Sport avgassystem på olika bilmodeller

krävs ett avgassystem för fordon för utmatning av förbränningsprodukterna från motorns cylinder. Standard konstruktion består av en katalytisk omvandlare, avgasgrenröret och ljuddämparen. Om du tittar, är principen om driften av avgassystemet ganska enkel. Förstå systemet kommer att kunna arbeta med människor långt från fordons tema. Det viktigaste - det är en uppgift som ska lösas av detta system. Den är utformad för att rengöra cylindrarna i motorn från avgaserna.

Sådana vägar urladdnings installeras i de flesta fordon, och de gör ett utmärkt jobb med sin uppgift. Men hastigheten och kraften i fans ständigt Tuning bilen. Och varje revision börjar alltid med moderniseringen av avgassystemet. Och det första som förändras är avgaserna. Ofta är det en civil bil set sport avgassystem. Tänk på vad sport version skiljer sig från den civila samt lära sig och nackdelar med denna inställning.

Den kontinuerligt flöde avgassystem är: vad är det?

När avgasventilen öppnar, strömmar successivt in i förgreningsröret en liten mängd avgaser. Om diesel bilmotorn, då de först aktivera turbo och sedan skickas till röret. Av de senare är de skickas ut i atmosfären.

I fallet med bensinmotorer efter gaserna passerar grenröret, de är omedelbart skickas till avgasröret. Då sände ner kretsen. Men det fungerar med standard avgaser. Med alternativ allt lite annorlunda. Sport avgassystemet har en annan struktur. Efter förbränning av brännbart avfall substansblandningen som bildas i motorns cylindrar. För att ta bort dem, och systemet är avsett.

Avlägsnande av gaser som är nödvändigt för att göra plats för den nya blandningen partiet. Process är möjligt beroende på det faktum att förbränningskammaren förflyttar kolven och skjuter förbränningsgaserna genom en speciell ventil. Senast ligger i slutet av cylindern. Men å andra sidan, bildandet av en förtunnad miljö. Just för att undvika detta problem, många ställer in kontinuerligt flöde avgaser. Även om det är inget som en sportavgassystem.

Varför gleshet?

Svaret på denna fråga är mycket enkel. På grund av förtunning gaser som finns kvar i förbränningskammaren kan lämna cylindern snabbare. Den driver dem i atmosfären. Gaza är bokstavligen dras ut ur cylindern. På grund av förbränningskammarens utspädning kan rengöras och förberedas för en kvalitativt ny del av den brännbara blandningen. Nybörjare inom fordons tuning kan visas fråga varifrån kommer denna förlust. Den sysselsätter lagen tröghets gas. En gång i avgasröret tryckökningen, som bildar en gles front. Om röret är böjd eller innehåller andra element som kan hindra den fria utgången av gaser, de är mycket ovilliga att lämna motorn. Detta reducerar koefficienten för fyllning av cylindrar. Tillsammans med detta faller och motoreffekt.

I en gång genom avgassystemet för fri utsläpp av gaser det inte finns några större hinder. Systemet är utformat så att det inte hindrar eller försluta spännande gaser. Dessutom fläktar tuning ofta öka diametern av metallröret. Detta görs för att påskynda graden av gas rörelse.

Typisk anordning sportavgassystem

Standardutförandet innefattar ramjet avgasgrenröret som mottagande röret kan ersättas. Det senare kan vara grenad med antalet cylindrar. Också på moderna bilar katalysatorn. Det avgaserna renas. Vidare monterad resonatorn. Det krävs för den initiala brusreducering. Sedan, efter en kort längd av röret, slutar ljuddämpare avgassystem. Elementet är ofta förbättras med hjälp av olika sensorer. Dessutom kan du hitta sin väg dieselpartikelfilter.

Vad gör inställning av avgassystemet?

Tillverkaren sätter sina bilar stort antal delar som hindrar fri rengöring förbränningskamrarna och förbränningsprodukter utlopp. ägare ofta inför problem som är förknippade med komprimering.

Också vara medveten om att sport avgassystemet inte är utrustad med ett dieselpartikelfilter. En resonator har en reducerad resistans. Men problemet är korrigeras. För att göra detta, behöver du bara utföra byte av avgasgrenröret.

schema

Schema samlare beror på systemlängden. Således kommer kortare enheten byggas på typ två nivåer. Längre en tredelad. Det första systemet är den mest lämpliga för de uppgraderade motorerna. Så han kan få extra kraft eller hastighet. Det andra programmet är idealisk för urbana civila bilar. Så anordnade sportavgassystem VAZ 2110-2114.

Men det är viktigt att komma ihåg att även små förändringar i utformningen av avgassystemet, kräver noggrann tuning operation av inloppskanalen av motor och bränslesystem.

om resonator

Att få maximal prestanda från motorns förbränningsrum, är det nödvändigt att installera resonatorn där avgastrycket är lägst. I denna station reflektorerna sträcker hastighets gasrörelser.

