UMP-421 Motor: Specifikationer

Motor UMZ-421 har en rik historia. Det finns flera ändringar anordningen. De aktivt inställd på en rad UAZ bilar. Förstärkare används i vakuumtyp. Om du tror experterna enheterna har en hög steg. I denna säkerhetsbälte kan motstå tunga laster. För en närmare titt in i motorn, är det rekommenderat att granska dess prestanda.

De allmänna parametrarna för anordningen

Modell 421 (motor) har följande egenskaper: en fyrcylindrig, 100 mm diameter av ringarna. Index komprimering är vid en nivå av 8,2. Vid en frekvens av 4000 rpm anordningen levererar kraft av 82,4 kW. Maximalt vridmoment är 221 kc per meter. Maximala motorhastigheten når 2500 per minut. Specifik bränsleförbrukning beror på vilken typ av modifiering.

motoranordning

Modell 421 (motor) innefattar ett cylinderblock, förgasare och pump. Dessutom är buffertanordningen används. Driv matchas med en fläkt. Längst ner finns en passande modifikation. Dessutom är det värt att notera att modellen är installerat kulventil. Motoraxeln används med en diameter av 2,4 cm. Kanal ett kontaktdon anslutet till en slang. fastställande enheten är belägen på toppen av anordningen. Under förgasaren är ett filter. Tensioner i modifieringen appliceras på tanken.

oljepåfyllningsmekanism

Oljepåfyllningsmekanism modell 421 (motorn) är inställd på den sida av anordningen. återcirkulationsventil den är utformad för högt tryck. Avgas gaser ut genom en öppning. pad block används för att undvika slitage. Lägre-ribbade remmen i anordningen är skyddad från gaser. Det finns en slang för att tömma den använda oljan. Filtret i detta fall är frånvarande.

choke avdelning

Department choka motorn är placerad under mitt enheten. Han har två axlar, som är anslutna genom skivan. Ventilanordningen applicerar lågt tryck. Utgångsröret är under förgasaren. För partitioner som används monter. Om vi betraktar motorn UAZ-421, då den tillämpas på slanghöljet. Totalt har mekanismen tre filter.

tank fixering utförs med hjälp av clips. Om vi betraktar den nedre delen av ändringen, det finns små hål. Ribbad övre enheten är fäst under klämman. På framsidan av motorn är installerad foder. Om vi tittar på den övre delen av anordningen finns ett luftfilter. Därunder är en enhet för kontakten. Räfflade på motorn 421 ( "Gazelle") ställs in under tanken. Det bör också noteras att modellen har en matningsslangar som krävs för kylsystemet.

startmotor

Startmotorn 421 UMP monterade låsmekanism. Totalt har tre block. Experter säger att modellen kan köra med reducerad hastighet. kontaktor används för att fullborda kretsen. Till en startanordning matas tre ledare.

enheter radiator

Radiator av modellen i samband med starter. Kontakt för modell 421 (motor) placeras under blocket. Ribbad rem i detta fall appliceras på en 3 mm. Från extender förlänger en slang. Om vi betraktar den övre delen, är det nödvändigt att nämna närvaron av tråd kanaler för lossning gas. Ändå finns det speciella klipp som fäster muttrarna. För att koppla dem, knapparna används. Axeln måste vara väl fast. Efter bortkoppling av pumpen kommer att kunna inspektera startmotorn.

modifiering 421,10

Denna modifikation 421 (motor) har följande egenskaper: ett maximalt vridmoment på 221 kc per meter, når den genomsnittliga frekvensen 2500 varv per minut. Det fram en modell med en långsträckt tapp. Den har en förgasare med en enhet. Direkt appliceras på grinden spännaren.

