Framläggande av den nya konceptbilen Opel Signum hölls i Genève 1997. Vidareutveckling av modellen inte fått det officiellt meddelat att konceptbilen i produktion startar inte. Från ord representanter för företaget Opel, är den nya maskinen är avsedd för testning av tekniska lösningar. Även då, Opel Signum skilde ovanlig kontrollpanel, utrustad med en fyra-sektion skärm, och i förhållande till driften av maskinen väckt intresse oproportionerligt stor 19-tums hjul.
Nästa Opel Signum redan presenterades på Frankfurt Motor Show 2001. Maskinen är också visat som ett koncept version för experimentella prover och tekniska förverkligandet av nya idéer. När du använder Opel Signum obkatyvali plattform GM Epsilon, tekniskt svårt, men lovande tid mellan företaget GM. Men med 2003, konceptbilen blev gradvis närmare starta i produktion. Som en experimentell modell bil har uttömt sig, och dess specifikationer är ganska höga. Och efter att ha studerat konsumenternas efterfrågan, var Opel Signum överförs från kategorin konceptbil i kategorin business-class maskiner och sattes i produktion.
Så det finns en ny framhjulsdriven bil med en kropp de mångsidiga funktioner och femdörrars halvkombi. Mått Opel Signum har varit imponerande, det är inte sämre i storlek lyxbil. Rymliga interiören kan du placera baksätet med störst nytta för maximal komfort passagerare. Efter invändiga förbättringar vände en rymlig och bekväm interiör med en rad faciliteter, till exempel justerbar mellersta delen av baksidan av soffa som förvandlas till ett bord eller omvandlingsbara nackstöd tar automatiskt rätt lutning för varje passagerare separat.
Motorer på Opel Signum två typer av bensin med 2,2 liter på 155 hk och 3,0 liters turbodiesel med 130 hk Båda motorerna kombinerades med fem-växlad automatisk växellåda Aktiv Select, som, om nödvändigt, omvandlas till en mekanisk läge växling. Maskinen är utrustad med ett unikt system av kurvbelysning, konstruerad för att belysa blindstycke, innefattar en låg hastighet. Inuti, luftkonditionering med alternativet klimatkontroll, flera deflektorer tillåter dig att ändra riktningen på flödet av den konditionerade luften. Fjärrkontrollen är på panelen under hand av föraren, och en dubblett är inbyggd i den bakre ryggstödet.
Den komplexa passiva säkerheten i kabinen Opel Signum, responser till vilken var den enda positiva, består den av två rader av krockkuddar, omger hela det inre utrymmet i en kontinuerlig ring. Kuddar noggrant dolt, det är svårt att gissa om deras existens. Varje säte är utrustat med säkerhetsbälten med bältessträckare och höjdjustering, övre fästpunkter. Förarens säkerhet ger en hopfällbar rattstång, liksom systemet Pedal Release System, ett rengörings pedal. Dessutom har Signum centrallås och driv komplett paket på alla fönster som fram- och bakdörrarna.