Bil "Lifan Tsebrium" recensioner av ägarna

Kinesiska Sedan D-class "Lifan Tsebrium" dök upp på den ryska marknaden i mars 2014. Och den här bilen möttes med potentiella köpare oväntat positiva. Långa en attraktiv sedan med goda tekniska egenskaper blivit mycket populärt bland människor som ville köpa en ny, låg kostnad, men samtidigt en presentabel bil. Tja, det är verkligen "Lifan Tsebrium". Recensioner som människor lämnar om det, är ganska varierande, och bör vara uppmärksamma på dem. När allt kommer omkring, de hjälper oss att förstå vad som verkligen är bilen när det gäller drift.

allmänna intryck

Nästan alla blad av en sedan "Lifan Tsebrium" kommentarer börjar på samma sätt. Med beundran för designen. Många människor vet att inte alla modeller av denna kinesiska grupp kan skryta med sin yttre skönhet. Men "Tsebrium" just sådana, och oro. På det kan man se att modellen skapades speciellt för europeiska kunder.

Uppmärksammas de stora L-formade strålkastare, den eleganta trapezoid galler, bakre LED optik. Mer kan inte förbises, eftersom den extra utseende dynamik och sportighet ädla linjer i kroppen. För övrigt är konstruktionen gjord av solid metall, vilket återspeglas i den säkerhetsnivå.

motor

Den 1,8-liters 16-ventil, 128-hk motor - som är det som är under huven av sedan som "Lifan Tsebrium". Recensioner enheten tar emot en bra, men inte utan kommentar.

Många säger att denna bil är inte tillräckligt 128 "hästar". Om motoreffekt till 150-180 liter. sek., då bilen skulle ha varit mer imponerande. Transmission skulle tåla kraften och utrymmet under huven är tillräckligt.

Hur man försäkra ägarna, är den verkliga flödet högre än den som anges i passet. Staden tar ca 12 liter, och på motorvägen - cirka 7,6 liter. Det vill säga, en full tank, vars volym är 55 l, tillräckligt för 700 kilometer. Om du kör med en hastighet av 100 km / t, sedan på "hundratals" kommer att lämna ca 5-6 liter.

Fler människor säger att den snabba och kraftiga start - det är inte något som kan skryta med "Lifan Tsebrium". Recensioner försäkrar att motorn "kommer till liv" endast till 2500 varv. Men med en sådan stor motorbromsning utförs.

på ledningens

Hur många anspråk på detaljerna i denna maskin kommer att behöva vänja sig vid. Men inte för länge. Trots de betydande framsteg kopplingspedalen, för att hitta "öppen" tid, kan du enkelt. Den första överföringen av detta sedan är kort, starta en rörelse är endast nödvändigt att den. Eftersom den andra överföringen inte ska röras.

Den goda nyheten är att kopplingsmekanismen fungerar mycket klart och tydligt. Och låt spaken rör sig mer - det stör inte.

Vad sägs om dynamiken? I detta avseende, inte mycket energisk, "Lifan Tsebrium". Recensioner klargöra att i syfte att uppnå ett tecken på 100 km / t på hastighetsmätaren bil behövs 13,5 sekunder. Den är låg för en D-klass sedan. Men bilen är lång, hård, och motorn inte är för högt vridmoment, så att du kan stå ut med sådana dynamik.

utrustning

En lång lista med extrautrustning - den punkten uppmärksamhet alla de människor som har köpt en "Lifan Tsebrium". Recensioner av ägarna överflöd kommentarer om det.

I själva verket har bilen allt du behöver. Och redan i grundversionen. Det finns servostyrning, EBD systemet och ABS, luftkonditionering, fabrik radio, CZ, elektriskt driven glas och speglar (utrustad också uppvärmd), justerbart i sex riktningar sätet.

På dyrare fordonet "Lifan Tsebrium" inte mindre än positiva recensioner i 2016. Motordriven taklucka, parkeringssensorer, en backkamera, läder-klippta säten, fjärrkontroll, starta motorn med nyckeln, "klimat", uppvärmda säten, underhållningssystem ... Inuti finns allt.

