BRDM-2: tuning, prestanda, producent, foto. Armored spaning och patrull fordon

Mer än ett halvt sekel sedan av den sovjetiska armén in i BRDM-2. Ryssland fortsatte skapandet av militär utrustning. Denna maskin kan hittas på militära anläggningar hittills. Och inte bara i Ryssland utan också i andra länder. Det finns även möjlighet att köpa BRDM-2 med bevarande för personligt bruk. Men i en sådan situation, det är inte känt hur den kommer att bete sig i bilen efter slummer på några decennier. Denna maskin klarar sina uppgifter. Det kan vara den bästa för fordonet, som "kan".

Pansarfordon har en hög manövrerbarhet på land, vattenbarriärer, i terräng, raviner och diken. Gå någonstans att hjälpa fler hjul, som kan anslutas vid behov. Om de inte kan klara av, hjälpa vinsch. Fordonet har en hög grad av vapen och skydd mot yttre skador. Combat Modulen innehåller kulsprutor, granatkastare och andra vapen av olika kaliber.

tillverkare

Bepansrade spaning och patrull fordonet 2 (BRDM-2) framställdes vid Gorky Automobile Plant i perioden 1963-1982 efter 7 år av denna maskin producerades vid Arzamas maskinbyggnad anläggning. Samtidigt produktion har etablerats i andra länder. Bland dem fanns i Polen, Tjeckoslovakien, Jugoslavien.

Historien om skapelsen

År 1962 var de befintliga ryska pansarfordon kompletteras med en ny modell, kallad BRDM-2. Det utvecklades av konstruktörerna av särskilda kontoret för Gorky Automobile växt under ledning av VA Dedkova. Denna krigsmaskin skulle vara ett substitut för BRDM-1 föråldrad då.

Den första modellen kännetecknades av närvaron av betydande nackdelar. Bland dem var belägna i den främre motorn med en kapacitet på 90 liter. s., svag eldkraft, en hel del vikt, inte låta bilen för att utrusta ytterligare vapen. Därför, i början av 1959 bepansrade kontroll över landet utfärdade mandat maskinbyggnad anläggning för att bygga bilar med förbättrad prestanda.

Militärfordon BRDM-2 var tvungen att korsa vatten hinder och brett dike. För detta ändamål var maskinen utrustad med vatten-njetaggregat på kroppen, dra rullar, vilka manövreras av huvudmotorn.

Vid denna tid började företaget en GAZ-66 lastbil produktion (mer känd under namnet "Shishiga"). På grund av detta designers kan ta mer avancerade element för att skapa en BRDM-2. avstämning av basmodellen gjordes med användning av många delar från "shishiga". Dessa var den broar, överföring, drivlina och andra komponenter.

Skillnaden mellan den nya modellen från basversionen

Hjul ATV två generationer skilde specifikationer. BRDM-2 har flera fördelar jämfört med föregångaren:

• Bättre köregenskaper.

• Förstärkta bekämpa kapacitet.

• Den höga graden av säkerhet.

• Det fanns antikärnkrafts försvar.

• Motorn monteras bakom, således förbättras permeabiliteten för ett vattenhinder.

• För drift med informationen (dess generation, överföring) har använts radiosystem.

Dessa egenskaper skiljer den nya modellen av BRDM-2. Foton kommer att uppmana förändringar som har påverkat utseendet på bilen. Bronezaschitnye kroppen var redo i mitten av 1960. Men de nya chassikomponenter och drivlina ännu inte gjorts. Därför var de tvungna att ta på samma sätt som i den tidigare versionen. I denna konfiguration kom de militära ATV på prov. Men detta har lett till massan av de negativa recensionerna.

Nackdelar med modellen och deras eliminering

Militära fordon under testet fick följande recensioner:

• Vridmoment, vilket ger en mer kraftfull motor är växellådan inte överförs i sin helhet.

• Bilen visade sig vara instabil i hörnen. Detta med hjälp av en smal bil spår, som bildas på bekostnad av de etablerade broar av "shishiga". Av denna anledning kan bilen inte gå vidare tank spår.

