"Toyota Crown" (Toyota Crown): beskrivning, specifikationer och recensioner

"Toyota Crown" - en bil, som produceras av den berömda japanska oro. Företaget har lyckats vända modellen till ett komplett sortiment av fullstora sedaner. Och inte vanliga och lyx. Inledningsvis var maskinerna säljs hemma och i vissa asiatiska länder. Strängt taget utvecklade "Toyota Crown" är för användning i dessa länder. Och används främst som taxi. Tja, bör det berätta mer om denna modell.

om historien

När modellen började förvärva berömmelse och popularitet, började det att exportera till andra länder. Till exempel i USA. Där, i de senaste åren har försäljningen modell blir speciellt köpt. Och det är bara hon och används som en taxi i Amerika. Förresten, "Toyota Crown" såldes i USA ganska lång tid sedan slutet av 1950-talet och fram till 1971 minuter. Det är den äldsta modell av sedanmodell, som fortfarande publiceras. Det anses vara den mest populära japanska bil efter en bil som Century, Celsior och Crown Majesta. All - produktion, "Toyota". Förresten, den här bilen är många organisationer i staten som en limousine företag.

exporten

Om vi talar om Europa, det första landet som kom "Toyota Crown" för export - är Finland. Den följdes av Nederländerna och Belgien. Sedan beordrade han ett parti av maskiner och Storbritannien. Förresten hade hon statusen för en av de viktigaste fordon sådana marknader. Fram till början av 1980-talet britt sålde denna modell. Även bilen under en längre tid och exporterades till Kanada. Ett intressant faktum är att på många marknader, den här modellen "Toyota" var mycket dyrt. Så att på kort tid, när ljuset gick ut Toyota Cressida har Crown upphört att vara så populär.

En annan viktig exportmarknaden var Australien. Producerad även "Toyota" med användning av delar gjorda av specialister i landet.

emblem

Några ord jag vill berätta och emblem som pryder denna modell. Många bilar pryder kronan på motorhuven och en traditionell symbol bakom. Ganska det ursprungliga beslutet, producenterna säger. Ordet "crown" kan ses i olika former i namnen på de andra modellerna tillverkas av "Toyota". När allt kommer omkring är detta ord inspirerade att starta ett företag för att producera den första sedanmodell. Ovanligt för alla fordons geni idé inspirerad av idén att göra ett genombrott. Och här - bara ett ord. I allmänhet, en av de mest populära modellerna i Japan - "Corolla" - översatt från latin betyder "liten krona". En Camry - är den fonetiska transkriptionen av de japanska ord som kanmuri. Översätter det förstås som "krona". Slutligen Corona. Men detta är inte en översättning. I allmänhet kom japanerna att skapandet av modellnamn är inte mycket original. Även om detta är kanske funktionen och mening.

På kronologi

På vissa fordon "Toyota Crown" delar ser ganska hårt. Och allt eftersom det är en japansk bil, och släppte den 1957-talet. Hur som helst, reservdelar till den allra första bil att finna att nästan omöjligt.

År 1955 tillverkningsprocessen har påbörjats. År 1957 började redan säljer. År 1958, producenterna beslutat att genomföra en restyling och 1960 avslutade exporten till USA. motor (medföljer 1,9-liter) ersattes ett år senare, och bilen utsågs Toyopet Crown RS30. År 1962 började vi att producera andra generationens modell. Det var en serie S40. Utåt denna nyhet liknade den amerikanska Ford Falcon. Vissa kritiker rätta ansåg att utformningen av den japanska antog i maskinen.

Efter 60 stålproducenter att förbättra sina bilar. 4-dörrars coupe slutade visas. De började att producera "Toyota Crown" mångsidig person. Den grundläggande motor ersattes med en 6-cylindrig, tvåliters. Och sedan började den tredje generationen release.

tredje generationen

Sedan 1967, i början av den tredje generationen utgåvan av "Toyota Crown". Föregående modeller fick mycket uppmuntrande: människor berättade sina vänner och bekanta om vad den här maskinen är ganska praktiskt och i allmänhet uppfyller deras krav på bilar, så många människor ville köpa den och dig själv. Eftersom det fanns också en tredje generation. Det kan skryta med en 4-växlad "mekanik", samt en helt ny 2,3-liters kraftaggregat.

