Pump: enheten och versioner

Bränslepump högt tryck - är en av de viktigaste delarna i insprutningssystemet av motorer som arbetar på dieselbränsle. Denna anordning har två funktioner - vid ett tryck av rätt mängd dieselbränsle och justerar den erforderliga starttiden för injektion.

Syfte och pumpenhet

Grundval av detta är en speciell pumpkolvparet, som kombinerar kolven (kolven) med en cylinder (hylsa). Denna mekanism är helt i rostfritt stål. Mellan kolven och hylsan finns en liten spalt. Denna precision parning.

Det är också värt att notera att den senaste tidens omfattande bränslepump som reglerar tidpunkten för injektion med elektroniska injektorer.

Beroende på utformningen av olika typer av bränslepumpar:

• Row.
• Distribution.
• Trunk.

I lineinjektionspumpanordningen är som följer. Han injicerar dieselbränsle in i cylindern med hjälp av en separat pumpelement. Genom design, är det enklaste. Till exempel elektriska pumpar har i sin struktur ett par kolv. De pumpar och distribuera bränsle i alla cylindrar.

Normalt pumpfördelningen kompletteras med ett par kolvar. På grund av detta de ger en jämnare tillförsel av bränsle. I kontrast, in-line, dessa pumpar kännetecknas av sin låga vikt och mindre storlek. Därför detaljerna i pumpfördelningen ofta inte tål belastning och misslyckas. Dessa pumpar ofta bemannas av bilar som körs på diesel.

Trunk insprutningspump

huvudpumpanordningen är signifikant skild från tidigare konstruktioner. Sådan injektionspump som används i systemet "Common Ryle", där de utför funktionen att injicera dieselbränsle i skenan. Trunk pumpar genererar det högsta trycket i systemet. Vissa enheter ger insprutningstryck av 190 MPa. Device pump "Mercedes Aktros" till exempel, innebär närvaron av upp till 3 par kolvar. Deras enhet sker genom en speciell kamring eller axeln.

Det hade alla typer av modern pump. Anordningen i var och en av dem, som vi redan har sett, innebär närvaron av åtminstone ett pumpelement, på mängden och egenskaperna är beroende av likformigheten av tillgång och bränsleinsprutningssystem.

Om pumpen inte fungerar, upphör bränsletillförseln till förbränningskammaren. Det är därför viktigt att övervaka tillståndet av mekanismen. Och slutligen, noterar vi vissa tecken som vi kan bestämma fel insprutningspump:

1. Anordningen har en mekanism för ökat buller under drift.
2. Med kugghjulspumpen glider av bältet.
3. Från störd bränslepump till insprutarna.
4. Svårt start.
5. Ökad bränsleförbrukning.
6. Från avgasröret rapningar tjock svart rök. Vanligtvis indikerar detta filter igensättning, men efter byte, kontrollera din pump.