"Mitsubishi Lancer 9" vagn: En översikt, funktioner och recensioner

"Mitsubishi Lancer" - en mycket populär bil i Ryssland. Trots utsättningen avslutats, är den nionde generationen fortfarande i efterfrågan bland bilister. Detta beror främst sedaner. Men inte mindre populära är och mångsidig. Vad är "Lancer-9" vagn recensioner och specifikationer granskade under vår dagens granskning.

utformning

För första gången den här bilen föddes år 2000. Men det är så framgångsrik att i dag hon såg mycket harmonisk och tilltalande utformning av maskinen. Front nio "Lancer" annorlunda "leende" galler och lutande strålkastare bra. Förresten, är den här bilen stötfångare mycket stark, som inte bekräftar recensioner. Strålkastare, även efter 15 år är inte grumlig. färgkvalitet är också på hög höjd. Dessförinnan bilen var inte i olyckan, kommer bläcket kvar i fabriks. Hon inte sväller med tiden - ett stort plus för en budget bil.

Front bil "Mitsubishi Lancer-9" vagnen är nästan identisk med den sedan. Alla delar av kroppen i denna del utbytbara. Men bakom situationen är lite annorlunda. Vad är annorlunda om "Lancer-9" vagn? Bakljus gör det igenkännbara på vägen. Det sträcker sig längs hela höjden av kroppen, från stötfångaren, slutar vid den övre kanten av taket. Hitta dessa lampor demontering mycket svårt - mycket lättare att hitta optiken för sedan. Men det passar inte i vagnen bakom. Maskinen har en mycket snygg design - ett slags familj man som är bråttom.

Men de som vill priobrazit form av bilen och göra den mer igenkännbara, vanligen löst i stämningen. "Lancer-9" vagnshjul kan utrustas med "Evolution", och de andra stötfångare, och andra spridare kjolar. Få människor vet, men det laddade version "Evolution" producerades inte bara i sedan - var också generalister. Det är dock värt en splurge, köpa en idrottsorganisation kit om motor och specifikationer förblir desamma? Därför är många bilister begränsade till att ställa in en vacker enhet.

Mått, clearance

När det gäller dimensionerna, de mångsidiga 3 centimeter lång och högre än en sedan (4,5 och 1,48 m, respektive). Men bredden är densamma och är 1,77 meter. Värdet av clearance - 15 centimeter.

salon

Inuti är allt ganska enkel och utan krusiduller. Bilist möter en bekväm, tre-ekrad ratt och mittkonsolen nästan exakt. Äntligen finns det en klimatsystemet styrenhet, en radio CD, ånga ventiler och ytterligare sensorer. På en mer avancerad version av multimediadisplayen kan centreras. På instrumentpanelen - de två viktigaste skalor (hastighetsmätare och varvräknare), placerade i separata "brunnar". Panel mycket informativ och inte överbelastas med onödiga pilar. Den nionde generationen "Lancer" mycket rymlig interiör - notera recensioner av ägarna. I baksätet kan bekvämt rymma tre vuxna passagerare. Men sätena själva är mycket styva och inte har en ljus sidostöd. Även många klagar över plast. Han är ganska fasta och starka dånar med ojämn beläggning. Rädda situationen bara mer klistra vibroplasta. Förresten, att hitta rätt del av interiören i händelse av skada är inte ett problem. Nu har en hel del "Lancer" är på rivning, där du kan köpa det ursprungliga objektet med minimalt slitage för rimliga pengar.

bagageutrymme

En annan fördel med denna modell - en rymlig trunk. "Lancer-9" vagn rymmer upp till 1080 liter bagage när vikta platser. Den sedan är tillgänglig för användning endast 430 liter. Men detta räcker för srednestaticheskogo familjefar.

När du laddar "på hyllan", utan säten vikta, placerade ca 344 liter bagage.

tekniska egenskaper

På den ryska marknaden bilen levereras med flera varianter av bensinmotorer. Diesel växter inte förutses.

Således, i bas "Mitsubishi Lancer-9" vagn utrustad med en 4-cylindrig motor med en volym av 1299 cm ^. Den maximala kraften i denna motor var 82 hk. Bil bemannad manuell växellåda med fem steg, men även om det hade en ganska svag dynamik. "Lancer-9" vagn accelereras till ett hundra i 13,7 sekunder. En maximal hastighet på 170 kilometer per timme. Den enda plus i denna enhet - låg bränsleförbrukning. "Lancer-9" vagn med en motor 1,3 6,5 bringade per hundra liter bränsle i kombinerad cykel.