I 1971 det startades produktionsmodellen med 2,6-liters motor, som också har försetts med bränsleinsprutning.

År 1974 började produktionen av denna modell, som kronan S80. Det var en modell, verkar det som en sedan, 4-dörrars, tvådörrars hardtop och ett konventionellt och mångsidig (du kan välja den version med både tre och med två stolsrader).

1978 blev Japans något speciellt. Det finns en annan "Toyota Crown", motorn som var diesel. Det var fullständig, 4-cylindrig motor med en volym av 2,2 liter. Och 1979 släppte företaget en modell med en motor utrustad med en turboladdare.

Modell 2000

"Toyota Crown", de egenskaper som tillverkarna försöker förbättra varje gång, 1999, släpptes denna modell S170. Naturligtvis var det en modernare maskin, till skillnad från sina föregångare, är den utrustad med en sportchassi och en modifierad exteriör.

Och 2003 kom publiceringen av generation S180. Det förde verkligen en synlig förändring i serien. Producenter har beslutat att radikalt förändra, återvinna koncept att expandera målgruppen ungdomar. De började att etablera en helt ny, modern V-formade kraftenheter som ersatt de inline-sex tidigare generationer. Naturligtvis ökat och rätt behörighet. Signifikant förbättrad aerodynamiska egenskaper och utseende.

Under 2008 till serien S200 släpptes, som har fortsatt att utveckla idéerna i S180. Tja, i 2012 lanserade den 14: e generationen av modellen, som hittills är den senaste.

"Crown Her Majesty"

Som du kan redan gissa tillhör denna "original" avdelning till en annan modell, tillverkad av Toyota. "Toyota Crown Madzhesta" - det är hennes riktiga namn. Maskin Kit 4,3 och 4,6-liters kraftenhet. Denna modell har blivit den mest populära bland bil "Toyota". I själva verket, på grund av sin konstruktion har replike på "Lexus", så att hon såg attraktiva.

"Toyota Crown Madzhesta" debuterade länge, 1991. Sedan, när ljuset gick ut 140-serien kaross Crown. Men bilen inte är byggd på plattformen av denna modell. Modellen var den ram som många hade i åtanke. Maskinen har en stark självbärande kaross. För övrigt inget nytt dök upp. Eftersom all utveckling har genomförts i bilar 140-serien. Så "Madzhesta" var då gemensam marknadsföringstrick. Men mer respektabel utseende gjorde sin egen - började köpa modell.

om utrustning

"Madzhesta" kan uppfylla kraven i många bilister och får en hel del lysande recensioner. Men det är inte anhängare av dyra och kraftfulla modeller, produktion, till exempel företag som "Mercedes", "Audi", "Porsche" eller "BMW". Även om jag måste säga, "Toyota" släpptes "Madzhestu" 2014 med förbättrad prestanda. Återigen med "Lexus" designen (och plattformen, strängt taget, också).

Maskinen har luftfjädring, som är justerbar i höjdled, Traction Control, sväng bakgrundsbelysning, automatisk ljusreglering och många andra funktioner. Maskinen har även en automatisk ljusreglering och en diagnostisk statusfält i den elektroniska hastighetsmätaren. Det finns också en projektion av hastigheten på vindrutan och separat klimatkontroll för baksätespassagerarna. Inbyggd kylskåp för drycker, TV, luftjoniseraren, CD-växlare, en högkvalitativ LCD-färgskärm med pekskärm. Vibroochistka sidospeglar (utrustad med ett uppvärmningssystem), driven ratt, säkerhetsbälten - allt detta och mycket mer är denna bil. Enligt recensioner, har denna modell visade sig riktigt bra och multifunktionell. I vilket fall som helst, den japanska salongen utrustad med allt du kan behöva. Kanske är det på grund av denna modell har blivit så populärt och säljs.