Den nya "Nissan Almera" recensioner av ägarna, utrustning, bilder

"Nissan Almera" - Golf-klass bil, hög tillförlitlighet, robusthet, tillgänglighet och ett stort antal fördelar. Han ersatte föråldrade Nissan Sunny. bil för första gången presenterades på Frankfurt Motor Show 1995. Det erbjuds i tre- och femdörrars varianter i en kroppstyp halvkombi och fyradörrars sedan släpptes ett år senare.

Over bildesign arbeta europeiska divisionen av Nissan. Fordonet hade en blygsam, tilltalande utseende med en upphöjd mellersta delen av kroppen, imponerande upprättstående och högt tak.

Fram till idag har företaget släppt tre generationer av modeller med olika ändringar och tillägg.

ryska registrering

Den nya "Nissan Almera" tredje generationen, känd i Europa under namnet Nissan Pulsar, presenteras officiellt under 2012. Second Life modell levde i form av koreanska sedan Classic, och nu framträdde inför de hushåll som en budget sedan med ryska registrerings eftersom dess sammansättning är organiserad i Togliatti anläggningen. Japanska företaget Nissan har utvecklat en bil för första gången, med fokus på den ryska marknaden, enligt vissa versioner, och alla exklusivt för honom.

Den nya "Nissan Almera": foto, exteriör, mått

Nyhet bygger på Renault Logan-plattformen, som är mycket populärt i Ryssland. Från honom och modellen har motor, transmission och andra tekniska lösningar. Designers inte uppfinna något nytt och bokstavligen "skissade" exteriör med Teana modeller.

Låg kostnad betona så gott som alla delar och krom galler ytterligare förbättrar bilens budget sådana. Den mest anmärkningsvärda förändringen, som fick "Nissan Almera" - en ny kropp.

Jämfört med Logan modell, har nyheten ökat i storlek. Nu, är dess totala längd 4656 mm, en bredd av 1 695 mm, höjd - 1522 mm hjulbas - 2700 mm. 160 mm - clearance, som fått en ny "Nissan Almera". Recensioner av bilister säger att på ett seriöst off-road det kanske inte är tillräckligt, men på landsvägarna problemet inte kommer att inträffa.

salon

Bilen har en klassisk fem sits interiör. Fritt utrymme för förare och passagerare är försedd med en reserv, finish och placeringen av kontrollerna att ställa frågor. Den genomsnittliga kvaliteten på de material som används, och frontpanelen är enkel, utan några krusiduller.

Den andra passagerare numret är avsedd för tre personer. Inledningsvis gjorde det inte lägga upp, det är inte möjligt att öka kapaciteten i bagageutrymmet.

Men det korrigeras i den tredje generationen av bilen, när det finns en ny "Nissan Almera". Recensioner av ägarna tyder på att den fällbara ryggstöd i förhållandet 60/40 i mycket praktiskt för den här bilen. Men på samma gång, är tillgänglig för alla, men grundkonfigurationen detta alternativ.

tekniska egenskaper

Första gången bilen kommer att produceras med en enda kraftenhet, men i framtiden planerar att öka utbudet av motorer. I detta fall har tillverkaren inte utesluter möjligheten av en dieselmotor. Fordonskomplementmotor, med förmåga att ge 102 liter. a. effekt vid 5750 varv / min och en arbetsvolym av 1,6 liter. Dragkraft överförs till framaxeln, är alla fyrhjulsdrivna variationer inte.

Den nya "Nissan Almera" är inte sämre än konkurrenter i sitt segment på dynamiken och hastighetsfaktor: högst nå hastigheter lika med 185 km / t, acceleration till 100 km / t tar 10,9 sekunder. Enligt "pass", den genomsnittliga bränsleförbrukningen hos motorn i en kombinerad cykel - 8,5 liter. I detta fall uppfyller Euro 4 miljökrav. Nya finns med två varianter av transmissioner: manuell 5-växlad och 4-växlad automatlåda. Experter rekommenderar att du använder den senaste överföringen.

suspension

Väger specificitet ryska vägar, bilens chassi dessutom förstärkt starkare upphängningselement som är avsedda att öka belastningen. Frontmonterad MacPherson oberoende fjäderben, bak - torsion balk. Suspension Tuning trender nära rallyt, vilket förklaras av samma dåliga kvalitet och gupp i vägen.

vi tryggt kan notera den smala hjul Bland nackdelarna med nya objekt (185/65), men bra fjädring kompenserar för denna nackdel och oegentligheter knappt kände i kabinen. Styrningen är inte annorlunda extrem skärpa, men det är fullt tillräckligt för en bekväm och säker körning. Skivbromsar, installerade i de främre och bakre trummor - bromssystem, som har en ny "Nissan Almera".

Foto av en bil kommer att förstå även den vanliga människan, har denna modell exceptionell off-road prestanda. Först av allt detta säkerställer en hög markfrigång. När fullastad det "bottnar" endast upp till 145 mm, så oron om vad du kan fastna på en landsväg, är det inte nödvändigt. Och om vi tänker på ytterligare skydd av chassit, alla tvivel försvinner helt och hållet. Ny produkt testades i olika vägförhållanden, bland annat på banan för motocross, där han visade sig vara underbart.

Konfiguration och pris

I Ryssland finns det fyra fordon, men när man betänker att den genomsnittliga har två alternativ, eller till och med fem.

Den nya "Nissan Almera" redan i den grundläggande versionen innehåller en manuell växellåda, en färddator, bakrutan uppvärmning, belysning bålen, stålhjul R15 hjul, tyg klädsel, dubbla krockkuddar, extra elektroniska system ABS och EBD, säkerhetsbälten prednatyazhelitelyami speciella fästen för barnstolar, och så vidare. Officiell kostnadsmodell 2014 är 459 000 rubel.

Den nya "Nissan Almera" konfigurations Comfort kompletteras uppvärmda framsäten, justerbart förarsäte justering, centrallås, dimljus fram, förbättrade ljudpaket alternativet automatiska stängande dörrar vid körning. Priset startar från ett tecken på 477 tusen rubel, luftkonditionerade versionen kommer att kosta 500 000 rubel, och med en automatisk växellåda - 532 000 rubel.

Utökad version av Comfort plus dessutom utrustad 2DIN-ljudsystem med MP3 och Bluetooth. Med manuell växellåda erbjuder för 523 tusen rubel och 555.000 rubel för automatisk överföring till "Nissan Almera".

Ny utrustning Tekhna inkluderar vidare en läderratt, elektriska fönsterhissar på bakdörrarna, handskfack belysning, specialmaterial systemet Nissan Connect. Dess värde på den ryska marknaden kommer att börja med ett märke av 554 tusen rubel, och med automatlåda - från 586 000 rubel.