Automotive lampa H1: typer, egenskaper

Lights - detta är en av de viktigaste inslagen i alla fordonsdesign. Och det är inte bara i det faktum att inget ljus är svårt, om inte omöjligt att flytta på vägarna på natten. Belysningsutrustning har en stor inverkan på trafiksäkerheten. Och bäst av allt, att vara i gott skick. Idag är många bilägare att tänka på att välja Avtosvet. Denna lampa. En av de mest populära - lampan H1. Dessa produkter används i strålkastarna och halvljus.

Och tydligen kan svårigheter uppstå vid val av fordonslampor? köper helt enkelt det här alternativet, som tidigare var kopplad till fordonet. Och här är hela poängen - tidigare i fordonsmonterade halogenlampor, men idag finns det redan mer sofistikerade LED och Xenon-lösningar. Överväga fördelarna, egenskaper och typer av befintliga produkter på marknaden.

H1: det mest populära avtolampy

Lampa H1 är nu en av de mest populära produkter i fordonsbelysning. Ofta kan hittas i chetyrehfarnyh system. Tidigare har dessa produkter endast används för korta avstånd eller långväga ljus. Sedan kom lampsockeln H7. De utvecklades för den senaste generationen av optisk utrustning. Dessa produkter har högre prestanda. I detta avseende, är lampan H1 nu tillämpas med fördel i anordningar med hög stråle och dimma.

Hur ljuset H1

På den tekniska sidan av frågan tillhör artiklar socket H1 på typ fläns. De kan karakteriseras strängare toleranser på placeringen av manöverelementet - här är spiral i förhållande till flänsen. Det gör att du kan sätta en glödlampa i fokus för det optiska elementet och lamporna är på rätt avstånd från det reflekterande elementet. Produkter avsedda för användning i fordons ljus eller ljusoptik huvud, utrustad kompakt lindad för helljus eller en spiral, sträckt längs den optiska axeln. Sådana lösningar är typiska för produkter med lock H3. H1 typ nu aktivt används i moderna bilar.

Olika typer av H1 lampor

Modern industri producerar nu flera olika typer av bil ljuskällor. De är indelade i fyra typer. Så detta är den klassiska produkter (glödlampor), som arbetar på principen om "Iljitj" vanlig glödlampa. Du kan också välja halogenlampor H1. Detta är samma del av traditionella glödlampor mönster. Emellertid kolv gjord av högsmältande kvartsglas och fylld med en inert gas i tillägg till att lägga till element halogen-jod och brom. Denna konstruktion får i stort sett öka livslängden och ljusutbyte. Medan marknaden är full av LED och Xenon-lösningar, är halogen ljus fortfarande populär bland bilister på grund av dess konsument kvaliteter och kostnader. Nu mycket populärt LED-lösningar. Denna solid-state ljuskällor baserade på halvledarkretsar. LED-lampor H1 är den senaste utvecklingen inom fordonsteknik. Dessa lösningar har goda förutsättningar. De inte uppfattar stötar och mekaniska vibrationer. Men minus - är priset och risken för att köpa låg kvalitet varor. Även på marknaden är populära tidigare xenonlampor. Här, liksom ljuskällan är en ljusbåge. Den förekommer mellan två elektroder placerade i en kolv fylld med en inert gas - xenon.

Halogen ljus: mer

Som noterats ovan, är denna lampa en kolv, inuti vilken det finns en inert gas - ett par av brom eller jod. Samma flaska gjord av speciella kvartsglas. I processen, uthärdar halo filamentet mycket varmt, och kvartsglas påverka inte bara höga temperaturer, men även inverkan av kemikalier.

Halogen ljus: användning och egenskaper hos

Denna lampa H1 idag satt främst i dimma. Bulb - kort, tillplattad på sidorna, med en lång uttag. Driftspänning av ljuskällan är 12 V. Den nominella effekt av 55 watt. Den högsta möjliga färgtemperaturen kan nå upp till 4000 K. Lampan inte sprider ljusstrålen och låter dig skicka den direkt till vägen.

