2114, generator: översikt, fel tips om hur du justerar

Med bil 2114 generator - en trefas elektrisk maskin som producerar växelström. Insidan har den en likriktarenhet som kan konvertera ström (tre-fas) till DC. För att manuellt reparera, måste du veta generatoranordningen och huvudskador som kan drabba. Därför är det nödvändigt att överväga allt i ordning.

Den totala konstruktionen av generator som

• Lock tillverkade av aluminiumlegeringar. De är speciella uttag, som pressas in i lagren. Bakstycket är anslutningen till en batteripol och kontakten ( "pappa") för anslutning till magnetiseringslindningen. Även på den bakre luckan fast kondensator. Med den undertrycker störningar. Borstenheten är monterad i ett hölje med VAZ spänningsregulator 2114. Generatorn drivs av det faktum att statorlindningen induceras elektromotoriska kraft som alstras av det roterande magnetfältet hos rotorn.
• Statorn är sammansatt av plattor tillverkade av speciella stålsorter transformator. Den har speciella spår, som är placerade i kraftlindningarna. Var och en har en terminal för anslutning till likriktaren. Statorn bultad locket. Magnetiseringslindningen är rotorn. Ansluta den till ringar av mässing. De är belägna på axeln. Frontmonterad trissa på rotorn i det där kilspår.
• Fästdiodenhet tillverkas inuti det bakre höljet. Den består av nio halvledare - de sex stora och tre ytterligare. Att säkerställa kylnings kvaliteten av halvledare används plattor i aluminiumlegering. Och på framsidan bort från drivhjulet är impeller.

tekniska egenskaper

Kort beskrivning av de tekniska egenskaperna hos generatorn:

• Effektrotorlindning (körning) spänning alstras vars värde är i intervallet 13,2 - 14,7 volt.
• Under en belastning av 10 kg släck i remmen (vid den långa delen) inte överstiger 0,8 cm.
• Generator 2114 (dess pris i butiker runt 4000 - 4500 rubel) är i stånd att ge i det nuvarande nätverket av upp till 80 A.

Placerad på den vänstra sidan av maskinen, drivs med hjälp av V-ribbade remmen från en remskiva på vevaxeln hos motorn fordonet.

Misslyckanden i mekanisk och elektrisk

Manifestera ett sådant fel vid ökning av brusnivån som avges av generatorn uppsättning. Anledningen - förstörelsen av ett av lagren. Som regel den som är framför luckan - den påverkar en mycket stor belastning, särskilt när 2114 generatorrem är alltför snäv. Av denna anledning bör du alltid hålla ett öga på spänningen på generatorremmen.

Med avseende på elektriska haverier, kan de manifesteras som avsaknad av laddning av batterispänningen eller en låg (ibland alltför höga) värden. Att kontrollera funktionsdugligheten eventuellt avlägsnas från fordonet generatorn. För att göra detta, använd en multimeter. Utföra mätningar spänningen vid klämmorna hos batteriet VAZ 2114. generator under drift bör ge ca 14 volt. Om det är 12 volt och nedan, förändrar inte generatorn inte producera den önskade spänningen och behöver repareras. I vissa fall ligger felet med spänningsregulator eller slitna borstar.

Verktyg för att ta bort generatorn

För motorblocket är fast konsol (ungefär halvvägs). Generatorhuset är fäst vid konsolen på blocket med en speciell rem. Tack vare henne, är det möjligt att justera remspänningen. För att ta bort generatorn behöver ett sådant verktyg:

• Skiftnycklar (företrädesvis ring-och johannesbröd) med storlekar "10", "13", "17", "19".
• På vissa fordon kan du behöva möta huvudet på "15".
• En liten fäste eller en kort längd av röret.

Avlägsna fordonet generatorn

Om du behöver byta lagergeneratorn 2114, måste ta bort enheten helt. Först, se till att koppla bort batteriet. Utan detta är det omöjligt att påbörja byggandet - en kortslutning kan orsaka brand tråd. Sedan, med hjälp av knappen på "17", lossa spänningen i drivremmen. För denna mutter unscrews toppdelen och drar höljet till förbränningsmotorblocket. Lite arbete med elektricitet - unscrews från bulten muttern (utgång "31") och frånkopplingstråden till magnetiseringslindningen.

Nedan generator fäste gjort med en lång skruv och mutter. Äntligen finns det en plastklämma tråd. Vid den övre haken är fäst vid statorn en mutter, och förbränningsmotorn till blocket medelst två bultar. Alla skruvförband att skruva ta bort generatorn. Om tråden fastnar, använd en genomträngande smörjmedel - det kommer att bli av med smuts och rost. Tog bort generatorn upp - så är lättare. Men du kan ta bort skyddet av motorn och dra ner: Bil 2114 generator kan tas bort på två sätt.

generator demontering

verktyg:

• Tangenterna på "10" och "19".
• Stjärnskruvmejsel.

Innan du börjar, se till att alla delar köpas för generatorer. Ordningen på arbetet med nedmonteringen av generatorn:

• Vrid spärren och ta bort plastlocket på huset.
• Markera läget av locken och statorn i förhållande till varandra - detta kommer att underlätta senare montering.
• Använda en stjärnskruvmejsel för att ta bort de två skruvarna som håller fast spänningsregulator med borsten aggregatet.
• Koppla regulatorn.
• Ta bort skruven som håller fast enhetslikriktardioder. Koppla bort anslutningarna av statorlindningar och avlägsna aggregatet. Observera att med honom demonteras och en kondensator. Med hjälp av spänningsgeneratorn 2114 är "städas" från den rörliga delen.
• Vrida de fyra skruvarna och ta bort den bakre luckan.
• Klämma fast rotorn i ett skruvstycke och skruva loss muttern från remskivan.
• Ta bort frontluckan.
• uppskatta visuellt en tillståndsenheter. Om överallt finns det hårt slitage, är det nödvändigt att utföra reparationer.

