MAZ-503 - en legend av den sovjetiska bilindustrin

Sovjet-tillverkade utrustning, även nu många överraskningar för pålitlighet, styrka och hållbarhet. Bland de mest intressanta representanter för bilindustrin i Sovjetunionen är att ge en MAZ-503.

Släpps ut i världen tillbaka år 1965 i Minsk fabriken är det fortfarande används för transport av jord, sten och andra tunga material.

far

Den nya modellen av stora utrustning har utvecklats på grundval av ett modernt och progressivt vid tidpunkten för MAZ-500 lastbil. Det var en lastbil med en 11,2-liters dieselmotor som producerar 180 hästkrafter. För transporter standardmodell har utrustats med träplankor.

Den maximala belastningen var 7500. Kg. Ändringar MAZ-500 har olika typer av skivor:

• MAZ 500B i sin konstruktion hade en metallisk plattform, som har en positiv effekt på transportmöjligheter;
• MAZ-500g har en långsträckt kropp, vilket gör att transport av långa material.

Därefter, dessa två stora modifieringar ersättas nya representanter ponderous konst - MAZ-503 (tipp), MAZ-504 (traktor) och MAZ-509, avsedd för transport av trämaterial. Betrakta den första utföringsformen i detalj.

MAZ-503 Modell Beskrivning

Sovjetiska forskare att uppfinna något helt nytt, så lastbilen under de första åren av utsläpp nästan inte skiljer sig från sin "fader". Betydande innovationer har införlivats i designen 1970.

Det ända sedan bilen bas nit är stansade delar kraftig ram. Chassi lastbil hölls vid 4 halvelliptisk fjädrar anordnade i längdriktningen ram. Detta i kombination med hydrauliska teleskopiska stötdämpare, sätta på lastbil MAZ-503 lastbärande kapacitet och god manövrerbarhet.

Bilen var bekväm för långa resor. Hytt representeras av en helt i metall svetsade Cabover layout. Det var utrustad med en kaj och utöver föraren bekvämt passar två fler passagerare. Kör maskinen assisterad servostyrning.

För transport modell utrustad med en universell plattform svetsad metall, vilket bakluckan automatiskt öppnar och stänger på ett gångjärn. Hydraulisk drift tippflak och specialbyggd ventil skakade det för att säkerställa fullständig urladdning.

tekniska egenskaper

På grund av sin konstruktion MAZ-503 bil skiljer imponerande specifikationer:

• Maximal kapacitet - 8 ton;
• curb vikt - 7520 kg;
• maximal hastighet - 75 km / t;
• bränsleförbrukning - 22 liter per 100 km;
• maximalt vridmoment - 1503 varv / min;
• dimensioner - 5785h2500h2650 mm;
• svängradie - 15 m;
• clearance (clearance) - 29,5 cm.

På grund av den relativt stora storleken och svängradie för fordonet inte kan kallas vig. Det används främst i dagbrott, vid stora byggarbetsplatser och fabriker.

Motor och transmission

Dess smidighet och lyftkapacitet lastbil MAZ-503 bunden till den kraftfulla dieselmotorn YaMZ-236. Kraftverket består av sex cylindrar anordnade i ett V-format sätt. Arbetsvolym var 11,15 liter, på grund av vilket den maximala effekten är vid en nivå av 180 hästkrafter.

Vätskekylsystem, med forcerad cirkulation av kylmedel och en termostatisk anordning. Den senare anordningen är avsedd att skapa en optimal temperatur oavsett väderförhållanden.

Ett särdrag hos installationen kan kallas ett komplext bränsle reningssystem. Innan vi går in i förbränningskammaren, diesel kastades grov och fin rengöring. För detta ändamål hade bränslesystemet två integrerade filter - element för bomulls vävar för primär behandling och filtret från trä måltid på pulverbakelitovoy bunt.

Denna ökade samtidigt hållbarheten hos enheten och tillåtit användning av låg kvalitet bränsle. Ett sådant system används i motoroljesystem av en blandad typ.

Transmission bil MAZ-503 representeras av en mekanisk 5-växlad växellåda med synkronisering på alla utom den första hastigheten. Torr dubbelkopplings typ koppling har visat sig vara positivt.

I dagens värld

På marknaden för stora fordon inte längre uppfyller detta representativa lastbilar. De var relevant och efterfrågan till 1980, men sedan ersattes av mer avancerade lastbilar, som skapats på grundval av MAZ-5335.

Men ännu existerande exemplar av sovjetiska frågan kan aktivt användas på medelstora byggarbetsplatser, i jordbruk och i vissa industriområden. Och deras antal blir mindre varje år.

Snart MAZ-503 (foto som du kan se i den här artikeln) kommer att vara ett minne blott. De som är intresserade av den sovjetiska bilindustrin kan hitta en storskalig (1:43) modell Kostroma anläggningen.