Bil "Toyota Crown" bilder, specifikationer och recensioner

"Toyota Crown" - en ganska välkänd modell, som kommer i ljuset av den populära japanska gruppen. Intressant nog första gången dök upp i 50-talet av förra seklet. Men i vår tid, 2015, finns det en bil "Toyota Crown". Endast detta är en ny version. Precis samma namn. Det bör kortfattat beskriva hur den gamla versionen och den nya modellen.

En liten historia

Intressant nog var den ursprungliga "Toyota- Crown" utformad som en taxi. I USA, till exempel en bil och används. Men efter en tid, utvecklare kunde göra denna maskin en representant för lyx sedans. Även om det antogs att bilen kommer att vara populär endast i Japan och i andra länder i Asien. Men berömmelse kom. Denna modell är i sin första åren inte konkurrerar endast med sådana maskiner som Celsior och Centur (version också utfärdat oro data).

Sedan 1964 bilen exporteras till Europa. Många av kontinentens stater var de viktigaste marknaderna för den här bilen. En modell var mycket dyrt, och även välkända i vissa länder. Men inte alla kunde samla in den nödvändiga summan för inköp av denna modell, så att den ersattes snart av Toyota Cressida.

toyota S110

Denna modell var att gå ut i början av 80-talet. Med det kanske bör inledas. Så det här är en sedanmodell som har funnits i två versioner. De skilde sig motorer - under huven på vissa versioner av stående 2-liters MT, medan andra kunde skryta AT motorer av samma storlek.

AT motorn producerar 146 hästkrafter, annan förgasare systemkraft och gasdistribution, SOHC-motor. Upphängningsfjäder maskin, oberoende, bromsar - skiva, och växellåda - automatisk.

MT version - liknande, skillnaden ligger i transmissionen. I denna modell, inställd på "mekanik". I allmänhet, maskinen var ganska bra - många val som gjorts till sin fördel.

S140

En av de mest populära modellerna - en "Toyota Crown S140". Hon dök upp först år 1991. En ganska stor 4,8-meters sedan blev snabbt populär. Han visade sig ganska rymlig, och även glatt nöjd volymen - 480 liter.

Det fanns några ändringar. Först - S140 2.0. Den maximala hastigheten i den här versionen når 185 km / t, upp till "hundratals" bil accelererar i 11,6 sekunder. Motoreffekt var 135 liter. a. Förbrukningen för den här modellen är inte liten - 9,4 liter per 100 km. Men då det fanns en diesel version med en 2,4-liters 73-hästkrafter motor, som accelererar bilen till 100 km i 12 sekunder, men förbrukar men 2,2 liter mindre bränsle. Det är logiskt att anta att denna version har blivit mer populärt.

Den mest kraftfulla motorn, "Toyota Crown" hade under dessa år - 3-liters 190 hk. Högsta hastighet sådan S140 var 220 km / t och accelerationen till "väva" tog 8,5 sekunder. Men konsumtionen var den största - 12,6 liter bränsle per hundra kilometer. Slutligen den senaste versionen, den fjärde - 180 hästkrafter 2,5-strömregleringsenheten, en maximal hastighet på 195 km / t. Upp till 100 km / t bil dispergeras i mindre än 10 sekunder och konsumeras 11,2 liter. I allmänhet, och i vår tid är det möjligt att hitta en modell S140 ,, men inte riktigt i gott skick.

"Toyota Crown S200"

En annan välkänd modell, men det producerades mycket senare än den tidigare - 2008-2012-talet. Det finns gott om smulor. Första - en maskin med en 2,5-liters kraftenhet, vars kapacitet är 203 liter. a. Drivs av motorn automatisk växellåda. Och det är all-wheel drive. Men det finns en liknande modell med bakhjulsdrift - med samma tekniska egenskaper.

Nästa version är utrustad med en 2,5-liters 215-hästkrafter. Det finns också en komplett och bakhjulsdrift, automatisk växellåda. En annan version - med en 315-hästkrafter 3,5-liters motor, som också sätts i rörelse en automatisk transmission (!). Och slutligen, den senaste modellen. Hon är under huven är installerad 3,5-liters motor som ger 360 hästkrafter! Fyrhjulsdrift modellen har blivit en av de mest sålda och inte konstigt, eftersom egenskaperna är ganska imponerande.

om utrustning

"Toyota Crown" kan skryta med några bra för den japanska bilen alternativ. Så vad kan du berätta om de nya modellerna? Det första jag vill påpeka betoningen luftfjädring, vars höjd är justerbar. Plus, vänligen traction control och vrid ljus. Det finns också en funktion av automatisk ljusreglering och en diagnostisk statusfält (förresten, i den elektroniska hastighetsmätaren). Det finns även en projektion av hastigheten på vindrutan!

