Motorcykel off-road och staden

När det blir dags att välja själva tvåhjuliga fordon, kan motorcyklar mångfald spela ett grymt skämt. Å ena sidan är det möjligt att välja det perfekta alternativet, men det kan hända och så att valet är smärtsamt. Därför måste du först förstå vilka krav måste uppfylla motorcykeln.

två klasser

Det går bom, sportbike, och fler människor genomsyras av romantik i långväga resor på en motorcykel, och de som föredrar extrema, beroendeframkallande motocross. Att välja en motorcykel off-road, måste du bestämma vilka uppgifter främst kommer att tilldelas det. Om detta är en bekväm resa, bör du välja "Enduro" från klassen. Om extrema resa på unpaved terräng, kommer valet att vara för motocrosscyklar. Det finns också modeller som inkluderar delar av båda klasserna.

Krossbayk

Nybörjare är inte alltid klart vad skiljer sig från motocross cykel enduro. Detta beror på det faktum som ofta interclass modeller innehåller ordet "enduro" i titeln. I själva verket är skillnaderna är ganska stora. Motocross cykel är endast för resan motocross, så det finns inga blinkers, strålkastare, stammar, med ett ord, allt så lätt att bryta och falla under hösten. Denna cykel kan utformas som sportutrustning och inte kräver en flygcertifikat kategori A, men staden och det är omöjligt att köra, och motocross det ska levereras till det andra fordonet.

sportutrustning

Om krossbayk har alla nödvändiga dokument, är det möjligt att gå runt i staden, efter att ha installerat alla de saknade delarna. Men sådana motorcyklar har en smal säte, så ridning långa sträckor är tröttsamt. Det är svårt att gå mer än ett par hundra kilometer, förutom de stora skydd för däck orsakar kraftiga vibrationer styrgaffeln vid körning på asfalt, vilket i sin tur laddar förarens händer.

Som ett bra alternativ för en nybörjare passar kinesisk motorcykel IBRIS TTR. Även om dessa billiga modeller och kräver en viss revidering (vanligtvis utbyte av vissa delar av liknande japanska produktionen). Dessutom kan det vara BaltMotors Enduro 250. I andra världsproducenter, för många modeller av motocross. Då motorcykeln off-road och staden är lämpliga, exempelvis, Honda CRF250L, känns perfekt som på motorvägen, och de svåra sektioner av spår eller 250-cc Kawasaki KLX250S.

För komfort när du reser

Om du väljer en touring motorcykel off-road, passar enduro perfekt. Som regel är denna cykel mer massiv än ett kors, särskilt när man betänker de enorma pristezhnye stammar, som kommer att inkludera allt du behöver, från produktutveckling inventering och slutar med tält och sovsäckar. Även om motorcykeln off-road avsedd för andra ändamål, är han helt i stånd att övervinna olika sektioner utan asfalt, även om rida, såsom våt lera han kommer att vara osannolikt att ha råd. Touring cykel för off-road (bilden nedan) har traditionellt en bekväm stol som rymmer två personer, vilket också är viktigt för långväga resor.

Huvud kvalitet turist motorcyklar

För det första, hjulets diameter. Om sökvägen till ensam på motorvägen eller tränas päls i bra väder, är detta alternativ inte så viktigt. Men om en resenär vet att det är nödvändigt att övervinna de steniga områden, är det bättre att hjulet är större än 21 inches (53 cm).

Viktigt är närvaron av den elektriska startmotorn. Om motorcykeln bås i en vattenpöl, dike eller på uppgång, gör det med Kick kommer att bli mycket obehagligt, särskilt om resenären reser ensam. Vikten är också viktigt, så om du inte har några personliga preferenser, är valet bättre att göra till förmån för en modell med luftkylning. Dessutom är det lättare att underhålla, och detta är viktigt, eftersom det ofta är nödvändigt att reparera cykeln off-road med sina händer, medan under extrema förhållanden. Därför måste det vara lika tillförlitlig som förarens uppgift - att grundligt känna sin teknik och dess möjligheter.

Motorn och tank

Den optimala cubing för turenduro människors åsikter kan skilja sig. Vissa hävdar att frodas på 250 "kuber", andra säger att det behöver en stor drivkraft, eftersom den laddade enduro med en liten volym av motorn vid körning i uppförsbacke, "inte dra". Emellertid srednekubaturnye (600 m ³ ) Enduro anses universella. De är väluppfostrade och på motorvägen och i staden och på vägarna.

Bestämmer typ av planerade resa och storlek av bränsletanken. Om tankning krävs varje 100-200 km, är denna cykel inte lämpar sig för långväga resor. Stor tank - en garanti för att inte behöva vara utan bensin någonstans på en landsväg, men i vilket fall som helst är det lämpligt att bära en ytterligare behållare.

Anses mer tillförlitliga motorcyklar som använder torrsumpssmörjning. När ett abrupt slut på hösten eller motorcykel smörjsystem välter eliminerar denna "olje svält" av motorn och tryckfallet, så ingen överhettning uppstår.

Utmärkt val kan vara Honda Africa Twin, som skapats på grund av ras och XLV750R Transalp modell. KAWASAKI KLE500 gillar också resenärer, särskilt som priset för den på andrahandsmarknaden utgår från 80 tusen rubel. YAMAHA XTZ750 Super Tenere - flerfaldig vinnare i "Dakar" - kan också vara en utmärkt transport för långväga resor och underhållning i rally.

slutligt beslut

Travel Enduro kan delas in i två typer. De första stora känsla terrängförhållanden, perfekt klara eventuella villkor på vägen, men det är mindre användbar vid körning på motorvägen. För det andra, omvänt, bekväm, men det kan ta på svåra områden.

Valet av en sådan motorcykel är alltid en viss dualism. Som regel nästan hela vägen består huvudsakligen av trafiken på motorvägen, och bara för vissa, men ofta de vackraste platserna, kommer att behöva gå på vägen, vilket kan vara ganska tveksam under normala väderförhållanden. Därför bör du bestämma vad som är bäst: att uthärda besvär under huvudvägen, men det är lätt att ta svåra ställen, eller bekvämt från körning på motorvägen och "svettas" på komplexiteten.

Men det finns ett tredje alternativ: en resa stort företag. Det bästa alternativet - 5-6 personer, däribland en reservförare.