Vad du ska välja: CVT eller automatisk?

De flesta bilister fortfarande innan för att köpa en bil, har redan beslutat eller CVT automatisk pick och kanske föredrar mekanik. Men ibland i valet har fortfarande problem. Det ska undersöka saken, vilket växellådan är bättre? Viktigt CVT nyligen dök upp, på grund av vilka de operativa brister inte känt. Men robot steglös transmission har många fördelar.

Som fördelarna hos en automatisk växellåda kan kallas en minskad bränsleförbrukning, ett överkomligt pris transmission, låg kostnad för underhåll. Som nackdelar avger typiskt låg hastighet och mjuk växling.

Robotiserad växellåda anses vara den mest framgångsrika lösningen. Den installeras i BMW M-serien. Det är baserat på den sex-växlad växellåda, vilket innebär avstängning av hydrauliken och kopplingen.

Som variator fördelar isolerade jämnhet och hög omkopplingshastighet, en måttlig bränsleförbrukning. Nackdelarna anses höga kostnaden för överföringssystemet och den höga kostnaden för dess efterföljande underhåll.

Detta fält är en kontinuerligt variabel transmission system, som lade grunden för en mycket enkel princip - vridmoment överför kraft till gummibandet överbryggas av de koniska hjulen, vilket gör det möjligt att bilda en remskiva remtransmission. Lösa eller CVT automatisk, är det viktigt att veta om de största bristerna i den första - bristen på ryggen och neutral växel. Detta kan vara ett betydande hinder för vissa val.

CVT: operation

Den grund som variator gear, är funktionen av vilken en förening av hjulen och motorn. Det kan utrustas och drivs, som består av en skruv och en larv. När man arbetar med en sådan enhet erhålls vanligen en jämn omvandling av drivhastigheten som master och slav. Olika enheter har länge använts sådana arrangemang.

Lösa eller CVT automatisk plockning, bör vara medvetna om för- och nackdelar först. Låt oss först tala om de positiva saker. Fordon, i vilket en variator rör sig smidigt, utan någon ryckningar hoppar. Med ökande hastighet verkar mycket lite buller, blir starkare. En sådan bil slår lätt en kraftfull maskin, som är associerad med tidsbesparande, som vanligtvis tar på hastighetsväljaren. Vid lyft en bil inte rulla tillbaka, och vid trafikljuset stannar.

Under alla omständigheter, bilen med en CVT börjar röra sig mycket smidigt, utan att överbelasta transmissionen. Att köra det mest bekväma, eftersom den innehåller endast två pedaler.

I dessa bilar motorljud är väldigt platt, med en ökning av hastigheten kan inte höra höga ljud. Allt detta möjliggjordes endast tack vare en speciell elektronik, stabilisera belastningen på motorn. Vi kan säga att en bil med en CVT har en hel del fördelar, den viktigaste av dessa är bränsleekonomi, liksom möjligheten att tvångs start.

Men denna sändning finns också nackdelar. Fordon med stor kapacitet motorer inte är utrustade med variator. Transmission måste fyllas med en speciell vätska, och sedan inte passar den som har slagits samman med andra PPC är tillåtet i fallet med en automatisk växellåda. variator operation är omöjlig utan användning av ett flertal sensorer, inklusive trycksensor, hastighet och andra.

I allmänhet, när man beslutar vad du ska välja, eller CVT automatisk, beroende främst på om du är villig att gå på en helt ny princip kontroll bil.