En annan uppmuntrande sådana trevligt tillägg som separat klimatkontroll för baksätespassagerarna. Det finns också en kylare för drycker och integrerad luftkonditionering jonisator. Observera också uppmärksamhet bör vara CD-växlare och inspelare. Förresten, separat utformad för bakre passagerare. Det finns en GPS-navigator, högkvalitativ färgdisplay (LCD), en styrkonsol utrustad med en pekskärm. Förresten, är denna funktion kopieras och för baksätespassagerarna - det är inbyggt i armstödet. Det vibroochistka sidospeglar och mer - uppvärmning. Utvecklarna har även en komplett uppsättning av elektrisk justerbar ratt, säkerhetsbälten och alla säten har gett minne. Inte överraskande som granskar "Toyota Crown" får mycket bra.

dynamik

Det måste sägas att de fyra liter 1UZ-FE, och en tre-liters 2JZ perfekt dra hela energistöd utrustning som anges ovan. Sålunda erhållna för att säkerställa utmärkta dynamik modell. Och med absolut någon belastning.

"Toyota Crown", ett foto som visar en mycket attraktiv bil har aerodynamiskt utseende. Tillverkarna har försökt att ge modellen en bra design. Men om du tittar noga kan du se en hel del detaljer som har tagits över av "Lexus". Intressant är plattformen görs liknar Lexus LS. Även formellt bolagets specialister har presenterat det som en helt ny.

lyx sedan projekt

Bara ett par år sedan, ett joint venture, som kallas FAW-Toyota har meddelat att produktionen av lyx sedan har redan börjat att det beslutades att namnge Crown Majesta. Ljuset började producera modeller med både höger och vänsterstyrd.

Kroppen, beslutades att förlänga en lite på insidan var mer utrymme. Detta spelat i händerna på passagerare som kommer att känna ganska bekvämt i bilen.

Det är intressant att för den kinesiska marknaden görs mindre tekniskt maskiner. Salon "Toyota Crown" är bra, ingen tvekan om det. Bekväm, väl inredda och bekvämlighet enheter. Men tekniskt version för Kina försämrats. Producenter har beslutat att överge V8-motor, samt hybridversioner. Utvecklarna beslutat att det är nödvändigt att ersätta dem med enklare bensin V6-enheter. Deras tjocklek är också bra - 193 liter. a. Också i serien visade det sig tvåliters turboladdad motor med 180 hk. a. Denna enhet blev känd som D-4ST. "Toyota Crown" har goda egenskaper, men inte hastighet - perfekt för älskare av lugn rida, trots att maskinen ekonomiskt. Det måste fyllas på inte dyrt 95: e bensin, vilket är kärlek "är" super från "Mercedes-Benz" eller BMW och 92: e.

Experter har fokuserat på motorerna eftersom de ville att öka effektiviteten och minska kostnaderna modell. Crown - bilen är inte billigt, och det har en lysande konkurrenter. Denna Mercedes E500L, och Audi A6L och BMW 5. Fyra miljoner rubel - det är den ungefärliga priset på denna maskin i de asiatiska länderna. Och för att pengar kan du köpa en modell från ovan. Eftersom experter gjort rätt beslut. Kanske det kommer att öka efterfrågan på modellen.

kostnaden

Nu några ord om kostnaden. "Toyota Crown", ett foto show med äkta japansk bildesign, kan du köpa både nya och händer. Men från salongen faktiskt köpa bara den senaste modellen - logisk, eftersom de flesta redan har slutat producera. Så, ta till exempel "Toyota" 2005. Lite mer än en halv miljon rubel värda denna maskin i ett normalt tillstånd med körsträcka på ca 140.000 km. C. 3-liters motor, generera 256 liter. a., med automatisk växellåda, bakhjulsdrift, två spoilers, läder interiör, elektronisk ratten och sätet, VSC systemet, AFS, TRC, ABS, bra högtalare och en backningskamera. I allmänhet, bra utrustning. Och en halv miljon - priset inte är uppblåst. Så om det finns en önskan och kärlek till bilar "Toyota" kan du göra ett val till deras fördel.