De mest populära för nionde "Lancer" är en 1,6-liters sugmotor, som gav ut 98 hästkrafter. Maximalt vridmoment på denna enhet är 150 Nm. Parallellt med bensinmotorn kan driva en av de två sändningarna som erbjuds av tillverkaren. Sålunda, bemannad den 1,6-liters vagn fem-stegs mekanik eller chetyrehrezhimnym maskin. För att skingra hundratals tog 11,8 och 13,6 sekunder, respektive. Maximal hastighet varierades i området av 176 till 183 kilometer i timmen. När det gäller bränsleförbrukning bil förblev mycket sparsam. I kombivagn förbrukas på mekaniken i 6,7 liter och 8,6 liter per maskin. Slutligen drömmen om någon "lanserovoda" - de två-liters motor med 135 hästkrafter. Denna motor är sällsynt på den ryska marknaden. Därför, när hittat en tvåliters "Lancer" i försäljning, går han snabbt i händerna (eller dess pris i halv gånger högre än den 1,6-liters version). Denna motor har utmärkta tekniska egenskaper. På mekaniken i "Lancer" dispergeras till hundra på 9,6 sekunder. För 2000-talet var det en hygglig takt. Men det fanns också versioner på maskinen. Med dem, accelererar bilen i 12 sekunder. Med avseende på den maximala hastighet, är det från 187 till 204 kilometer i timmen (igen på typen av det valda överförings). I den kombinerade cykeln, är motorn lätt att passa in i "topp tio".

chassi

Bilen byggdes på CS2A-CS9W plattform och har en tvärgående anordning av motor och transmission. Viskokoppling är frånvarande, så att enheten genomfördes endast på framhjulen. En kroppsstödjande struktur och är tillverkad av höghållfasta stålkvaliteter. När det gäller fjädring, används framför den klassiska "McPherson". Bakom var en multi-link suspension. På vissa versioner av layout som används med passiv bakhjuls styra. En liknande teknik som tidigare praktiserat på märke bilar BMW. Att minska sidovalsarna, till suspensionen användes som en krängningshämmare (både på framsidan och på bakaxeln).

styrning

Styrning - kuggstångsdrivna typ, kompletterat med hydraulisk booster. Vid den tiden har rake på nionde "Lancer" orsakade en hel del klagomål bland bilister. Det faktum att styrmekanismen är mycket slitage inuti. Som ett resultat, flöt skena ständigt i behov av reparation. Lyckligtvis nu finns det experter som specialiserat sig på återställandet av kuggstångsmekanism. Kostnaden för reparationer i händelse av skada kommer att vara upp till 20 tusen rubel. Den nya järnvägs är den nionde "Lancer" är värd ca 80 tusen rubel. Med bromsarna på "Lancer" är inget problem. Begagnade front ventilerade och bak - en enkel skiva mekanism. Förresten, diametern på skivan skiljer sig åt. Front var 276 millimeter, medan den bakre - 262. Vid byte element (och de är slitna ner till 200 tusen kilometer), måste övervägas. När det gäller skor, inte recensioner inte rekommendera användning av billigare motsvarigheter. De slitna snabbt ner och deras liv inte överensstämmer med deklarationen. Speciellt bör undvika skor med asbest (vita fläckar på friktionsbeläggning). De inte bara fungerar bra, men också ger en karakteristisk gnissla.

Även i "Lancer" som används låsningshjul och elektronisk bromskraftsfördelning. Med tiden kan "duggregn" sensorer. Men i de flesta fall är orsaken en våt och torr kontakt.

Priser, utrustning

Just nu är "Mitsubishi Lancer" inte längre produceras. Och du kan hitta det bara på andrahandsmarknaden. Beroende på skick och årsmodell (och körningen är enorm - 10 år), kan priset variera från 150 till 390 tusen rubel. Naturligtvis den dyraste versionen - med två-litersmotor. När det gäller utrustningsnivå, är det redan i en bas slutföra den nionde, "Lancer" styrde två krockkuddar, fyra elektriska fönster på enheten, driv backspeglar, ABS-systemet och, viktigast av allt, - luftkonditionering.

slutsats

Så hittade vi vad som är "Mitsubishi Lancer" på stationen vagn specifikationer, design och pris. Maskinen monteras ganska hög kvalitet och har en bra resurs. Hennes enda sjukdom - en kratta. Resten av "Mitsubishi Lancer" - en mycket bekväm och pålitlig arbetshäst. Det är därför det är så fast i vårt område.