Travel Enduro. Bästa motorcyklar för långa resor

Klass terrängcyklar bildade under årtionden och idag innebär en uppdelning i flera segment. Nisch, som presenterar motorcyklar Enduro, kan hänföras till en av de mest spännande grenar av en tydlig anspelning till det yttersta. Men det är inte så självklart. Om tidigare bland viktiga skillnader apparaten från den klassiska modellen av väg- ryttare firas bredden av ett hjul och ett upphöjt avgasrör, men idag denna samling har expanderat kraftigt. På sätt och vis är en kompromiss en resa enduro, som kombinerar bekvämligheten med vägen och off-road versioner av kvaliteten på de kanoniska klassrepresentanter.

Vad är speciellt turist enduro?

Men det vore fel att betrakta enduro resor som något mitt emellan en konventionell väg byggare och en sport cykel. En noggrann analys av sådana enheter kan också hitta likheter med kryssare och kors. reser därför enduro är en hybrid av flera företrädare för olika klasser. Denna SUV, utrustad med en styv struktur och utilitarnik utformad för långa utflykter, och roligt att driva en cykel som kan användas på allmänna vägar.

Det noteras och uppdelningen i enduro segmentet för turism. Nästan varje modell skapar en separat underart med en unik uppsättning av tekniska och operativa egenskaper. Men i alla fall är tillverkare inriktade på gemensamma användarkrav, som bör ha en modern turistort enduro. Översikt över modeller som anges nedan kommer att avslöja funktionerna i metoder för att säkerställa egenskaper av intresse för avancerade åkare.

Kawasaki ZZR 400

Sport-touring maskin, som är en klassisk representant för denna nisch. Modell först kom av monteringsbandet i 1990 och sedan produceras fram till 2007. Under denna period har motorcykeln upplevt en hel del restyling och uppdatera, som täcker en stor publik av fans. Ström fyllning modell tas från ledande modifiering ZZR 600. Det är sant att ett nytt rese enduro, 400 cc motor som har lett till en mindre aggressiv karaktär enheten, förlorade oljekylare och fick ett annat avgassystem. Också bland de funktioner 400 separerade ZZR justerbar fjädring, en aluminiumram 6 tistupenchatuyu "låda" och närvaron av tröghetsöverladdnings. Modest motor är annorlunda och ekonomiskt. Kawasaki denna modifiering förbrukar i genomsnitt 7-8 liter per 100 km. Förresten, är detta en viktig punkt för expeditioner enduro. Dessa cyklar är inte syftar till att övervinna extrema hinder svårt, så en hög effekt är inte så viktigt för dem. Men övervinna avstånd många kilometer är vanligt för sådana cyklar. Följaktligen måste ekonomiskt ryttare tänka på respektive bränsle.

yamaha WR250R

Motor subcompact inte strider mot cykeln förmåga att lätt övervinnas svår terräng med en komplex finish. Det är lätt att designa och maktbas tillåter motorcyklar för att klara oframkomlig terräng. Detta bekräftas av en liten enhet WR250R från en ansedd tillverkare av motorcyklar Yamaha. Trots sin blygsamma storlek, det är ganska svårt Enduro, 250 kuber som inte försvagar kraften potential. Revving motor 30 liter. a. Det gör att du tryggt övervinna och långväga road racing, och enkelt överföra problematisk marken. På många sätt, sport och kvalitet av modellen på grund av ovanlig struktur. Det är en aluminiumram med en diagonal-Cross hängen som gör universella cykel (från synpunkt permeabilitet).

BMW F800GS

Modell etablerat sig mellan lätta apparater G-serie med en arbetsvolym av 650 cm ³ och en fast cykel en position som redan 1170 ^cm3. Återigen kan frågan uppkomma om vad expeditions enhet så hög volym på 800 ^cm3? Det faktum att det balanseras i arbets egenskaper tillåter oss att betrakta dessa berättelser som universell. Modellen bör vara sport och off-road, motocross och lätt att flytta. Kombinationen av dessa egenskaper gör att modifiering av BMW F800GS, som förutom turist ambitioner kan visa sina bästa egenskaper i villkoren för en stor metropol.

Honda Transalp XL700

Detta är representativt för tunga enduro, som också skiljer sig åt i hög effekt. Transalp familj ganska varierande och i detta fall talar vi om den mest avancerade ändringar, som producerats sedan 2008. Med avseende på skillnader från de mindre produktiva motsvarigheter, förutsatt att XL700 insprutningsmotor, närvaron av ABS säkerhet och reducerad radie av framhjulet. Å andra sidan, är modellen mer lämpade för titeln av motorcykeln rally. Detta framgår av bruket av operation - användare rapporterar att cykeln yttrar sig optimalt i villkoren för väg- och längdåkning, men inte lämpar sig för hårt off-road. Och då kan du komma ihåg att resa enduro - cyklar dalnoboev och inte för extrema sporter. Därför kan denna modell väl användas som en universell motorcykel resa i tolerabla vägförhållanden.

KTM Adventure 1190

Äventyr familj ger också flera versioner med olika tekniska parametrar. I detta fall kan motorcykeln ses som en universell modell i kategorin resor enduro. Omedelbart det bör noteras att utvecklingen av cykeln hanteras av racing-teknik, som dock inte glömma hur lätt design. Bike kombinerar organiskt hög effekt potential och smidighet en ram basis. Kit används ultralätt och samtidigt styva rörformiga ram av en CrMo legering. Som för fyllnadskraft Travel enduro KTM tillhandahålls en två-cylindrig V-formad motor med 1200 cm ^3, är effektkapacitet 150 liter. a. Värd uppmärksamhet och fjädringsmekanismer WP Suspension, och ett unikt bromssystem från Brembo fast. Detta resulterar i en balanserad egenskaper maskin, som är hög effekt och låg vikt hållbar konstruktion.

Hur man väljer den bästa rese enduro?

Även det totala antalet medlemmar i motorcykelsegmentet, avsedd för långväga resor, tillåter inte samma inställning till valet av cykeln i samtliga fall. Ändå varje modell sina egna egenskaper ansökan, förmåga och möjligheter. Vid bedömningen av användbarheten av en viss cykel är en start i första hand från sina önskemål. Till exempel, KTM Adventure passar mer för en avkopplande resa med en pragmatisk inställning till utrustningen. Å andra sidan, för att besöka europeiska städer med sina smala gator är lämpligare Yamaha WR250R eller yngre version av Honda Transalp. Det är viktigt att inte glömma bort att de bästa resor endurocyklar kännetecknas också av säkerhet och tillförlitlighet. I detta avseende kan ledningen ges till de tyska cykel F800GS.

slutsats

Man tror att de cyklar för en tur ut ur staden var ursprungligen utrustad med köregenskaper som är svåra att förena med komforten för föraren själv. Denna motorcykel är säker på att förses med stela ramar, fast fjädring och kraftfull motor, men den enkla operationen kan bara känna en erfaren användare. Dels är det en rättvis uttalande, men det finns undantag - till exempel kan vi urskilja ljus modern Enduro, 250 kubikmeter varav inverka positivt och vänliga karaktär. Detta är inte att säga att kraftfulla maskiner med en arbetsvolym av 1000 cm ³ och en effekt avkastning 150 liter. a. Det är svårt att hantera. Utvecklare införs i strukturen och mekanismer av upphängningselement, för att underlätta interaktion motorcykel och ryttare oavsett körförhållanden.