• Den öppna tornet, som inhyste vapen, inte skydda skytten. Dessutom öppningspartiet negerade anti-nukleära försvar.

• Inne i bilen var mycket lite utrymme, vilket inte var tillräckligt för besättningen.

• Dåliga översyn, som stänger maskinens ram (bakifrån) och föraren (sidovy från höger).

Erfarna BRDM-2 prover, stäm som fortsatte på, togs av armén. Men överraskande, var massproduktion aldrig igång. Detta hindrade argument över den öppna tornet, som inte passar militären. Därför designers var tvungna att göra ändringar i ditt projekt. De etablerade Spark PKT och KPVT rätt i mitten av maskinhuset. Detta arrangemang inte påverkar öppenheten (inklusive vattenhinder). Men på samma skytten var dold inne i bilen kunde köra en cirkulär bränning. anti-kärnkrafts försvar arbete inte störs. Nackdelen var att minska antalet besättningsmedlemmar på en person. Inre utrymme har blivit ännu mindre.

Serieproduktion var mycket långsamt. För 25 år, var det utsläppt bara 9500 bilar.

BRDM-2: tuning fabrik

Under sin produktion bilen har det förbättrats flera gånger. Även med den externa granskningen kan vara framstående modeller av den första och sista åren.

Så tidiga militära ATV hade två luckor genom vilka den inkommande luften. Med en trapetsform, är de stängda med ett lock som öppnas bakåt. I mitten av produktionen av två luckor var rektangulär till formen och stängda persienner. De modeller som släpptes på sjuttiotalet av luckorna placerades 6 kapslar, liknar en svamp. Denna konstruktion gjorde det möjligt att skydda motorn.

besättning

Ryska pansarfordon bemannade besättningen på 4 medlemmar:

• Commander.

• Driver-mekaniker.

• Scout.

• Scout, som också är en skytt pistol.

Befälhavaren med föraren i fältmässiga förhållanden bedriver observation genom tittar fönster som kan stängas vid behov med bepansrade lock. Under striderna, att observera befälhavaren använder ett periskop. Dessutom finns det prismatiska anordningar. 4 enheter för deras befälhavare, och 6 - för mekaniken. Att inspektera området på natten befälhavare och förar mekaniker använda mörkerseende enheter: TVN-2B och TKN-1C, respektive. Tränga in genom luckorna kan placeras ovanpå kroppen.

Scouts är placerade på sidorna av striderna facket. För var och en av dem gav en halvstyv säte. Observation av horisonten utförs genom en urtagning anordnad inuti dem tre prismatiska anordningar. I närheten av luckor med omslag som används för bränning av person vapen.

designen presenterar

Layout BRDM-2 är som följer:

• Front - separation av ledningen. Här är de kontroller, radio, navigationsutrustning, platser för föraren och befälhavaren, för att övervaka enheter terrängen.

• I mitten - bekämpa facket. Det är i mitten av tornet, som är inställd pistol. Det finns också ammunitionen, hydraulcylindrar ytterligare hjul, två sittplatser för scouterna.

• I aktern - motorrummet. Det är isolerade från resten av maskinen partitionen förseglad med en filtreringsenhet. För att komma till kraftenheten finns med slagdörrar.

Fallet i sig är tillverkad av en valsad stålplåt belagd med ett skikt av pansar (6-10 mm). Detta skyddar maskinen från fragment av handeldvapen och finkalibrig gruv explosioner.

Specifikationer BRDM-2

Den motor som används för maskinen förgasas V-formade 8-cylinder. Motoreffekt är 140 liter. a. Utan att tanka maskinen kan röra sig 750 km till lands eller 15 timmar när den rör sig genom vattnet. Bränsletanken 280 liter. Det finns en drivmotor manuell start.

Kylvätska, stängd typ. Kylmedel cirkuleras genom forcerat systemet.