Det bör också noteras att enheten tilldelas en bred utgång. Väger motor UAZ-421, kan det ses att den används med ett rör spännare. Kanalerna är tillverkade med plattor. Särskild uppmärksamhet förtjänar att ändras ändras starter. Där filtret är placerad framför spjället. Om vi talar om bristerna, bör det noteras att förgasaren slangarna ofta flyga. Dessutom kan utgöra ett problem med en kontakt. I detta fall är det fast i enheten. Fan, är modellen kan arbeta med hög hastighet under en lång tid.

motorn 4215,10

Introducerade modifikation 421 (motor) är gjord med ventilationshöljet. Driv används i de båda utgångarna. Om vi talar om fördelarna med modifiering, är det viktigt att notera att det tål höga belastningar. Oljepumpen används hög kvalitet och stuprör sällan smutsig. experter pekar också på en bra kanal ledningsförmåga. Nagar till dem mycket sällan observeras. Förgasare standard som används med ett stativ. Det är också värt att nämna att kontakten monteras på undersidan av motorn.

Motorförändring 4218,10

Presenteras motorn 421 (injektor) sker med fasta tätningar. Cylindrar i detta fall är placerade på sidorna. Om vi ser fördelarna med denna modell bör uppmärksamhet långa kanaler. Enhet under oljan i enheten är väl skyddade. Experter pekar på den breda halsen version. Radiatorn används med ytterligare strävor. Luftfiltret är fixerad på räknaren. Totalt finns det tre modeller ribbade.

Det bör också noteras att fläkten kan bibehålla en hög hastighet. Pumpen används med kontakten. Spännaren är installerad i den nedre delen av motorn intill hävarmen. Motorn är fäst på muttern. För att göra reparationsanordningen är det nödvändigt först och främst för att ta bort kylaren. Efter detta endast kommer att fixa det övre räfflade och vrid skruven medurs. Dilatorn avlägsnas från motorn med hjälp av nyckeln. Overlay lock valt liten tjocklek.

starter reparation

Starter i denna modifiering misslyckas, oftast på grund av frånkoppling av kontakterna. För att testa dem, är anslutningsblocket avlägsnas med användning av nyckeln. Nästa steg inspekteras yta av tanken. Om det är synligt oljeläckage, är det nödvändigt att upptäcka stansade slang. Det kan också vara ett problem är att flytta tanken. När detta rör är tillsluten.

Supply inspekterade sist. För att koppla bort starter måste du förbereda en stjärnskruvmejsel. Facket i detta fall behöver inte röra. Att skruva slangar, kan du använda en skruvmejsel. Först montera starter är nära expander. Slangar i det här fallet inte röra. Efter att ta bort skruvarna endast kommer att ta bort startmotorn. Du kan göra detta på egen hand utan att involvera hjälp av andra. För att testa funktionaliteten av kontaktor, skruva av skyddskåpan. Om klämplattorna inte i jämnhöjd med tråd, måste de sätta squeeze. Detta kan göras manuellt.

Ersättnings kuddar på kontakten

Sätt tillbaka locket på kontakten är ganska enkel. I händelse av en läcka i första hand är det nödvändigt att tvätta motorn. Efter det är det viktigt att se till att problemet ligger i anslutningen. Vidare att göra reparationer 421 motor, är det nödvändigt att gå direkt till detaljerna inspektions. För detta är det nödvändigt att vrida den övre räfflade. Nästa steg inspekteras enhet reservoar. Locket avlägsnas från modellen, med hjälp av nyckeln.

Skruvar finns i motorn runt. Det är värt att notera att det är nödvändigt att lyfta locket försiktigt. Omslag av detta bör inte falla till filtret. Det bör också noteras att det är nödvändigt att hålla tanken. Cover måste vara ren och smidig. Om du ser en mörkare, så kommer det att behöva bytas ut. Efter operationen locket placeras på den ursprungliga platsen. Klämmor lindas gradvis. I detta fall är det nödvändigt att kontinuerligt övervaka läget för fodret. Om det är korrekt åtdragna, måste locket kopplas igen.