Bilar, Bilar
På kall motor Troit: huvudskälen
Förbränningsmotor som används i bilar i över ett sekel. Och dess utformning är ständigt förbättras. Trots den globala moderniseringen, de flesta av de interna fel förbränningsmotorer är redan kända och har länge studerats och därför eliminera dem är ganska verklig. I dagens artikel kommer vi att tala om sådana problem som motor göra. Varför Troit motor och vilka är tecken på detta misslyckande? Allt detta och inte bara - senare i denna artikel.
Det gick från namnet på brott?
Varför är motorer med liknande fel alltid "Troyat" snarare än "dvoyat" eller "fyra"? Faktum är att de flesta motorer av tidigare generationer hade en 4 cylinder. Således när man slutat att fungera i motorn röra sig tre av dem. I detta fall motorljudet förändrats avsevärt. Därefter, och det var en sådan egenskap brott namn som "göra". Jag menar, det är bara tre cylindrar.
Närvarande kan emellertid Troit 6- eller till och med 8-cylindrig bilmotor. Ja, ur synvinkel vetenskapen att tillämpa denna term inte helt rätt, men de flesta av våra mekaniker präglar denna skada på det sättet. Och oavsett hur många cylindrar motor - fyra, åtta eller tolv.
Varför motor Troit?
Så varför den kalla Troit motor? Felaktig användning av motorn ofta utlöses av två problem. Fenomenet tomgång cylinder kan uppstå om kameran inte är brännbar blandning, eller om detta är ingenting att antända vätskan. Men inte alltid rätt problemet ligger i cylindern. I moderna diesel injektorer och har gott om elektronik, sensorer och styrenheter. Någon av deras misslyckande kan orsaka att göra. Därför leta efter orsaken till det onda ska vara i servicecentret, speciellt om det är en ny importerad bil.
Värt att notera är ett faktum, som en brist av kraft, som uppstår när tripletterna motor. Det kan falla på olika driftlägen - under belastning, före eller efter upphettning, eller "på en kall." Och bygga vidare på detta, bör du leta efter orsaken till haverier. Detta kan vara utbränd ventil och banala förorenade luftfiltret.
effekter
Vissa bilister inte fästa särskild vikt vid detta problem. Och det är mycket fel, eftersom konsekvenserna kan vara helt oförutsägbar. Det första att notera - det är hög bränsleförbrukning. Om kylan Troit motorn kommer definitivt att öka sin konsumtion. På grund av felaktig bränsleförbränning helt enkelt tar av "röret", för att förhindra att kolven nödvändiga mekaniska impulser.
Hur man bestämmer att motorn är kall Troit?
Ofta bilister är medvetna om detta genom det karakteristiska ljudet av hans arbete. Detta är särskilt hörbart ljud, och vibration av avgasröret. rött ljus "Check Engin" kan också visas på bilens instrumentbräda.
Det finns andra tecken som tyder på att motorn startas Troit:
Body vibration. Också kan skaka och motorblocket.
Instabil fart på tomgång.
Ökad bränsleförbrukning.
En märkbar förlust av motoreffekt.
Men det är värt att notera att var och en av dessa symptom kan också indikera andra skador. Därför bör de endast övervägas i komplexet.
Varför fungerar inte cylindern?
Så på grund av vad Troit motor? "Priora", vilket orsakar fel i cylindrar är ganska lika andra bilar i vår tid, bryts ned på grund av följande faktorer:
Tänd timing korrekt exponerad.
Felaktig gnista som gnistan slutade att ge (endast på förgasaren och insprutningsmotorer).
luftläckage i vakuumbromskraftförstärkare.
Brända ventiler (foto av en av dem kan du se till höger).
Slitna kolvringar.
Timing kränkningar.
Igensatt luftfilter.
Bränd topplockspackningen.
Slitna ventil rockers.
ett luftläckage i insugningsröret.
täthetsförlust. Det kan utlösas av slitage eller deformation av membranvakuumregulator tändningsinställningen.
Sliten lagervridplatta.
Felaktig axel breaker distributör.
Av brända kolven. I fallet med ett sådant fel är unikt Troit motor.
Förgasare påverkas av felaktig inställning.
Hur man hittar en trasig cylinder?
Gör det enkelt. I syfte att bestämma den korrekta driften av en given cylinder måste i sin tur är frikopplat från de högspänningständkabelskor trådar. Som regel är tillgången till dem som utan demontering några element. Dessa trådar kan ses så snart du öppnat huven på sin bil. Så inaktiverar spetsen och noga lyssna till rytmen av motorn. Om han inte ändrar, så har du hittat den mycket bruten cylinder.
Säkerhetsåtgärder när skilj trådar
Vi får inte glömma säkerhetsåtgärder. Ändå är det högspänningsledningar, och inte en liten 12-volts "sladdar". Den första sak att sätta under benen ett dielektriskt material som inte är ledande elektrisk ström genom sig själv. Detta kan vara en gummimatta eller träskiva. Också observera teknikfrånkoppling ledningarna. Kom ihåg att hålla fingrarna behöver inte för den gemensamma jordbrukspolitiken och för en tråd. Och, naturligtvis, är det inte rekommenderas vid denna tidpunkt magra kroppen fri bare hand. Kom ihåg att bristande efterlevnad av dessa regler, du riskerar att bli träffad högspänningschock.
