Coffer för motorcyklar: typer. Att kista med sina händer

Det finns många typer av personliga transportmedel: .. Bilar, taxi, etc., men de ger inte en sådan frihet som du känner när man åker motorcykel. Vinden leker i håret, motverka sol, kyla solglasögon, vägdamm. I allmänhet, en romans. Så jag vill plocka upp och gå någonstans på en resa. Oj, vad man ska ta? I själva verket, på något trunk för motorcyklar road av saker, och om det är där, och så svårt att sätta en flaska vatten. Här är där skon klämmer. Vad du ska göra i en sådan "tight" situation? Kanske det enda rätta sättet - det motokofry. Men hur man hittar dem, hur man väljer? Och kan det göras? Detta är inte en lätt uppgift. Men låt oss börja om igen.

tillträde

Alla som någonsin har försökt att åka motorcykel på en regelbunden basis, fråga dig själv: "Var gör saker här?" Ofta denna fråga, och så förblev retorisk. Men fans av långa resor inte kan hålla denna varning i tystnad, så det finns något för att lösa. Den idealiska lösningen - att göra sina egna bärväska för motorcyklar. Vad som utgör sådana enheter? Detta lådor i alla former och storlekar, färger och kvaliteter som med hjälp av speciella band fäst vid ramen på cykeln. Dessa uppfinningar gör ett utmärkt jobb med dess direkta uppgift - transport av varor.

En mängd olika motorcykel "handskfacket"

Kistan för motorcyklar kan vara någon form. Alla befintliga typer av sådana enheter helt enkelt inte kan räknas. Och det finns en enkel förklaring. Varje ryttare gör individuell bärväska för sig själva. Ändå kan vissa grupper fördela.

Läder sadelväskor för motorcyklar är mycket populära. Varför är det så? Detta är av många skäl. Först huden - ett material med någon cyklist, det ser snyggt. Produkten är robust och tålig, och det är nödvändigt i det slutliga resultatet. I värsta fall är läder sadel för cykeln alltid i mode. De är också lätt att hitta och köpa.

Plastsadelväskor för motorcyklar är inte långt efter. De kan ofta ses på skotrar och mopeder. Plast är lätt, flexibel, multifunktionella. Naturligtvis finns det problem med styrka, slagtålighet. Men det försvinner in i bakgrunden på grund av billighet. Plast motorcykel sadelväskor för låg kostnad. Kanske är det därför många "budget" cyklister ge dem företräde.

Och den sista typen - textilsadelväskor motorcykel (vanlig handskfack tyg). Hur kan de vill? Enkel tillverkning och relativt låga kostnad. Motorcykel - en komplicerad fråga, så det är alltid möjligt för något att bryta. I detta fall är basen tyget inte starka segrar, eftersom alla cut - och innehållet kan vara enkelt. Textil motorcykel sadelväskor för att ha rätt till liv och är mycket populär bland sina fans.

Köpa eller göra?

Kistan för motorcyklar - en sak oumbärlig och nödvändig. Därför varje cyklist på allvar undra köpa utrustningen. Men det finns en annan sida av myntet. Vid försäljning kan du hitta samma, ibland låg kvalitet kopior som inte skiljer sig från varandra i ingenting. Men där du kan köpa vanliga motorcykelsadelväskor. Hans händer också kan uppnå tillfredsställande resultat. Dessutom hemgjorda stammar inte kostar en vacker slant. Individualism - som pryder och särskiljer varje cyklist. Hemlagad trunk - det är vad du behöver.

utbildning

Biker väg på samma sätt som varje samuraj. De båda har att övervinna alla svårigheter på väg. Produktion av garderob stammar för motorcyklar - det är hur man vet "Zen". Här behöver tålamod, hårt arbete och, naturligtvis, uthållighet. Så, som samlar alla dessa egenskaper, låt oss börja med beredningen av skissen. Detta steg är viktigt för det fortsatta arbetet. Allt är enkelt. Det är nu avgöra framtiden för kistan. Vilken form det kommer att ha storlek, fickor, spännen och andra ytterligare parametrar. Du kan göra en stor trunk för en motorcykel eller två små, och i allmänhet, vad som helst som märkvärdigt nog.

material

En lika viktig del är valet av en framtida ram, det vill säga material. Här måste vi göra en start på produkttyp. Återigen värt notering: Det läder, plast och textil stammar. Varje material har sin egen funktion. Men låt oss alla i ordning.