Chassi BRDM-2 tuning lite påverkas. I allmänhet är det mycket lik den i BRDM. Maskinen arbetar med två stora broar. Vid körning på väg är det möjligt att ansluta ytterligare två broar. Detta kan göras med hjälp av hydraulisk drivning.

Totala dimensionerna på maskinen:

• Höjd - 2395 mm.

• Bredd - 2350 mm.

• Längd - 5750 mm.

• Hjulbas - 3100 mm.

• Markfrigång - 330 m.

• Front spår - 1840 mm.

• Bakre spår - 1790 mm.

Maskinen väger ca 7 ton. Varvid marktrycket av 0,5-2,7 kg / cm ^2.

fjäderupphängning. Fjädrarna har en halvelliptisk form. Hjul formel - 4x4, om du ansluter ytterligare två broar - 8x8.

kan kontrolleras däcktryck centralt. Stoppa detta inte nödvändigtvis göra en justering är möjlig även på språng. Vid körning på snö, vilket skikt inte överskrider 30 cm, behöver däcktrycket inte minskas. Machine faller genom snön och hjulen i kontakt med marken.

Frontmonterad vinsch huset. Det gör samovytaskivatsya bil. Vinschen har en dragkraft på 3,9 ton. Längden på dess kabel är 50 m.

Speed, som utvecklar hjul terrängfordon vid körning på vägen är 95-100 km / t. När du flyttar genom vattnet, är denna parameter reduceras till 8-10 km / t.

Maskinen är i stånd att övervinna hinder vars höjd når 0,4 m. Djupet på vallgraven, som kan övervinna maskinen når 1,22 m. Bryggkopplings uppgång är 30 grader.

modifieringar

Utfärdat hjul ATV BRDM-2 med flera modifikationer. De produceras i olika länder.

Vid Arzamas maskinbyggnad anläggning förutom den grundläggande versionen är också tillgänglig version av BRDM-2M (A). Denna modell hjul fondssystem ersätts med trapetsformade dörrar. Det är möjligt att minska vikten på bilen. Suspension lånat från BTR-80. Som kraftenheten är monterad turboladdad dieselmotor. Dess kapacitet är 136 liter. a. BRDM-2A version kompletteras av radiostationer att välja mellan två typer. Utrustning en kanon (7,62 och 14,5 mm).

På Ukrainas territorium den släpptes bara några ändringar. År 1999 i Nikolajev monterade version av BRDM-2LD med en ny motor. Denna modell har använts under konflikten i Kosovo. Efter 6 år i Nikolajev utfärdat en ytterligare modifikation - BRDM-2DI "Khazar". Monterad dieselmotor "Iveco" med förvärmning, värmekamera och nya vapen.

Två ytterligare modifikationer uppsamlades i Kiev. Den första kallas BRDM-2DP. Den skilde mindre vikt, vilka sidomekanismer ökning patency avlägsnades. Istället installerade ny motordesign att övervinna de diken (diken), dörren sidan av kroppen för fallskärmsjägare. Ändrad uppsättning av vapen. Den andra modifieringen av Kiev dök upp i 2013. Ytterligare hjul avlägsnats. Lägg till en radiostation, en dieselmotor med en kapacitet på 155 liter. s., markör lampor fram och bak luckor för fallskärmsjägare. Ändrade stridsenheter.

Flera ändringar föreslås Polen. Den första BRDM-2M-96i dök upp i 1997. Det innehöll ett nytt bromssystem och en dieselmotor, "Iveco" 6-cylinder. Den andra ändringen kom 2003. Den kallades BRDM-2M-96IK "The Jackal". En ny förbättrad dieselmotor "Iveco" 6-cylinder. Som komplement till bilradion, luftkonditionering, protivokummulyativnymi brutna skärmar. Förändrad kaliber monterat maskingevär. Senaste ändringen som produceras i Polen - BRDM-2M-97 "Zbik B". På denna modell förutom den nya sex-cylindrig dieselmotor "Iveco" har etablerat en ny sändning och annan extra utrustning.