Fördelar och nackdelar

Den första fördelen - är den en hög ljusverkningsgrad. Det är 60% högre än för glödlampor. Ljus från en halogen annan gulaktig skiftning. Detta förbättrar sikten, särskilt under svåra förhållanden. Hög ljusstyrka tillåter rampljuset för att effektivt belysa inte bara vägbanan utan också vid sidan av vägen. Fördelarna kan hänföras till resursen. Det är högre än motsvarigheter. Nackdelarna inkluderar höga driftstemperaturer. Också halogenlampa inte är ekonomiskt. Den förbrukar mycket energi.

xenon avtolampy

Dessa produkter har ersatt halogenljus och har blivit mycket populär på grund av dess egenskaper. De är mycket bättre än halogen. Grundval av en sådan produkt är glödlampan, inuti vilken det finns en inert gas - xenon. Traditionell filament är inte här. Ljus som genereras som ett resultat av elektriska pulser som passerar mellan elektroderna. Att driva en sådan lampa kräver en hög spänningspuls. Endast på detta sätt kan antända bågen. Därför själva xenonlampa H1 inte används, och de kan arbeta endast om extra utrustning.

Varför xenonlampa Halogen bättre?

Produkten av den första typen, ger betydligt mer ljus än halogen. Vidare är den mängd energi som krävs för drift mycket lägre. Därför belastningen på motorgeneratorn mindre. Ljus som ger ljus xenon H1 liknar dagsljus. Förare betydligt bättre kontroll över trafiksituationen. Ljusflödet är så kraftfull och levande att lampan lyser inte bara vägbanan utan också tecken på den sida av vägen, och räknar. Xenonlampa H1 klassificeras av färgtemperaturvärde. Till exempel, motsvarar vitt-gult ljus till temperaturen hos 4300-4500 K. White - är 4500-5000 K, vit och blå glöd - 5500-800 K. Blue - 8000 K - 12 tusen K. Den exemplifierande liv av xenon-lampa är 3000 timmar, medan som halogenlampor produkter lysa högst 400. det enda negativa xenon - är att inte varje lampa är utformad för att arbeta med dessa lampor. För själv installerade xenon i trafikpolisen infört sanktioner och aktivt straffa brottslingar för denna typ av stämning. Därför, för dem som gillar starkt ljus bättre och säkrare att använda H1 LED-lampor. Icke-standard xenon installeras på egen hand och, oftare, i strid med alla möjliga regler, bländande mötande trafik, vilket resulterar i en olycka.

LED

Dessa produkter är den mest avancerade och progressiva. Idag är många biltillverkare utrusta sina fordon i ett sådant ljus. Även de dyraste modellerna är nu utrustade med LED-strålkastare. Alla fordons lampa för personbilar på LED elementen är avsedd för driftspänning på 12 V. När det gäller mössor, deras stora antal. För H1 vid en effekt av 55 W ljusstyrkan är 1550 lm. Tillverkarna har LED-produkter helljus. Men det finns en försäljning och lampan H1 "doppat". Oftast är varselljus. Sålunda, med en minimieffekt av 12 W Ljusflöde är ca 1000 lm tillgänglig värde lysdioder. Produkterna används balk större lysdioder. Ström får inte vara mindre än 20 W och ljusflöde - minst 1500 lumen. Det är också ett av villkoren - förekomsten av kylaren. Produkterna är mycket rädd för överhettning. Och om LED-lampa halvljus H1 på något sätt förtjänar positiv feedback från förare, det är ett avlägset ljus situationen värre. Vid tillräckligt höga priser, lämnar resultatet mycket övrigt att önska. I dåligt väder synlighet oviktigt, och det finns ingen särskild fördel till halogenlampa. Dessutom kan du stöter på en kinesisk falska.

slutsats

Av allt detta kan vi dra slutsatsen att en halogenlampa är fortfarande populär - efterfrågan på dessa lampor är. Xenon har många fördelar, men kräver ytterligare utrustning och professionell installation. LED-lampor men "rå". выбор - это стандартные "галогенки". Därför är det bästa valet - det är standard "galogenki". de är billiga, plus hela, det finns produkter med en touch av vitt ljus - "Phillips White". Men priset är lite dyrare än vanligt.