En viktig faktor när man väljer en bil - cylindervolym

Varje år antalet bilar på våra vägar ökar obönhörligen. Och det är inte förvånande. Vägtransporter - den mest praktiska och bekväma, om inte hänsyn till trafikstockningar. Någon ändrar bilen som en handske. För sådana människor är inte intresserade av prestanda. Ge dem prestige och glamour. Och det finns de vanliga hårt arbetande som sparar upp för en bil ett par år. Dessa människor helt enkelt måste förstå "fyllning" av fordonet.

Vad är en bil utan "motor"? Att motor är hjärtat i varje fyrhjuligt fordon. Enheten kännetecknas av sin kapacitet. Således volymen av motorn - en uppsättning av volymer alla cylindrar. Innan du köper en bil måste du tydligt förstå vad motorn är under huven. Beroende på det använda bränslet, är motorer uppdelas i bensin, diesel och hybrid.

I vårt land, bilister föredrar den första typen. Nu bensinmotorer kommer med injektorn och bränsleinsprutningsdistributionssystemet. Otto kopior blekning. SUV älskare föredrar diesel "motorer". Dessa maskiner ger ett högre vridmoment, vilket resulterar i mycket makt växer. Bilar med dieselmotorer "motorer" i vårt land impopulär. Det finns en anledning att ta "motor" Local om du övervinna 50, och ännu fler tusentals kilometer.

För hybridsystem, vägar makt är olika. I grund och botten denna motor drivs av solenergi, el och vätgas. Naturligtvis motorns storlek på bilen lite. Men bränslekostnader kommer inte. Jag måste hosta upp installationen, som kommer att behandla energi. Tyvärr sällan sett på vägarna i sådana bilar i Ryssland. Hela poängen är de höga kostnaderna och problem som härrör från reparationer. Specialiserade bensinstationer i landet inte gör det.

För att förstå vad volymen av motorn, är det nödvändigt att på ett enkelt sätt förklara principen för operationen. Det brännaren. I detta utrymme, placeras och luftbränsleblandningen. En av väggarna i kammaren är en kolv. Han rör sig. Med gnisttändning bränslet antänds. Den energi som bildades som ett resultat av explosionen driver kolven. Sista krafter för att flytta vevaxeln. Som ett resultat, tar bilen fart. Naturligtvis är denna förklaring, så att säga, "på fingrarna". Men detta är tillräckligt för att förstå att volymen av motorn, i själva verket är volymen av förbränningskammaren.

Det är inte allt. Var medveten om att detta motorkapacitet. Detta är summan av arbetsvolymen hos cylinder-kolvförbränningsmotorn. Antalet kubikcentimeter bestämmer kapaciteten av enheten. Naturligtvis cylindervolym - ett viktigt kriterium som definierar effektegenskaper. Från denna bilar är indelade i mikrolitrajnyiy (1,1 liter), dvärgliknande (1,3-1,7) srednelitrazhnye (1,8-3,5) och krupnolitrazhnye (över 3,5 liter). Denna fördelning - kod, det gäller för bensin "motorer". Med dieselmotorer, bilden lite annorlunda.

I det ögonblick, idén om rör sig snabbt, vilket är baserat på motorns deplacement variabel genom ett elektroniskt system som kan koppla från en par cylindrar enligt lätta belastningar för att spara bränsle. En liten del av den amerikanska SUV är utrustad med ett sådant system. Det är möjligt att spara 20% av bränsle. Det finns utvecklingen för att ändra kolvslaget på mekanisk väg. Men ytterligare experiment denna innovation kom inte. Det är nödvändigt att konstatera att de framsteg inte står stilla, och snart kommer vi att vara nöjd med sina forskare användbara uppfinningar inom maskinteknik. Dock kommer motorn att vara en viktig indikator på hur mycket kraft som helst utvecklingsstadium.