En annan modifiering samlades i Vitryssland. Den kallades BRDM-2MB1. Hon tog bort stödhjul och propellrar, vilket gör resor på vatten. Modell utrustad med 155 hästkrafter dieselmotor, radio, videoövervakning, luckor för Marines på sidorna av kroppen. Ändrad trafik. Besättningen ökade till 7 personer.

2013, hans version av "Nibbler" som erbjuds till Azerbajdzjan. Vattenstrålar och ytterligare hjul bort. Motoranläggningen installerad kapacitet på 150 liter. a. Förbättrat minskydd. Monterade luckor fallskärmsjägare, kulsprute torn för militära enheter (raketgevär av olika kaliber, dubbelbössa).

Kazakstan erbjöd sig att modifiering av samma år. Kraftenheten ersätts av en dieselanläggning "Iveco". Ersatt av broar. De togs från BTR-80. På grund av denna ökade spår. fjäderupphängning återstod från den grundläggande versionen. Ändring kallas de BRDM-fel.

Dess ändring var i Tjeckien (LOT-B, LOT-V), Serbien (Kurјak).

BRDM-2 som en grund för att skapa bilar

Baserat på BRDM-2 (Picture som kan ses i denna artikel) har börjat utveckla specialföretag. Det började nästan omedelbart efter produktionsstart BRDM-2.

Redan 1964 började designers att utveckla en modell för kemisk spaning. Den kallades BRDM-2px eller "Dolphin". Denna maskin har utvecklats i syfte att utreda kemiska, bakteriologiska, radiologiska orientering. Speciellt slutföra denna version är:

• Anordning för mätning av graden av förorening av luft genom strålning (Radiometer).

• Gasanalysator arbetar i ett automatiskt läge.

• Roentgenometer.

• Anordning för detektering av kemiska föroreningar, som verkar i halvautomatiskt läge.

• Automatisk omkopplare som bestämdes i närvaro av luft bakteriell typ av föroreningar.

Den luft som matas för analys för anordningar för luftröret. Efter testet, luften ut till utsidan. Processen för matning och utkast analyseras luft styrs av föraren. För detta ändamål de båda armarna är framför honom. Bakom bilen lämnade ett spår av omslutande märken. De var orden "Infected" på flaggan är gul. Detta gjordes för att fastställa en säker väg. Flaggor etableras särskilda mekanismer i maskinen, som kan styras från kabinen var.

Förutom de ovan beskrivna "Dolphin" andra skillnader mellan olika kaliber maskingevär. Antal besättningsmedlemmar reduceras till tre: commander, förare (som dessutom utföra mekaniskt arbete), scout (i själva verket var han en kemist).

År 1967, baserat på BRDM-2 har utformats maskin för officerare. Det var inte i tornet. Istället sätter de takluckan, som öppnar framåt. Det inre utrymmet rymmer befälhavare, radiooperatör.

På åttiotalet fanns en version av BRDM-2U. Det är intressant att, i stället för den elektroniska utrustningen (som reducerades) inställd i tornet för pistoler.

Också utvecklat zvukoveschatelnye maskiner som har en genomsnittlig ljudöverföringseffekt. Dessa var modellerna:

• 3C-72B, som inte innebär militära enheter. Tower i den ersätts av en bar med en högtalare. Tillverkaren har tillhandahållit en rad sänder 7,5 km. Skicka meddelanden kunde ens tillnärmelsevis. Endast i detta fall högtalaren ska placeras på ett avstånd på högst en halv kilometer från bilen.

• 3C-82, där kämpar enheterna installerades. Men lagras på endast en kulspruta torn. högtalare som kunde höras bredvid honom på tornet fastställdes på ett avstånd av 6 km.

Maskinerna har också utvecklats för att transportera missiler ( "Baby-M", "konkurrens", "öga", "Falanga-P" och andra), utryckningsfordon, fordon med möjlighet att övervinna vattenbarriär, inkasso modell. Utbildad besättning kan ha en specialdesignad utbildning kit.