Bil "Range Rover Ewok" recensioner av ägarna

Många älskare av terrängfordon, plocka upp en bil, göra ett val till förmån för denna spektakulära modell som "Range Rover Ewok". Recensioner av ägarna till en positiv natur, god teknisk komponent elegant utseende - allt detta tyder på idén att köpa denna maskin. Dock är bilen riktigt bra. Och för att förstå vad det egentligen innebär, bör hänvisa till de faktiska svaren från människor som äger dem. Eftersom bilister används för att markera uppmärksamhet inte bara fördelar men också nackdelar.

management

Det första är att fokusera på denna fråga, med tanke på vänster om "Range Rover Ewok" recensioner av ägarna.

Mycket populär version med "automatisk". Människor rider på dem och sade att den automatiska växellådan är inte dåligt, men det kan först kopplas rycka och ryck. Sen får hon brukade stilen på den person som kör, är hennes arbete blir bättre. Och ändå måste vi komma ihåg regeln - du måste trycka på gasen sakta, men säkert.

Inte förbi uppmärksamhet av ägarna och fyrhjulsdrift med en Terrain Response-system. Den här bilen kan köras genom snö, is, djupa snödrivorna, genom leran och vägen. Maskinen på alla underlag hålls säker och stark. Adaptiv fjädring ger utmärkt beteende på vägen, och en klar och exakt styrning gör processen med kurvtagning och utföra manövrar så enkelt och problemfritt. Dessa egenskaper hjälper vid parkering. Som tack vare sin höga markfrigång och överhäng stötfångare inte orsaka några problem.

Förarsätet

Om du uppmärksamma vänster om bilen "Range Rover Ewok" recensioner av ägarna, kommer du att märka att många är i en förlust av förarsätet. Om sätena i denna modell med en mer kraftfull SUV kommer frånvaron att märkas hög "commander" landning. Många skapade en bil intryck management, snarare än en kraftfull SUV. Och det är konstigt, eftersom alla bilar Range Rover föraren sitter högt. Men under tiden du vänjer sig.

Det finns frågor och att få tillgång till systemet utan nyckel. Den Evoque modell beslöt utvecklarna att överge de vanliga knapparna på dörrhandtaget, eftersom installerades sensorer. Det är inte mycket bekvämt, eftersom vintern kalla händer och dörrar - våt. Och stänga dem fungerar inte alltid. Förare att vänja sig vid specifika sensorer.

kan också initialt störa sluttande rack. Men de är gjorda på ett sådant sätt att bättre aerodynamik och ge mer uttrycksfull design. Men vissa inte gillar den lilla bakrutan, men det kompenserar stora ytterbackspeglarna.

utrustning

Många av de övergivna SUV 'Range Rover Ewok "recensioner av ägarna påverkar uppmärksamhet och utrusta modell.

Tar emot beröm stereo med klart, rent och surroundljud som tar alla filformat och media. Det kan även spela musik med iPod, även med en enkel smartphone. Och det inte ger ut några misstag.

Även i detta utmärkta bilnavigering relevanta kartor och 2-zons klimatanläggning, luftkvalitetssensor utrustad ger automatisk recirkulation. Men manuellt läge denna funktion är också tillgänglig.

Ett viktigt alternativ, många tror att systemet med automatisk växling balk, som förvaltar den på rätt sätt. Behagar och adaptiv bi-xenon. En ljusstråle med fantastiska noggrannhet upprepar en sväng bakom ratten, vilket gör det särskilt bekvämt kurvtagning på natten. Men ännu viktigare systemet övervakar döda vinkeln. Ja, bilen spegel stor, men kan inte undgå att behaga förekomsten av sensorer som alltid spara föraren, varnar placeringen av ett objekt i en viss plats.

