Vilka är de minsta flygplanen i världen?

De första miniatyr plan dök upp långt innan andra världskriget. De var främst behövs för utförandet av intelligens. Den minsta flygplan i världen har också aktivt skapats efter 1945. Olika biplanes, jetplan och monoplanes avsedda för en person, fick en enorm efterfrågan. Låt oss titta på det här ämnet mer i detalj och ta en titt på de mest populära modellerna.

Översikt över X-12H

Flygplanet designades med hemvist i Ryssland. Vem skulle ha trott, men gott om det - endast 80 kilo. Hopfälld kan den placeras i en resväska, och montera enheten i driftstillstånd kan vara en halvtimme. Hastighet - ca 105 kilometer i timmen, den maximala - 125. Det är på spännvidden av 6,3 meter och en längd av 3,6. Den kan användas i praktiskt taget vilken plats som helst, som för take-off så lite som 30 meter. Maximal kapacitet - ca 150 kg, baserat på tanken med bränsle. Därför måste piloten vara lätt.

Den minsta flygplan i världen, såsom X-12H är bra eftersom de inte behöver vara utbildad i flygande skolan eller registrerats för förvaltningsenheten. Just nu är det genomgår flygförsöksstadiet, om det lyckas, då kan du räkna med massproduktion.

Historia Wee Bee

I Kalifornien arbetade tre ambitiösa flygplan, som trots allt ville överraska sin uppfinning hela världen. Vid slutet av den legendariske Wee Bee (tiny bi) skapades av de 40-talet. Namnet är helt motiverat, eftersom det är verkligen små dimensioner. Bredd - 5,5, och längden - 4,25 meter. Det är säkert att säga att den minsta flygplanen i världen som redan fanns, var signifikant skiljer sig från "Little Bee". Poängen i förvaltningen av som genomfördes i liggande ställning på taket av flygplanet. Det var mycket obehagligt, men det är genomförbart.

Den optimala hastigheten var 121 km per timme, och den maximala - ungefär 132-x. Flygningarna genomfördes med ett litet avstånd upp till 80 kilometer och klättra Wee Bee kunde upp till 3 kilometer hög. Maximal lastkapacitet - 186 kg, tillsammans med vikten av flygplanet, vilket var 95 kg. Just nu är "Little Bee" ligger i San Diego museum, men eftersom flygplanet lidit till följd av branden, det finns en exakt kopia av den lagras.

Den minsta jet i världen

Nu kommer vi att fokusera på BD-5J, som utvecklats 1971 av amerikanska flygplanskonstruktör Jim Bede. Avsedda att användas uteslutande för privata jet flyg eller som en sport flygplan. Kraftverket med en kapacitet på 65 hästkrafter låter dig överklocka detta smula igång i 350 kilometer i timmen. På grund av detta år 1972, var det in i Guinness rekordbok som den lättaste jetflygplan i världen.

För hela tiden produktionen av bolaget har släppt ca 5000 självmonteringssatser och nästan 500 färdiga modeller. Efterfrågan var inte bara i USA, men även europeiska länder. Blank plan vägde bara 210 kg och den maximala vikten var 390 kg, beroende på modifiering. BD-5J flygande organ kan klättra till en höjd av 8 kilometer, och avståndet var ca 1330 km. Det är inte bara den minsta bemannade flygplan i världen, men också en av de mest populära runt om i världen.

Bumble Bee och Bumble Bee 2

Historien om detta flygplan började i det avlägsna 1979. Det var då Robert Starr beslutat att upprepa framgången med Ray Stitsa och även överträffa det. Ovanför "Bumble Bee" arbetade han under 5 år, med början 1979 och slutar med 1984. Detta resulterar i en mycket tung biplan som väger 248 kg och den maximala belastningen av 328 kg. Men den totala längden - bara 2,9 meter med ett vingspann på 2 meter förde Robert vad han ville. Hans skapelse fick titeln - den minsta flygplan i världen. Foton av denna enhet kan du se i den här artikeln. flyghastighet nådde ca 290 kilometer per timme.

Men Robert inte stoppa utvecklingen och ville överträffa sig själv. För att göra detta, skapade han "Bumble Bee 2". Vikt minskades till 170 kg, och hela längden var 2,7 meter. Minskad och spännvidd. Om det i den första modifieringen var 2 meter, blev den andra 1.7. Flygplan utvecklad hastighet 305 kilometer per timme. I de första testerna maj 8, 1988 "Stappla 2" kraschat på en höjd av 120 meter. Anledningen - fel på motorn. Managed biplan själv Robert och fallande allvarligt skadade.

Top of the minsta flygplan i världen

Colomban Cri-CRI, designad av franska designern Michel Colombani 1973, var 3,9 meter lång med ett vingspann på 4,9 meter. Guinness rekordbok som den minsta drabbade flygplan med två motorer. Hans vikt var endast 79 kg. Den genomsnittliga flyghastighet - 185 km / t, den maximala - 225 km / t. Ett flygplan kan flyga inom 2-2,5 timmar, den maximala räckvidden i storleksordningen 460 kilometer.

Unika tekniska egenskaper har gjort Colomban Cri-CRI mycket populär och efterfrågan. Idag i Frankrike, ca 110 arbetskopior, cirka 20 i USA och 30 i Tyskland, Kanada och Storbritannien. Under 2010 var biplan förbättrades och fick en annan två motor. På grund av detta, återigen föll han in i Guinness rekordbok som den minsta planet med 4-motorer.

"Nano" och "Junior"

Sjöflygplan kör på elmotorn "Nano", har det utvecklats i Finland i slutet av 2011. Vingbredd - 4,8, och längden - 3,8 meter, och allt detta i en vikt av 70 kg. Skulle avsevärt minska vikten genom användning av en kolfiberstruktur. "Nano" är endast avsedd för start och landning i vattnet, så att chassit är det inte. 2 modifikation planerades för att skapa "nano" elektriska och bensinmotorer. Men från andra beslutade vi att överge till förmån för hållbarhet och användarvänlighet en elmotor. För närvarande släppte bara ett exempel. Med lanseringen av massproduktion av "nano" kommer att vara tillgängliga för kunder 35 000 euro.

"Junior" är en skapelse av Ray och Martin - amerikanska designers. Huvudsyftet var att på grund av den ringa storlek får i Guinness rekordbok. biplan längd var 3,4 meter. Det är fantastiskt att med sådana proportioner vingbredd - bara 2,8. Marschfart - 240 km / t. Det är den minsta passagerarplan i världen, som han kom in i Guinness rekordbok.

För att sammanfatta

Vi har övervägt den minsta flygplan i världen. Varje år finns det nya modeller och ändrat gammal. För det mesta, designers försöka slå den befintliga posten i syfte att ekonomisk vinning. Men inte alla biplan och monoplanes konstruerade av detta skäl. Många är utformade för att ytterligare utnyttjande och spridning. Få minst utvecklingen av finländarna. Företaget är inte försöker göra en mycket liten storlek. Det troligen lägga tonvikten på säkerhet och komfort. Det är därför sådana beslut kommer alltid att efterfrågas. Dessutom, vem skulle inte vilja köpa flygplan och liten storlek gör det humle. Men nu är det mycket svårt, men det skulle vara mer än möjligt inom en snar framtid.