GAS 24: motordelar och inre

Idag GAZ 24 "Volga" har många fördelar. För det första är det rymliga och bekväma (vid den tiden var den bästa bland representant i Sovjetunionen bil). För det andra är det mycket lätt att underhålla. För det tredje, i "Volga" lockar tillgången på reservdelar och deras låga pris. Men tillsammans med gasen 24 har nackdelar. I allmänhet, de är i en svag dynamik, och inte en mycket attraktiv interiör. Och för att göra den här bilen en riktig muskel bil, hur var den legendariske "Ford Mustang" på 60-talet, är bilägare förbättra "Volga" genom att ställa. Hur man gör det? Ta reda på i denna artikel.

motor trimning

GAZ 24 var utrustad med gamla och små motorer Uljanovsk produktion. Hans makt är uppenbarligen inte tillräckligt för att säkerställa att maskinen normal dynamisk acceleration och uppsluppen drag. Därför, för att göra det till en högt vridmoment, bilister måste gå till olika knep. Chip-tuning bort omedelbart från vägar förbättring, sedan 60-talet av förra seklet om eventuella elektronik och datorn inte ens drömt om. Det är ett mer realistiskt sätt på vilket du kan proforsirovat motor GAZ 24 - tuning förgasaren.

Så först måste vi minska arbetsarmen av systemet. För att göra detta, vi expanderar mekanismen 180 grader. I detta fall, spjällkammaren jag kommer inloppsventilen. Sedan kan du uppmärksamma strålen. Etablerade mekanismer omedelbart byta till mer produktiva. Du kan också producera en serie av mekaniska arbeten och öka arbetsvolymen av motorn. För detta bar topplock. Själv det kan göras, om så bara för att detta arbete kräver särskild utrustning, färdigheter och kunskaper. Därför innan du gör en GAZ 24 tuning, var försiktig med valet av en specialist, som kommer att producera en tråkig enhet. Inte heller glömma kolven. Det är bäst att ersätta personal på smidda delar. Dessa kolvar är mycket lättare än standard, vilket bidrar till en lägre luftmotstånd.

Vad får vi produktionen?

Genom dessa åtgärder kan vi se till att "Volga" på 4: ans växel når hastigheter på 150 kilometer i timmen. Dynamik kommer att öka avsevärt, och bränsleförbrukningen - ingen (eller endast en 5-10 procent).

GAZ 24: Interior tuning

Och nu går vi till det inre. Först av allt, vara uppmärksamma på att avsluta. Det bör ersättas med en ny. Här framför bilister öppna två vägar, eller snarare två varianter av tuning. Ursprung - återhämtningsegenskaper förre inrikes GAS 24. Tuning blir återuppbyggnaden av alla skaldelarna, nedåt och plast. Således kommer din salong inte överbelastas med onödiga element och moderna "vändningar". Det andra sättet - att ändra inredningen till de mer sportig. Då måste man arbeta med delar av neonljus, byte av säten, dörrkort och ytbehandlingar. Många fans av sport tuning uppmanas att installera delar tillverkade "under kol". Det är också möjligt att montera en färddator och ratten för att byta till en mer sportig.

Förbättra din GAZ 24! Ställa gjort med sina egna händer - det är inte bara spännande, men också mycket effektiv process.