Hur man växla på mekaniken. grundläggande tips

Förekomsten av i bilen växellåda vet alla bilister. De flesta oerfarna förare från början av utbildning i körskola inför endast med "automatiskt". Enligt många är det mer praktiskt att hantera. Men när sådana förare transplanteras till en bil med en manuell, börjar problemen. Inte alla vet hur man korrekt växla på mekaniken.

Vad är överföringen

växellåda - en mekanisk enhet som distribuerar den mekaniska energin hos motorn köra bilen. I bilar, i de flesta fall, ställ manuella lådor fyra-, fem- och sexväxlad. Det finns kontrollpunkter och med en hel del redskap, men de tenderar att vara klar med entreprenadmaskiner och specialfordon.

För att underlätta införandet av överföringar mellan motor och växellåda installerad koppling. Det faktum att motorns vevaxel roteras kontinuerligt och den ingående axeln ansluten till vevaxeln boxen. Om du vill ange en viss växel ilagd, måste du stoppa rotationen av axeln. För att göra detta, är bilen kopplingspedalen när du klickar på PPC medan frånkopplad från motorn. Och det är med urkoppling börjar byta växlar på mekaniken.

Förfarande för start av en bil med manuell växellåda

I själva verket finns det inget svårt att vika bilen med en manuell växellåda. Man bör komma ihåg att om "maskin" för hastigheten på motorelektroniken säkerställer vid en manuell föraren själv måste "lyssna" på motorn.

Innan du förstår hur man växla på mekaniken, måste du vräka av maskinen och ge den acceleration. För att göra detta genom att följa stegen i följande ordning:

1. Se till att växelspaken är i neutralläge och starta motorn.
2. Kläm kopplingspedalen och vänta några sekunder. Var noga med att pressa ned pedalen hela vägen, det vill Polycom.
3. Smidig, exakt rörelse men i ettans växel. Det smidigt, inte med kraft och slet. Alla moderna boxar behöver inte göra en insats. Lever går enkelt överföra ingår gratis och tydlig.
4. Släpp långsamt kopplingspedalen så smidigt att trycka på gaspedalen. Vi ska inte bara ge "gas att misslyckas." Bilen bara ryck och stopp. Dra åt med en push och inte värt besväret. Motorn kan inte ha tillräckligt med fart för att fordonets acceleration.

Hur man växla på mekaniken i rörelse

Oerfarna förare glömmer ofta att hålla ett öga på hastighetsmätaren. Som ett resultat av fördröjd växellådan att växla upp. Om du lyssnar till bilen noggrant kommer hon berätta när du ska byta till en annan hastighet. Men denna erfarenhet kommer med tiden. Under tiden "hastighetsmätare för att hjälpa dig." Det är nödvändigt att komma ihåg hur man växla på mekaniken:

• 1: a växeln - från 0 till 15 km / h. Denna överföring är nödvändig för att få ett drag på och komma förbi den så kallade "steg start", där bilen vinner initial acceleration. Så snart hastighetsmätaren nått märke 15 km / t, ska byta till nästa växel.
• 2: a växeln - mellan 15 och 30 km / t. På denna show fortsätter bil att vinna acceleration. Det är inte en marschfart, men i andra redskap som du kan köra igenom områden med svår terräng. Så snart bilen accelererade till 30 km / t, växla till nästa växel.
• 3: e växeln - mellan 30 och 45 km / t. Vid denna hastighet, ofta rör sig i stadstrafik. Men om bilen kommer in i omkörningsfilen, bör du byta till en högre växel.
• 4: ans växel - från 45 km / t. På fyrväxlad växellåda, är detta en marschfart. Om PPC har fler steg och sedan gå till dem och i prioritetsordning, när fordonet når en viss hastighet.

Nu direkt om hur du växla på mekaniken. För det första bör vi inte bråttom. Proceduren är enkel, och du måste lära sig det som "Fader vår" dra kopplingen, inklusive hastighet, släpp kopplingen genom att trycka på "gas". Och i vilket fall som helst inte blanda!