Vad gör jag om en kall motor Troit? Detaljerad analys av fel
Om du vet exakt orsaken till detta fenomen, för att lösa problemet med förbränningsmotorn är mycket lättare än att göra allt på måfå. Framför vi har listat de främsta orsakerna till fel kan uppstå i en av cylindrarna, på grund av vad bilmotor levererar extra vibration, förbrukar mycket bränsle och inte dra under acceleration. Nu ska vi titta på var och en av de enskilda posterna.
Inställning av tändinställningen
Om cylindern avvisas av detta skäl, mest troligt, kommer du att höra en distinkt popping, där motorn kommer att vara lite studs. För att avgöra detta fel borde lyssna till ljudet av motorn noga endast vid låga hastigheter. Det faktum att hans arbete på hög planat och hoppa cykel drift i en av cylindrarna är Tampa. Efter att ha hört sådana ljud och studsar, kan man dra slutsatsen att tändningsinställningen av motorn utsattes korrekt, det vill säga överdrivet tidigt.
ljus
På Troit kall motor, av olika skäl, en av dem - det är fel gnista. Dessutom innebär detta problem inte uppstår vid alla temperaturregimer motorn. Faktum är att efter uppvärmning ett distinkt ljud och vibrationer ofta försvinner eller blir mindre uttrycksfulla. Vad du ska göra i det här fallet? Först måste du ta reda på vilken av cylindrarna är inaktiv med hjälp av instruktionerna ovan. Därefter skruva tändstiftet och inspektera dess skick. I hennes sinne, kan du bedöma hälsan hos motorn. Så, vad du bör vara uppmärksamma på? Först bestämma färgen på isolatorn i centrala elektroden. Avgöra om det är funktionsdugliga ljus eller inte, är det mycket enkelt. Vid operativa detaljerna för isolatorn är ljus eller något brun.
Candle föroreningar orsakar följande faktorer kan vara:
Brott mot munstyckena.
Felfunktion från syresensorn (lambdasond).
Låg kompression i cylindern.
Kränkning av timing.
Felaktig backventil tillförselsystem.
En del av arbetet i motorn på tomgång vid uppvärmningen.
Då måste du visa den uppenbara tillstånd av ljuset kroppen. Den senare måste vara ett heltal. Närvaron av sprickor och flisor är det möjligt. Inte heller tillåtet olika svarta ränder och svarta prickar. Om de är på fallet, måste en ljus bytas ut.
Och, naturligtvis, bör du kontrollera kvaliteten på gnistbildning. För att se hur väl ljuset, måste du inkludera en starter och hålla den på ett avstånd av 1,5-2 cm från massorna. Om ett stort ljust blå gnista uppträder mellan elektroderna, då objektet fungerar. Om Troit motorn på tomgång och under uppvärmning, 100% problemet utlöses av ljus. Ingen gnista eller låg ljusstyrka kan tala om följande fel:
Brott på tändspolen.
Felaktig switch.
Ökad motståndskraft mot högspänningstrådar.
Naturligtvis är det möjligt att kontrollera ljuset och annars stänger styrelsen elektroden på "massa". Kom dock ihåg att på det här sättet kommer du att kontrollera bara prestanda delar, inte mer. En gnista är kvalitet kontrolleras av den metod som vi har beskrivit ovan.
Felaktig gnista - det är på grund av vad ofta Troit motor "injektor". Orsakerna till den icke-fungerande cylindern, som vi tidigare har sagt, kan vara lurar i sin banala slitage eller ackumulation av olika nedsmutsning, vilket är anledningen till objektet inte kan bilda en normal gnista. Därför, om du har en bensinmotor i första hand, inspektera yttre tillstånd gnista.
Nedbrytning i högspänningstrådar
Mindre vanligt Troit motorn på tomgång på grund av ett haveri i högspänningstrådar. Men detta problem är också helt löst. Kontrollera riktigheten av högspänningsledningar är bäst i mörker - så att du ser gnistor, som kommer att hållas utanför. I det här fallet måste motorn kunna i institutionen. Men inte alltid sätt att hjälpa. Det råkar vara så att provet bildades inte i lindningen, och inom den, är att skadade ledningar själva. I ett sådant fall, ta mätaren och mät nominella resistans. Helst ska det inte överstiga 20 ohm. Om du hittar en gnista eller en förändring i nivån av motstånd, högspänningsledningar, ersätt med nya. Men kom ihåg att de är av olika längder. Så kom ihåg deras längd innan du köper, så att inte köpa en mycket kortare eller längre tid.
slutsats
Så, vi funnit varför Troit motorn är kall och hur man kan lösa det här problemet i olika fall. Slutligen kan vi konstatera att förseningen med att eliminera detta fenomen inte bör vara. Annars kommer motorn dyra reparationer vara oundvikligt. Och, naturligtvis, inte beröva uppmärksamhet ljus. Det är på deras service kan bero hela motorns prestanda. Därför är det inte rekommenderas att installera de billigaste alternativen.
Similar articles
Trending Now