Komfort och ergonomi

Två viktiga nyanser, detaljer som innehåller många vänster om "Range Rover Ewok" recensioner. Först och främst människor fira stol uppmärksamhet. De är ägare lägger en solid topp fem. Men de som transplanteras till Evoque med BMW, sade att i de bayerska bilar mer bekväma säten. I den brittiska SUV sätena är utrustade med mycket avancerad sido- och svankstöd, liksom ett stort antal justeringar.

Salon anges perfekt, är ergonomi på en anständig nivå. Alla reglage och knappar är där de hör hemma. På grund av detta förarna vänjer sig snabbt navigera "vid beröring." Men många tycker att det är bekvämt att utrusta en kompakt automatisk "bricka" switch.

Evoque är en kompakt bil, så att tre personer kommer att arbeta nära i crossover bakre raden "Range Rover Ewok". Recensioner, men gör det möjligt att säkerställa att rätten till soffan ryggvinkel. Så att två passagerare är säker på att känna sig bekväm.

drivlinor

Det handlar om dem mest information inkluderar recensioner av "Land Rover". "Range Rover Ewok" är ett kraftfullt verktyg för eventuella ändringar. De flesta moderna modeller tillgängliga med dieselaggregat under huven. Men bensinmotorn i raden finns också. Och människor är i beundran honom.

När allt kommer omkring talar vi om en 2-liters 240 hk motor med turboladdning, den föreslagna 9-stegs "automatisk". Med denna motor under huven av modellen accelererar till "hundratals" på bara 7,6 sekunder. Och dess hastighetsgränsen är begränsad till 217 km / t. Samtidigt bränsleförbrukning motorn är liten. 100 "urban" kilometer bort bara 10,3 liter bränsle. Och när du kör på motorvägen förbrukningen reduceras till 6,4 liter. Som framgår av egenskaperna hos enheten värdig, och du kan förstå varför blir så bra recensioner "Range Rover Ewok".

Dieselbränsle är mer ekonomiskt. Enheter som förbrukar diesel, i lineupen mer. Som ett exempel kan vi ta en 2-liters 180-hästkrafter turboladdade motorn. Med denna motor under huven SUV accelererar till "hundratals" för 9 sekunder. Och dess maximala begränsad till 195 km / t. Men den mest ekonomiska hastigheten. 100 kilometer i staden tar bara 6,1 liter. Om maskinen rör sig längs spåret, är flödeshastigheten minskas till 4,5 liter.

utnyttjande

Och om detta ämne en hel del kommentarer innehåller vänster om "Range Rover 2016 Ewok" recensioner av ägarna. Som praxis visar, alla drivlinor är tillförlitliga. Men det är inte utan brister.

Ägare av dieselversioner klagar flödet av oljetråget, som lyckas eliminera använda demontering och montering hermetisk tätning. Det är mer ofta nödvändigt att ändra den bakre oljetätning vevaxeln. Även många människor som söker under huven, finna olja strimmor på laddluftkylare. På grund av dem, sedan sprickor uppstår ofta. Och intercooler måste bytas ut. Och ändå ägarna av dieselversioner står för varje 130.000 kilometer för att ändra tidpunkten remdrift.

Även många plågsamma korta motorstart under den kalla årstiden, vilket uppträder på grund av de svaga glödstift och reglerenhet. Och när den kalla änden, börjar vissa ägare att störa den korta rumble i närheten av höger framhjul. Orsaken till detta ligger i ljudet faller gazoregulyatore kamaxel. Och om en person märkt en obehaglig ljud, kommer det måste förbereda en avsevärd summa pengar för att ersätta denna del, en kedja, och dess spännaren. Det kostar cirka 2000 euro.

bromssystem

På den kan du också lära sig en hel del intressanta saker, uppmärksamma vänster om "Range Rover Ewok" recensioner av ägarna. 2015 gav världen bilister uppdaterade Evoque, och många människor ezdivshie på äldre, hade hoppats att se i en ombyggda version av de förbättrade bromsar. Deras förväntningar var uppfyllda. Bromsar kan sätta en solid topp fem, men återigen, de har BMXW X5 bättre. Så försäkra människor som har något att jämföra. Evoque, till skillnad från X5 vid stopp "nickar".