Huden bör inte vara mindre än en tjocklek på tre millimeter. Solid, utan synliga fysiska defekter såsom repor, veck och skrubbsår. God kvalitet kräver en bra grund, så det är viktigt att hitta en kvalitet material som uppfyller alla krav.

Kistan för plast motorcykel kan köpas på marknaden, gjorde de flesta inte. En textil handske är tvärbunden fast säckväv. Valfritt fast ram. Återigen måste tyget vara stark, kunna hålla på även i de svåraste förhållanden.

Produktionskassakistor för motorcyklar

Högtidlig ögonblick - det är tid att öva. Det är inte nödvändigt att rusa någonstans, uthållighet och tålamod här spelar en viktig roll. Den första kommer att användas hud material. För att komma igång är att raschertit dess delar: styrelsen, basen, omslag, fästelement och resten. Du måste följa för att se till att allt är exakt anpassad till varandra. Kanterna på de skurna bitar som ska behandlas på alla ojämna kanter är borta. För detta perfekt sko vass kniv. De bör grundas på något fast, som en schesyvat alla oegentligheter.

Så hanteras små pussel framtida kassakistor. Vad nu? Och nu börjar det roliga - sömmar. Vid första anblicken är allt bra. Ingen nål och tråd kommer inte skrämma brutal biker kommer till sitt slut. Men det finns en hake, som uttrycks av en viss densitet av materialet tas. Tjock hud kan inte punkteras av en nål. Naturligtvis kan du använda den gamla goda syl, men då alla hålen är för stora, och sömmen - ojämn och krokig. Vad göra? Det finns ljus i speciella uppfinning att arbeta med huden, det kallas kanavkorezom. Detta verktyg är liknande en tunn skruvmejsel med en gaffelformad ände av den platta. Det bör tas upp till ytan i en vinkel på nittio grader och kör en speciell trä hammare.

Men om det vore så enkelt, gör tillverkningen av garderob stammar för motorcyklar inte kvalificera sig som en svårighet. Nya råd: hud - det är inte tyget. Eventuella hål syns tydligt. Av detta följer en enkel regel: varje hål parallella delar måste matcha. Number måste också vara densamma. Det är svårt, därför är det nödvändigt att få ett fast penna och tålamod.

Coffer motorcykel läder - det sista steget

Om du gör alla objekt får du en enkel läder box, utmärker och "torr". I yttrandet från cyklist är något som saknas. Först - bälten, den andra - smycken. I det här fallet kan du slå två flugor i en smäll. Spännen kommer fästas på kistan locket. Men eftersom du inte vill igen för att göra hål, få tråden! Smarta människor har länge funnit - nitar som kallas "holniteny". Här tjänar de i stället för de traditionella trådar och nålar. För att fixa banden, gör hål i dem. Detta kan göras lättvindigt eftersom locket nit will hide alla gupp. princip hänglås: en del genom att skjuta genom hålet, anslut den andra, då hammarslag - och du är klar. Men det ska göras försiktigt så att inte böja "holniten". Ett litet antal av dessa nitar ser mycket jämn ingenting. En fler mönster kommer att ge en helt ny look.

Ett alternativ

Ingen huden - ingen kista? Här går detta argument fungerar inte. När allt kommer omkring kan du försöka göra något annorlunda, inte nödvändigtvis även i den klassiska formen. Plastlåda i sig är svårt att utföra, men textil - precis lagom. Väl att vävnaden är enkelt och bekvämt att använda. Ingen stress. Återigen bör börja med ett mönster. Detaljer måste matcha. Koppla ihop dem är lätt. Symaskin klara under några minuter. Textilsadelväskor behövs ram. Hans ersatt de aluminiumtuber med liten diameter.

Coffer för motorcyklar behöver varje cyklist. Hemlagad samma trunk kommer att dekorera "järnhästen".