ZMZ-409: specifikationer och reparation

Ulyanovsk bilfabrik har ett nära samarbete med ZMZ. Senast levererar aktivt Ulyanovsk bensinmotorer. Dessa motorer är monterade på lätta nyttofordon, särskilt i "Gazelle". I denna artikel kommer vi att titta på motorn UAZ ZMZ-409. Låt oss ta reda på vad egenskaperna hos motorn. Läsaren kommer att presenteras motor karakteristiska ZMZ-409, specifikationer och funktioner i reparation.

allmän förtrogenhet

Den första kraftenheten släpptes '96. Detta aspire bensinmotor, som kännetecknas av ett relativt högt kompressionsförhållande och en låg bränsleförbrukning. Oftare än inte försetts med en motor ZMZ-409 UAZ "Patriot". Men också är denna motor finns i "Gazel" och "Sobol". Ulyanovsk tidigare använda 409-th motor och "Simbir", som blev efterföljaren till den föråldrade 469-Oise.

Motor drabbades av en liten förändring i 2003. Så nu var han svara utsläppsnormer "Euro-3", genom inrättandet av en katalysator och en uppgraderad kamaxel system.

Hur man ser på ZMZ-409 specifikationer

Som grund för den beskrivna motorn togs injektor 405: e motorn. Den nya modellen har en liknande gjutjärn cylinderblocket. Dess höjd är jämförbar med 405-m motor. Men använder designen den uppgraderade vevaxeln. ZMZ 409 har en mekanism med ökad hastighet. Om det är 405 m var 86 millimeter vid de 409: e har 94. Anmärkningsvärt var oförändrad stavar. Många delar är utbytbara med 405-m motor. Men de har en förskjutning av kolvar till 4 millimeter.

Huvudenheten, pall och bilagor förblir oförändrade.

Och mer av vad som ZMZ-409 specifikationer:

• Motor annat injektionssystemet och power-line arrangemang av cylindrar.
• tidsanpassningssystemet drivs av en kedjedrift.
• I inloppsventilen 2 används för cylindern (märkning enhet har 8V).
• Huvudenheten - aluminium.
• Kompressionsförhållande - 10 atmosfärer.
• Borrning - 95,5 millimeter.
• När arbetsvolym av 2,7 liter (för att vara exakt, den 2693 cm ^) utvecklar motorn 112-143 hästkrafter, beroende på graden av att tvinga.
• Vridmoment - 210-230 Nm.

Motorn är konstruerad för förbrukning av bränsle med oktantal - A92. Tjänstevikt Zavolzhye Engine utan en utrustning - 190 kg. Motorn är klar med en femväxlad manuell växellåda.

bränsleförbrukning

Bränsleförbrukningen är inte reglerad av tillverkaren. Och det finns uppenbara skäl. När allt kommer omkring är denna motor aggregeras som bilar och lastbilar. Eftersom driv UAZ "Patriot" kombinerad cykel aktiva komponenten är vanligtvis 16 liter på sommaren och 18 på vintern l drift. Och i "limpan" och "Sobol" är denna siffra 15% högre.

olja

I motorsystemet använder kombinationen-typ smörjmedel. Totalt finns 7 liter använd olja. Men för att när du byter endast möjlig samman 6 liter. Som för den typ av oljor, i denna motor kan användas med olika viskositetsprodukter - från 5W-30 och 20W-40.

Tillverkare reglerar vätskeersättning gånger 8000 kilometer. Också Zavolzhsky växtextrakt sådan parameter som den naturliga oljeförbrukning per enhet av körsträcka. Således bör 1 tusen kilometer aktiva komponenten inte överstiga 100 g (ungefär säga liter för påfyllning senare ersättning).

resurs

Enligt de teoretiska data för tillverkningsanläggning, är den resurs Zavolzhsky motorn ZMZ-409 150 tusen kilometer. I praktiken är siffrorna helt annorlunda. I vissa bilägare motor bryts ned till 100 tusen, medan andra reparationer sker först efter 180.

Hur att förlänga livet?

Den första regeln att öka resurs - utbyte i rätt tid av förbrukningsvaror. Luft- och oljefilter byts var 8000 kilometer. Om bilen används i en smutsig (dammig) område, är det lämpligt att ändra luftelementet i 2 gånger oftare.

Tillsammans med fett och olja filterbyten. Förordning här är 7000. Km men inte mer än 10 thous. Km. Också uppmärksamma färgen på oljan. Med jämna mellanrum kontrollera nivån, som ett naturligt smörjmedel vård kan vara upp till en liter.

Resurs kedjan tidsmekanism är 80 tusen kilometer. Då enheten börjar att sträcka och att publicera ett karakteristiskt ljud. Detta påverkar negativt driften av ventiler och kamaxel.

Om motorn används på kommersiella fordon, bör uteslutas överbelastningar. Beskrivs motorn inte gillar tunga laster.

ZMZ-409 idag

Märkligt nog, men denna motor är fortfarande produceras kommersiellt. Nu kan hittas på många UAZ modeller:

• "Hunter";
• "Limpa";
• "Patriot";
• "Galopp".

När det gäller GAZ fordon modern "gazelki" bemannade motorer "Cummins" eller UMP-4216 ( "Evotek" 2,7-liter). ZMZ-409 gradvis förlorar popularitet på grund av det faktum att en svag utveckling.

ZMZ-409 och dess misslyckande

På bara några års användning har bilägare identifierat en lång rad problem med denna motor. Först - det gidronatyazhiteli kedjan. Mekanismen kan fastna. På grund av detta, kommer motorn att kräva omfattande reparationer. ZMZ-409 på grund av frånvaron av svängningar i kretsen börjar att buller lokaliseringsområde. Resultatet är en förstörelse av "shoe" och hoppa för att driva en eller flera tänder.

Ett annat problem - en tendens att överhettas. Även med den här bilen ägare står inför en 405-m och 406-m motor. Anledningen till detta har fastnat eller igensatt termostat, på grund av vilka kylvätska cirkulerar endast i en liten cirkel. Frostskyddsvätska ska bytas var 60.000 km eller vart 3 år för att undvika problem med inre korrosion, liksom att ständigt kontrollera systemet för förekomst av luftfickor.

Nu oljeförbrukningen i motorn ZMZ-409. Tekniska egenskaper hos motor har vi ansåg, och kontakt gjordes till "naturliga" oljeförbrukning. Tillverkaren vet detta, men inga åtgärder för att hantera den inte tas. Bilister säger maslozhor gömd i labyrinten slinger med gummirör.

Designen är inte tekniskt. När det finns ett gap mellan labyrintplattan och ventilkåpan oljan omedelbart slocknar. om reparation är möjligt? Lösningen - promazyvanie hermetisk metallplatta. Maslozhora permanent problemet inte löser, men kan minska sin förbrukning av 500 ml till 8000.

Problem med elektronik

Mycket ofta problem med ledningar och reläer. I det senare fallet kommer det att bilen inte kan startas alls. Under huven finns startreläet och bränslepumpen. Båda kan "misslyckas", och på resande fot (bil bås på grund av uppsägning av bränslematarpump). Lösningen - rengöring kontakter. Sluter ofta "på vikten." Men under en lång tid, inte detta förfarande inte hjälpa.

slutsats

Så vi tänkte ut som har egenskaper ZMZ-409. Motor inte vänt revolutionerande. Detta är samma 405-th motor med samma problem. Det är anledningen till att GAZ vägrade upphandling av kraftenheten.