Detta förbättrar den eliminerande av förbränningskamrarna. Detta gör det möjligt för högre varvtal. En ljuddämpare ska installeras så långt bort från hålrummet. Detta för att säkerställa att båda enheterna inte har kunnat påverka det negativa trycket i avgassystemet.

Fördelarna med sport avgassystem

Innan du går och köper en sportavgassystem (1118 "Kalina" i synnerhet), är det nödvändigt att bekanta sig med alla detaljer i ett sådant utbyte. Bland fördelarna kan identifieras ökning av kraften i kraftenheten med i genomsnitt 5-10%, trots det faktum att allt arbete kommer att utföras på rätt sätt. Det kommer också att förbättra ljudkvaliteten - det kommer att förvandla bilen, ge honom en välkommen, aggressiv karaktär. Sportavgassystem 2114 kommer att orsaka andra att uppfatta det på en ny bil.

Dessutom kommer ett sådant utbyte öka den totala tjänstgöringstiden i ljuddämparen. material av högre kvalitet används i sportsystemet.

Nackdelar rammotorn avgas

Nu för minus. Montering ramjet avgaser kan medföra särskilda problem när de passerar inspektion. Om du läser reglerna är en sådan inställning ogiltig. Anledningen till detta - högre nivåer av skadliga gaser i atmosfären och ökad drift buller. Idag straffas särskilt hårt. Därför är det värt att överväga, men den behöver en sportavgassystem (2107 är inget undantag), eller så kan du göra det civila versionen.

Det finns också en stor nackdel och bränsleförbrukning. Med installationen av kontinuerligt flöde avgasflöde kommer oundvikligen att växa. Därför sådan inställning - detta ytterligare utgifter. Även grannarna kan dramatiskt öka intresset i bilen på grund av ljud, som publicerar maskinen. Förklara för dem framåt flödet buller på gården tidigt på morgonen är mycket svårt.

En annan nackdel - minskad clearance på grund av det större röret. Dessutom, på grund av de strukturella egenskaperna hos vintern motorn svalnar snabbare, vilket kan leda till vissa problem med lanseringen.

Men alla dessa problem är relevanta för ägare av billiga bilar, men om en person har en "Porsche Cayenne", en sportavgassystem på en bil i den här klassen kommer att vara mycket användbart. De som rider på sådana maskiner har bra inkomst, och de bryr sig inte om kostnaden för bränsle. Det viktigaste - kraften, hastighet och ljud.

Är det möjligt att göra egna händer?

Utformningen av kontinuerligt flöde avgaserna inte är alltför komplicerat. Systemet består av ett hölje inuti vilket är ett ljudabsorberande material, utlopp med kontinuerligt flöde, armeringsnät och perforerade rör.

Gjort sport avgassystem ( "Ford Focus 2" i synnerhet) av elementen i den gamla typen, som tidigare stod på bilen. Även andra material som behövs - två rör med olika diameter. Vi behöver en ljudabsorberande fyllmedel. Tube som ska användas för att skapa avgaserna måste tåla höga temperaturer. Line första avgas antar de heta gaserna från motorn. För installation av framåtflödet är nödvändigt att ta isär det gamla systemet och klippa ut alla insidan.

Så rör med mindre diameter, som bör vara identiskt med det gamla storlek. Efter det, gör ett hål i korsningen elementen. Nästa är svetsade rör med större diameter. Bäst passa 200 mm rör, vars längd är en meter.

Nästa, är hela strukturen införd i den gamla byggnaden och förseglas på båda sidor. Efter att du måste ta ljudabsorberande material. Det ska vara värmebeständiga. Helst är glasull används. Detta material måste monteras för att slå armarna ljuddämpare ovanpå.

Sedan hela strukturen är insvept rostfri stålplåt. I slutändan är det nödvändigt att fastställa ljuddämparen. Detta görs med hjälp svetsade till chassit klipp.

Installera bensinstation

Om du behöver en sportavgassystem "Ford Focus 3" på kortast möjliga tid, kan du bara köpa ett lämpligt alternativ. Idag erbjuder en mängd olika konstruktioner för samtliga bilmärken. Det finns också specialiserade tjänster som behandlar just tuning avgassystem. De har ett stort utbud av mönster med olika ljud ton.

Det finns även system med flera driftlägen. Erfarna medarbetare på kort sikt kommer att installera din favorit sport-systemet, och ägaren kommer att kunna njuta av resultatet. Om du gillar trimma dina egna händer, kommer det att ta mycket tid, ansträngning och pengar.

sammanfattning

Varje bilägare vill att hans bil hade en sorts personlighet. Därför är många går till en sådan revidering. Ja, i vissa fall är möjligt även en liten ökning vid makten. Men det är därför sportavgassystem Ford S-Max, med tanke på att det är minivan?

Dra dina egna slutsatser. I själva verket är detta tuning ganska motsägelsefullt. kapacitetsökning kommer att vara nästan omärklig, men bränsleförbrukningen kommer att öka avsevärt. Det är också ganska märkbara problem på vintern. Innan du ställer in framåt flödet måste du noga väga allt.