Men det är bra om det fungerar Electronics? Definitivt. Särskild uppmärksamhet ägarna säger stor display som visar information om luftströmmar, fläkthastighet och andra data. Men det är intressant inte det! Och det faktum att på natten, är instrumentpanelen inte återspeglas i glaset i förardörren. Det är mycket bekvämt, eftersom inga distraktioner under körning. Specialister kom att placera sin mycket framgångsrikt sätt.

Bekvämlighet för passagerare

För information om hur den här bilen är bekvämt för andra, med undantag för föraren innehåller många recensioner av bilägare. "Lifan Tsebrium" är faktiskt mycket bekvämt för passagerarna. Ryggen kan bekvämt rymma tre personer. Dessutom alla åldrar, bygga och höjd. Höjden av den bakre passagerarutrymmet är 1,2 meter. Och vid foten av platsen tillräckligt. Förresten, halv bilen nästan helt platt.

Särskild uppmärksamhet ägare markera stammen, som har en "Lifan Tsebrium" (2015). Recensioner av nästan varje person som har köpt den här maskinen i detalj beskriva facket. Det är verkligen enorma - 620 liter i det normala tillståndet! Om du lägger tillbaka den bakre sätesraden, kommer interiören kabinen fördjupa stora objekt, 2 meter lång. Och processen är inte svårt eftersom vi garanteras av många, lastutrymmet. Efter öppningen är inte bara hög, men också bred.

Beteende på vägen

Som ni vet är detta sedan satt fjädring McPherson med krängningshämmare. Designkvalitet och beprövad. Till stor del tack vare sin bil håller vägen väl. Inkörnings ordning (i detta fall sedan vikt är 1340 kg) maskin kan dispergeras till nivån för hastighetsmätaren 180 km / t.

Fler modeller har god kvalitet bromsar. De är alla skiva och mer fram och ventilerat. Sedan visar god hantering. Förresten, gupp och små hål går obemärkt. Clearance på en anständig modell - 17 centimeter. När det gäller markfrigång, har kinesiska specialister lyckats. Eftersom den japanska, däremot normalt göra clearance av 15 cm. Och för de ryska vägarna uppskattar varje "extra centimeter clearance.

Men många människor säger att sedan fjädring är hård på dåliga vägar. Men här på serpentiner är ganska stabilt. I en rak linje och gör "flugor." Vissa ägare klagar ibland om ljudet av de bakre stötdämparna. Om detta händer, är det bättre att ersätta dem för den japanska, bättre.

Lämplig för en bil?

Som kan ses väl beprövad i den kinesiska "Lifan Tsebrium" ryska marknaden. Recensioner, bilder - allt detta gör verkligen känna förtroende för denna modell.

"Tsebrium" är ett idealiskt val för dem som behöver en budget, men attraktiv bil. Ofta denna modell "livstycket" blir valet av nybörjare som inte vill förbättra sina körkunskaper på b / y bil. Ett bra val för människor som på grund av sin status kräver en presentabel bil, men något dyrt de inte har råd. Men den här bilen ska inte köpa den man som brukade gå till modellen, vilket är en storleksordning högre än "livstycket". Eftersom det finns ständiga jämförelser och klagomål om kvaliteten. Många har gjort ett sådant misstag. Som ett resultat fann de att delarna är mycket otillförlitliga och dyra för denna modell (radiator kostar cirka 6500 rubel - elementets + ersättare), tjänsten är inte heller nöjd efter försäljningen. Och om du vill sälja, kommer människor förlorar en massa pengar. Eftersom bilen redan anses b / y, och sätta på den samma pris som den köptes, och kommer inte att fungera. Även om du kör ett minimum.

Den sista fördelen - pris

Detta sedan är värt cirka 620 000 i baskraven. Och det är verkligen en stor plus. Särskilt när man betänker att för lyx version konfiguration tvungen att betala sammanlagt 40 000. Det är inte förvånande att många människor redan har köpt den här modellen.