Sparar bränsle på bilen med egna händer. "Ecotop" med egna händer

De flesta bilister gillar inte priset på bränsle, men det finns inget att göra om det. Du måste gå. Det finns flera sätt att spara bränsle. Låt oss se vad dessa metoder är, lära dig råd från erfarna förare och försök också att göra "Ecotop" med egna händer.

Lätt körning: sparar bränsle

Bensin är källan till energi för bilen. Alla vet det här, och nästa fråga är mer komplicerat. Hur spenderas energi på en viss bil? Huvuddelen av den energi som erhålls från förbränningen av luftbränsleblandningen är förbrukad på överklockning. Det finns en regel som erfarna förare använder. Ju mer aktiv du vill sprida bilen, desto mer energi kommer du att spendera.

Om du snabbt bromsar, blir all kraft som är just nu omedelbar till värme. Värmeenergi genereras från friktionen hos dynorna och bromsskivorna. Det visar sig att hämning är en kraft som går in i luften. För att inte slösa bort energi förgäves måste du smidigt sprida bilen och bromsa. Det kommer också att vara användbart att lära sig en mjukare åktur. Denna färdighet kommer gynna dig positivt i ögonen på mer erfarna förare. Trots allt, erfarna bilägare använder aggressiv bromsning endast i de sällsynta fallen.

För att spara bränslet i bilen var det maximalt, du måste lossa bagageutrymmet. Extra vikt är en extra kostnad av energi. Så få allt ut ur bagaget som du inte behöver just nu. Så du kommer att minska konsumtionen lite.

aerodynamik

Vi behöver förstå hur bränslet används. Dessutom, att förbränningsenergin används för att sprida sig, också en del av den används för att övervinna luftmotståndet. Bensin här spenderas i ett kvadratiskt beroende. Det vill säga om du bestämmer dig för att överklocka din bil i hälften så kommer bensinkonsumtionen att öka 4 gånger.

Om du behåller en låg hastighet, till exempel i staden, kommer motorn att springa länge. Samtidigt är utgiften fortfarande oundviklig. För att spara pengar, hitta den optimala hastigheten för dig själv. Det är vid sådana optimala hastigheter - från 60 till 100 km / h - du kan uppnå bra resultat. Och det här sparar redan bränsle på bilen med egna händer.
Problemet är emellertid inte bara i luften. Till exempel, när bilen har kommit in i en allvarlig pöl, kommer bilens hastighet att falla omedelbart. Detta bör också komma ihåg när man rider i regnet eller nedåt. Även om du inte kan känna dessa förluster på friktionen, existerar de dock och påverkar förbrukningen.

Vi sparar el

Bränsle används fortfarande för elproduktion. Om du behöver slå på belysningen, klimatsystemet och musiken så kommer konsumtionen att öka dramatiskt med cirka 40%. Detta är tillräckligt viktigt. Använd inte el om det inte finns en bra anledning.

Bränsleförbrukningen påverkas också av trafiken. Om du har möjlighet att göra trafikbanan mer direkt, använd den. Detta gör att du kan göra hastigheten smidigare. Ibland är ett klokt beslut att flytta i en så kallad krockkudde. Det finns inget luftmotstånd här.

Öppna fönster kan också påverka flödet. De skapar virvlar av luft. Dessa effekter kan påverka rörelsens hastighet. Om vägen är av hög kvalitet, så är det möjligt att deflatera däcken lite. Så reducerar friktionen med asfalt, och du sparar. Här här här ekonomin av bränsle på bilen. Råd fungerar verkligen.

Korrekt användning av växellådan

När du trycker på gaspedalen, försök att göra det smidigt. Annars finns det alla risker med perezalivaya-motor, men han har ännu inte fått tillräckligt med fart. Även erfarna bilentusiaster rekommenderar att se till att överföringarna är påslagen. Det är bättre att titta på varvräknaren, inte hastighetsmätaren. Det rekommenderas att hålla varvtalet runt 1500-3000 varv. Det här är en bra bränsleekonomi i bilen.
Om motorns varvtal har gått över 3000, är det bättre att byta till hög växel. Om de faller, sätt på den låga. När motorn körs med alltför låg hastighet minskar trycket i smörjsystemet. Så du kommer inte spara, men motorn slits ut.

Ett skarpt tryck på gasen är också fylld med olika faror. Till exempel observerade vissa bilister fall då kraften helt enkelt var "choked".

Maskinerna, så populära idag, bidrar inte till besparingar. AKPP leder till en ökning av förbrukningen med så mycket som 15%. Du måste vara uppmärksam på din bil, eftersom en eventuell uppdelning påverkar förbrukningen av bensin.

Bränsleekonomi på bilen med egna händer: En dieselmotor

Bilar på diesel - det i sig är ekonomiskt, men priset på DT har också ökat. Att åka var billig var noga med att kontrollera bränslesystemet. Du måste ständigt lösa problemet. Kvaliteten på DT är också viktig. Kvalitet diesel har de nödvändiga tillsatserna, vilket möjliggör en liten minskning av konsumtionen.

Ett bra råd från erfaret - aktuellt underhåll och korrigering av cyklisk arkivering. Det måste motsvara inkommande luftvolymer.

Bränsleekonomi själv: idéer för vinter

För att spara så mycket som möjligt är det bättre att inte köra alls. Men tillräckligt skämt. På vintern blir bränsleförbrukningen mycket större, och med detta behöver du göra något, särskilt när priserna växer som svampar.

