Giltigheten av diagnostisk bil kort

Giltigheten av diagnostiska kortet beror på fordons årsmodell (inte inköpsdatum, eftersom många ägare) och anges i det dokument som utfärdas. Det kan vara antingen ett år eller två.

Varför första inspektionen, och sedan trafikförsäkrings politik?

För många förare till augusti 2015 var det mycket intressant att veta att ansvarsförsäkring politiskt verktyg inte kan erhållas, om inte klarat inspektionen. Fram till denna punkt var det motsatta - att först få försäkringen, då möjlighet att passera inspektion. Närvaron av diagnostiska kortet (DK) i en bil under 2012 krävdes vid kontroll trafikpolisen inspektör. Förare därför med stort ansvar hörde inspektionsprocessen, och särskilt de som är bakom ratten i mer än ett dussin år. De nu likgiltig, när giltigheten av diagnostiska kortändarna.

Sedan augusti 2015 började driva de nya kraven för registrering av trafikförsäkrings politik. Från denna punkt för betalning i händelse av olycka på "avtograzhdanki" den mest oskyldiga av stål beräknas till 400 tusen rubel. Den ökade kostnaden för obligatorisk trafikförsäkring TPL försäkringsavtal: jämfört med början av 2015 - nästan dubbelt.

Löptiden för diagnostiska kortets giltighetstid

CTP för inspektion är nödvändigt att gå till en bensinstation innan ingåendet av försäkringsavtalet.

Denna oföränderliga regeln i 2015, arbetar strikt. Konsulter försäkringsbolag har ingen rätt att verkställa politiken, inte att se till att giltigheten av den diagnostiska kortet kan göra det. DK - en från listan över nödvändiga dokument, som försäkringsgivaren ger försäkringsbolaget, tillsammans med det civila pass av den försäkrade och ägaren och fordonshandlingar (titel eller intyg om registrering i trafikpolisen).

Det uppmärksammar försäkringskonsult

Den vanliga diagnostiska kortet har en utskrift av företaget, vars namn anges i texten om det finns plats. Det senare måste uppfylla de krav som utvecklats av den ryska Union of Auto Insurers tillsammans med trafikpolisen. Giltigheten av diagnostiska kort (upp till ett visst antal, och år) anges som regel, på den andra (back) ark DK. Konsulten är skyldig att se till att kortet inte har gått ut.

Om något i den diagnostiska kortet är misstänkt anställd av försäkringen, är han skyldig att rådgöra med din chef eller direkt on-line-adress i EAISTO (enhetlig teknisk kontroll, trafikpolisen ställa in och ackrediterade bensinstationer). Bekräftelse visar systemet endast när antalet och giltigheten av diagnostisk kontroll kortet är giltigt.

Vid avvikelse på politikens utformning är nästan omöjligt. Om en anställd av försäkrings att teckna en försäkring med enastående diagnostisk karta, hans, första, kommer att bötfällas (mycket mer än lön) och ofta sparken, och för det andra kommer försäkringen inte hantera betalningar enligt detta avtal, medan kontrollen av bilen låses i EAISTO.

Diagnostic inspektion kort: giltighetstid för CTP

Försäkringsbolag med ett kontrakt CTP övertar ansvaret att politiken utfärdades i enlighet med lagar och tillgängligheten av alla nödvändiga dokument.

I teorin kan försäkringen utfärdas om kortets giltighet slutar diagnostiska bil på en dag. Om ägaren är fast, att insistera på vad gäller krav, försäkringen kommer att tvingas att ingå ett avtal med honom. Denna situation kan uppstå om försäkringen är ganska högt pris, medan föraren inte har tillräckligt med pengar för att ens betala för inspektion, eller han är rädd för att ta det, eftersom det inte är säker på problemfri fordonets skick och alla dess system.

Hur mycket kostar en kontroll

Garage själva bilda prispolitik, men kostnaden för inspektion ungefär samma överallt, utom kanske i Moskva och Moskvaregionen (där det är något högre). Naturligtvis att de anställda är mycket mindre arbete under kontroll av en ny bil. Fordon "åldern" kräver särskild uppmärksamhet. Förare är skyldiga att övervaka tillståndet av din gamla bil mer noggrant än i fallet med den nya. Men på inspektionskostnader som det kan verka konstigt, det påverkas inte. Vanligtvis är kostnaden för sådant arbete i intervallet sex hundra rubel.

Priset på verk om teknisk kontroll bolshegruzov ovan (ungefär tusen rubel), och inte alla verkstäder kan utföra sådant arbete - det kräver lite annan utrustning.

När behöver du passera inspektion personbilar

• Om bilen är ännu inte tre år, fram till slutet av denna period, är det inte nödvändigt att passera inspektion.
• Första gången du behöver gå till biltvätt när det var exakt tre år sedan lanseringen av fordonet (ej att förväxla med köpet punkten).
• Den andra gången, när bilen fem år.
• Tredje gången maskinen i sju år.
• Och sedan (för åttonde året) för att gå till ett servicecenter för inspektion är nödvändig varje år.

Vad är tidsfristen för att inspektera specialfordon och fordon för passagerartransport

Ansvariga avdelningarna ökar när kontrollerade fordon som bedriver passagerartransport. Förare av dessa fordon är inte tillåtet att rida om diagnoskortet har gått ut. Detta händer två gånger om året med skrämmande regelbundenhet.

Speciell biltransport testas med samma frekvens - en gång var sjätte månad.

Hur och vad moderna verkstäder locka bilister

Märkligt nog, inte servicenivån, ingen teknisk utrustning är ingen licens beviljas och förmågan att utfärda en diagnostisk kort utan att visa bilen.

Via Internet, betala högre två gånger än normalt pris, kan du få en diagnostisk diagram, som utförs av alla regler, hemleverans kurir.

Böter för försenade diagnostiska kort

För närvarande behöver föraren inne i fordonet inte behöver bära en DC i närvaro bör endast trafikförsäkringspolitik. Det är frånvaron eller obalans av trafikförsäkrings försäkring av föraren böter, och inte för det faktum att den diagnostiska kortet har löpt ut eller inte alls.

Föraren måste komma ihåg att ett utgånget MOT kommer att orsaka utebliven betalning av ersättning till den andra parten till olyckan av försäkringsbolaget. Och sedan den skyldige betalar kostnaderna för reparationer ur fickan av domstolen, plus kommer att bli ännu rättegångskostnader. En oskyldig föraren skulle insistera på detta. Och om bilen är ganska dyra (brant utländsk bil) Det beviljade beloppet kan vara högre än fyra hundra tusen.

Föraren lättare att följa giltigheten av de diagnostiska inspektions kort än att få i den situation som beskrivs ovan.

Tips om att sälja bilar

bilprovning är inte bunden till ägaren, liksom diagnostiska checkup kort. Giltighet för CTP av DC kommer att vara viktigt för den nya ägaren. De gamla ägarna när de säljer bara ge kortet till den nya ägaren. Då den diagnostiska giltighetstiden för obligatorisk trafikförsäkring TPL försäkring när de registrerar sig på trafiken inte kommer att vara ett hinder i utformningen av försäkring ny ägare.