I allmänhet är denna SUV broms mycket känslig. Vissa ser detta som en negativ. För när du försöker bromsa innan en sväng eller lämna motorns varvtal vid maximalt vridmoment omedelbart falla. Men bromsarna inte överhettas, det är ett faktum.

Evoque - en bil för staden

En sådan slutsats kan göras om du noggrant undersöka vänster om "Range Rover Ewok" recensioner av ägarna. 2013. 2015: e, 2017: e - oavsett var varken producerade modeller, det har alltid behållit sin urbana karaktär, som yttrar sig i första hand på grund av dess kompakthet.

Men ändå bestämmer körstil, för vars denna bil skapas. Eftersom vi är försäkrade av erfarna ägare, bilen sliter bokstavligen från sina platser. Och det vill erövra den fria spår och ändlösa vägen, inte off-road. För körning på depån, gropar och Fords behöver förbättra ljudisoleringen och valv.

Och i en trafikstockning maskinen är mycket praktiskt. Inte bara på grund av "maskin", men på bekostnad av plantering. Det är inte lika hög som i samma "Discovery", men för staden är det tillräckligt för att se hur det går på vägen efter ett par bilar framför.

Vad säga ägarna?

Jag skulle vilja ägna särskild uppmärksamhet åt "Range Rover 2,2 Ewok" (diesel). Recensioner på denna modell är mycket olika. Antagligen eftersom det är den vanligaste. Hon ofta kan hittas på de ryska vägarna.

Så förare säger uppmärksamhet utmärkt grepp på motorn, plockar sin lilla konsumtion och bra vridmoment, på grund av vilka maskinen är lätt upp på bottnarna. Dock måste motorn vara igång. Trots att tillverkarna hävdar motsatsen. Men ägarna rekommenderar köp efter avbrott i bilen, inte bara i städerna, utan även på banan.

Nackdelar, dock har en 2,2-liters enhet finns också. Många tycker inte om vibrationerna som den producerar på en uppsättning av höga hastigheter. Men denna nyans nedslående främst de som överfördes till Evoque med bensinversioner. Resten av motorn är bra. Hans makt är tillräckligt för fordonet. Acceleration till 100 km / t garanteras. Tvärtemot förväntningarna hos många, och 100-130 Evoque accelererar snabbt. Det kan inte annat än glädjas, eftersom denna funktion gör det möjligt att bekvämt utföra omkörningar och timing.

kostnaden för

Priset för denna bil ganska stor. Men inte skyhög. Varje återförsäljare sätter sitt värde, men i genomsnitt den nya modellen är från 2,245 miljoner rubel och uppåt. Detta är den billigaste utrustningen och enklaste motorn. Det finns föreslagna ändringarna och för 4 miljoner.

Men människor som vill spara pengar, köpa en bil rekommenderas att Omdömen i 2015 med det. Bilen kommer att få i perfekt skick, nästan ny, ännu mer så att bryta sig in. Och du kan spara upp till en miljon rubel.

slutsats

Som ni kan se, folk kvar på SUV 'Range Rover 2016 Ewok "recensioner av olika slag. Men i allmänhet, denna maskin kostymer och behagar dess ägare. Och om du vill köpa en kompakt SUV är Evoque ett bra val.

Endast det bästa att köpa version med en adaptiv fjädring - som rekommenderas av erfarna ägare. På grund med sin man blir Dynamiskt läge program. När den är påslagen lampor hällde en fin vinröd färghjul blir tungt, som om suffused och suspensionen blir sportiga styvhet. I kölvattnet sportbil vanor, särskilt som fans av aktiv, dynamisk körning. Så det är bättre att betala för mycket för det här alternativet, men då för att få maximal glädje av den drivande processen.