Varför inte flygplan med en ångmaskin? Utsikterna för utveckling av moderna flygplanskonstruktion

Människan har alltid försökt på himlen, och legenden om Icarus - bara en indikation på detta. Endast bristen på lämpliga material och tekniker hålls från kusten. Redan på 18-talet framstående forskare hade visat sig omöjligt att använda av flygplan , som drivs av den muskelkraft hos en person. Framväxten av arbets modeller av ångmaskiner gav entusiaster hoppas att utförandet av en gammal dröm om man i livet.

Frågan om varför flygplan med en ångmaskin, formulerade inte helt korrekt. Snarare bör vi ber, varför inte flyga sådana enheter. Försök att utrusta flygplan endast vid den tiden arbetade enhet. Så vår landsman Mozhajskij AF Han fick patent på uppfinningen av flygplanet i 1881 och byggde det. Kraftverk var två ångmaskin som gjorts i England.

Han lyckades bygga ett plan, men rättegången avslutades i kollaps på grund av bristande skarvar rulle. Glider bara kollapsar på kanterna och föll till marken. Mer framgångsrik när det gäller att bygga flygplan med ångmaskiner var bröderna George och William Besler. De 1933 kunde lyfta upp i luften din biplan till kraftenheten dubbel expansion. Så stilla, varför flygplan med en ångmaskin?

Den senaste utvecklingen inom flygindustrin

Eliminering av denna typ av motorer i flygplan beror främst låg effektivitet. Försök att förbättra ledning till sådana tekniska och teknologiska problem, vilket reducerar upplösningen av all den positiva sidan av ångan enheten till noll. Och han har en värdighet. Till exempel, förmågan att vända apparaten väsentligen minskar våglängden efter plantering.

Ljudnivån i denna motor är så låg att flygningen kan prata i en öppen cockpit utan specialverktyg. Bränslet kan använda några brännbara ämnen: alkohol, gas, råolja, kol och mera. Dessutom, för att förbättra effektiviteten kan uppnås genom användning av ammoniak i kroppen hos motordelen.

Tillbaka i slutet av sjuttiotalet av förra seklet, en grupp sovjetiska ingenjörer under ledning av Makarov YV projektet och förkroppsligas i metall-ammoniak ångmaskin utvecklades. I tester har det visat anständiga egenskaper, och tillverkning var betydligt enklare förbränningsmotor. En berättigad fråga är varför inte flygplanet med en ångmaskin.

Svaret ligger i många plan, som börjar med det banala motvilja, till synes berörda myndigheter för att genomföra uppfinningen och slutar den världsomfattande konspiration oljebolag som försöker bromsa utvecklingen av en alternativ motor. Kanske utarmning av resurserna på vår planet fortfarande göra mänskligheten återhämta sig, och sedan frågan om varför flygplan med en ångmaskin, upphöra att vara på dagordningen.

Utvecklingen av luftfarten och byggandet av nya flygplan som ännu ganska vaga. För enkelt som en person som bor med drömmen om flygningen är tillgängliga om flygplanet radiostyrda. Denna leksak kommer att kännas som en riktig pilot och erövrare av luftrummet.