Hur man bestämmer problemet?

Tecken på skador i generatorn:

• Instrumentpanelen tänds (ibland eller permanent) lampa som indikerar att det inte finns någon laddning - röd batteri.
• Det finns inte tillräckligt eller överdriven batterikraft.
• Strålkastare lysa svagt eller blinkar märk deras vindrutetorkare blir instabila, ständigt föränderliga hastighet.
• Koka elektrolyten i batteriet, ljus lysa klart, ibland tände lampan.
• Observerade brusgenerator.

Detta är en kort beskrivning av problemet, men de måste övervägas närmare i syfte att reparera generatorn VAZ 2114. Pris total renovering skulle vara mer än 1200 rubel.

Brott av borstmekanismen

Dela upp felet kan vara av två typer: borstar eller bortfall av spänningsregulator. Byte av borstar och reläkontroll utförs utan demontering av generatorn. Diagnos kan göras innebär till hands även - ett par AA-batterier, laddningsbara batterier, lampor eller testare. borstenhet kostnaden är ganska låg, så att du inte kan kontrollera det, och omedelbart sätta den nya och glömma problem. Men om du träffar på idén, då diagnosen är som följer:

• Ansluter strömmen till spänningsregulator.
• Glödlampor är anslutna till borstarna.
• När en spänning av 12-14 V lampan tänds.
• Med en ökning till 15-16 volt den stängs av.

Detta är den normala driften av regulatorn. Om diagnosen av ljus beter sig annorlunda, kan vi tala om misslyckande relästyrning. Också värt att nämna om tecken på slitage av borstar:

• Strömförsörjningen ombord spänningsfall inträffar.
• Ladda batteriet inte kommer vidare.
• Det finns överspänning.

Efter att ha avlägsnat borste för att visuellt bedöma deras tillstånd - om längden är mindre än polusantimetra, då de säkert kan kasseras. Lägg också märke till hur den rörliga borsten 2114 generator i spåren - om det finns en jam, är det bäst att installera nya eller droppa lite ren olja. Var noga med att utvärdera tillståndet hos kontaktringar på rotorn, och ibland måste slipas. Efter att ha installerat nya borstar ta några minuter, så de började arbeta normalt.

diodlikriktare

Två exit tecknar ner diodbrygga :

• Ingen avgift på batteriet.
• Laddningen är mycket högre än normalt.

Dessa skador kan leda till konsekvenser ganska negativa. Om du tvivlar på sin förmåga, är det bättre att anförtro reparation av generatorn till den person som specialiserat sig på det. Oftast misslyckas två dioder, men ersätter dem är problematiskt, eftersom individuellt de inte säljer delar till generatorer. Det skulle vara mycket lättare att köpa en ny och installera den. Utbyte görs i följande sekvens:

• Vid monteringen av kontaktblocket sker med en bult och mutter ärmar, tillverkade klämman.
• Korrigera och ersätta alla kablar statorlindningarna, muttrar anslutningen.
• Ersätta bultarna som fixerar likriktar producerad enhet. Dra åt dem.
• Sätt relä regulator och dra åt skruvarna för dess infästning.
• Placera plastskyddet och säkra spärrarna.
• Ställ generatorn på fordonet, dra bältet och kontrollera arbetet.

Vad kan ersätta generatorn 2114?

2114 - detta är en bil som är ofta föremål för finjustering (inställning). Först och främst, naturligtvis, sätta hög kvalitet och kraftfull musik. Vissa bryr sig om komfort, gör installationen av xenon, Eura, luftkonditionering. Från denna belastning på generatorn blir högre, är "hemma" inte kan hantera det. Oftast ersättnings bemanning ser mitt VAZ nya modeller - "Kalina", "Priora". Den ersätts Generator 2114 helt enkelt. Det kan göra någon bilist om han vet hur man handskas med en skiftnyckel. Förutom den nya generatorn, behöver du:

• Skiftnyckel och facket till "10" och "13".
• Open-nyckel på "17" och "19".
• Skruvdragare.
• En liten montera.
• Med andra ord, alla de verktyg som krävs för att ta bort installationen.

Tillvägagångssättet för att ersätta generator

Oavsett vilken typ av generator du sätter 2114 ( "Priority" eller "Kalina"), skulle ersättningsprocessen vara densamma. För att byta, så här:

• Koppla bort den negativa batterikabeln.
• Ta bort skyddet för förbränningsmotorn.
• När nyckel stöd "10" skruva av muttern från bulten generatorn (utgång "31").
• Bortkopplings tråd till borstarna.
• Skruva alla muttrar och bultar som fästet är gjort av generatorn ramen till spännlisten och förbränningsmotorblocket.
• Ta bort generatorn.
• Installera den nya i omvänd ordning.

Var noga med att korrekt spänna remmen, annars lagren snabbt misslyckas. I detta arbete görs: efter en välgjord reparationer generatorn inte kan se minst tre år (eller 50 tusen kilometer).