Tillförlitligt system - bromssadeln

En av de viktigaste rollerna i utformningen av bromssystemet spelar ett bromsok. Från denna mekanism ofta beror på säkerheten för resor med bil. Under kompression bromsskiva bromsdynan till bromsoket sänder den resulterande belastningen och därefter han skickar den till detaljerna i chassit av fordonet.

Strukturellt kan bromsoket vara representerade i form av två sammankopplade delar. Av vilka den ena - en fast konsol fäst vid tappen med bultarna. Och den andra - den rörliga bromsoket fästs med bultar och reparationssats till konsolen. För att pad kan lätt packa när pedalen släpps är rörliga stödet kan röra sig horisontellt.

Bromsok bromsen har en cylinder, komprimerar bromsskorna när bromspedalen, och en stöd förbunden med det hydrauliska systemet hos fordonet. Så att alla laster inte överförs direkt till "kör", men genom fästet och resten av detaljerna. Precis samma process kan representeras i form av kinetisk energiomvandling till värme. Det beror på bromsklossarna och skivan och friktionen av hjulen på vägbanan.

Trumbroms kan anses analogt med ett stöd, men i moderna bilar är denna typ sällsynt. En impopularitet trumbroms som vunnits från det faktum att det ofta är ur funktion, liksom mindre effektiva än stöd. Så idag, även om de icke-drivna hjulen gäller endast bromsoket.

Denna struktur har blivit ofta används inom fordonsindustrin under det senaste årtiondet. Och meriter som naturligt obestridliga fördelarna med detta system: enkelheten i konstruktion, hög bromseffektivitet, enkelt underhåll, och hållbarhet. En annan fördel är den lilla tjockleken konstruktionsvikten, och detta uppnås på grund av den lilla volymen av metall som används vid tillverkningen.

Broms stöd, i själva verket har bara en nackdel: det är dess öppenhet, det vill säga i regnigt väder på bromsskivan kan få vatten, vilket minskar bromsverkan. Men just på grund av dess "öppenhet", denna mekanism inte överhettas, det är snarare ett plus.

Caliper broms misslyckas sällan. Hans tjänst består endast i att ersätta bromsbelägg och bromsoket i reparationssats fett. Sällsynta fall när det är nödvändigt att ersätta reparationskit bromscylindern. Vid reparation på grund av enkelheten i dess utformning, inte bromsoket inte kräver stora finansiella kostnader.

Hittills är bromsoket som används i nästan alla moderna fordon: bilar, lastbilar, stadsjeepar samt entreprenadmaskiner. När allt kommer omkring, det är pålitlighet, i kombination med en enkel konstruktion, som i hög grad förenklar dess drift. Troligtvis även för mer än ett decennium, mänskligheten inte uppfinna en värdig ersättare bromsok.