En bra bil är en garanti för effektiv ekonomi

Detta är en ganska vanlig rådgivning, men fortfarande. Det finns många irriterande problem som kan påverka konsumtionen. Bland de vanligaste bilägarna är sensorer som lever sina liv. Ett vanligt fall är exempelvis syrgasgivaren. Om det inte är "i sig", då är datorn felinformerad, och styrenheten injicerar mer bränsle än nödvändigt.
Dessutom behöver du regelbundet byta smörjmedel. Viskös och gammal olja leder till ökad konsumtion. Det bör minska friktionen. En viskös olja tvärtom hindrar mekanisternas rörelse.

Bränsletillsatser

En sådan bränsleekonomi på bilen med egna händer är en ganska kontroversiell fråga. I autosamfundet finns det ofta uppvärmda debatter om detta ämne.

I moderna bilar med en injektor mäts bränsleblandningen med hjälp av elektronik. Med hjälp av kemi är det helt enkelt omöjligt att tvinga elektronik att ge en stor del av blandningen. Styrenheten här styrs av den mängd luft som kommer in i cylindrarna.

Därför, om du tankar på en vanlig bensinstation, kan du glömma tillsatser för alltid. Vad erbjuds bilister som tillsatser idag, har bara renande och fuktavlägsnande funktioner. Om du tankas med dåligt bränsle brinner bränslet ut ineffektivt. Här kommer tillsatser att vara användbara. Särskilda besparingar från dem bör emellertid inte förväntas.

Vill du spara - kör inte på en kall motor

Ja, det är rätt. Man tror att detta är en riktig bränsleekonomi med egna händer. Varför? För i kylan tenderar smörjmedel att tjockna. Besparingar i kallkörning bidrar inte heller till temperaturen i luften som kommer in i förbränningskamrarna. När det är kallt ute bör bränsleblandningen vara mer koncentrerad. Så kommer motorn att fungera smidigare. När du värmer upp din motor kan flödet överstiga en liter per timme. Nu överväga hur mycket tid maskinen behöver i frosten tills den är helt uppvärmd? Varje värme på morgonen innan du går till jobbet äter cirka 200 gram bensin. Det verkar så att 200 gram är nonsens. Efter vintern blir du förskräckt av det spenderade beloppet.

Men hur ska man vara? Tillverkaren hävdar att det på vintern är möjligt att gå utan uppvärmning. Det här är ganska farligt. Moderna och tekniska bilar är olika endast i ett annat bränslesystem och automatik. Olja torkar också i frosten och fungerar inte som det borde. När bilen går utan uppvärmning får kraften mindre del av oljan. Vad betyder detta? Det innebär att en sådan motor snart behöver en kapitaltillverkning.

Om det är idealiskt, då ska motorn inte bli för kall. För detta tillverkas speciella filtar. Nåväl än att spara bränsle på bilen med egna händer?

Enheter som hjälper till att spara pengar

Förutom dessa enkla tips kan du fortfarande använda olika enheter. För detta ändamål har ett tillräckligt antal anordningar utvecklats. Några av dem fick godkännande i samhället, vissa är inte. Låt oss ta en titt på några godkända och framgångsrika tekniska lösningar.

Brown Gas Generator

Även de mest tekniskt avancerade ICE-systemen är skyldiga till att bränslet brinner i dem inte i sin helhet, utan bara med 40%. De återstående 60% flyger in i röret. För att spara, måste du använda något alternativt ämne tillsammans med bränsleblandningen.

Detta ämne är väte, eller mer exakt, brun gas. Dessa enheter kan monteras för att spara bränsle i sig, de är säkra i drift, och väte är inte alls farligt. Efter gasproduktionen blandas den med den brännbara blandningen och gör förbränningen mer intensiv.

Swirler i inloppet

I hjärtat av denna enhet är principen att virvla en blandning av bränsle och luft vid inloppet. Swirleren, som är monterad under förgasaren, är en ganska enkel design. Det är en tallrik med kanaler för virvlande. Enheten är monterad under en vanlig förgasare. Brunnen har strålar, genom vilken luft sugs. Så virvelströmsflödet höjer effektivare droppar bensin. Tack vare denna enhet ökar effektiviteten hos bränsleblandningen avsevärt. Dessutom ökar intensiteten av förbränning av bränsle. Denna teknik användes på 80-talet. Denna enhet erbjuds nu till förare som "Ecotop". Designen är väldigt enkel. Att göra "Ekotop" med egna händer är inte svårt. Tillverkningen tar cirka 2 timmar tillsammans med installationen.

Hur man gör "Ecotop"?

För att göra detta behöver du en ritning och tillgängligheten av metallskärmaskiner, liksom färdigheter att arbeta med dem. Designen är en metallfräsad enkelton samt två ringar med hål borrade i dem. Den lilla choken tjänar för lufttillförsel. Det är allt. Du kan göra "Ekotop" inte av metall, men av plast. Det blir enklare på en 3D-fräsmaskin. Du kan även skriva ut enheten på en 3D-skrivare. Och det enklaste sättet att köpa det, fördelen med priset - endast 700 rubel. Från orden hos dem som använde enheten är det ett billigt och enkelt sätt att göra besparingarna riktigt ekonomiska. "Ecotop" har redan testats av ett stort antal förare. Detta är en överkomlig bränsleekonomi på bilen, tillverkad med egna händer.

Som en slutsats

Ämnet att spara och minska konsumtionen är ett aktuellt ämne. Och det är relevant inte bara idag, men alltid. Vi erbjuder alla slags tillsatser, olika enheter som inte fungerar. Vacker reklam löser nästan 100% sparande, men vänder sig ofta motsatt. Så hur man sparar pengar? För att konsumera bränsle effektivt måste du utnyttja dessa tips. Så kör miljontals förare med stor erfarenhet. Vad är rätt bränsleekonomi? Det finns faktiskt inte. Alla använder det han använder. Kanske kan dessa tips hjälpa någon att minska sina utgifter.

Så vi fick reda på hur man gör enheter för att spara bensin med egna händer.