Källa fordonets motor som den primära indikatorn på kvalitet

Att köpa en ny bil, många bilister betala mycket mer uppmärksamhet åt motorns livslängd än på andra parametrar, även om de är baserade reklam varje enskild modell. Medan tillverkaren har en toppfart på deras avkomma, lugnar det låg toxicitet och locka attraktiv lönsamhet, kritiskt tänkande köparen är ute efter i den tekniska dokumentationen omhuldade figur, som definierar garanterad prestanda, inom vilket, med förbehåll för de grundläggande kraven för driftsförhållanden ligga angivna prestanda för maskinen.

Som den dyraste enheten (när det gäller tillverkning och när det gäller reparation), gör motorn för att locka särskild uppmärksamhet. Inte överraskande, att motorns livslängd är så viktigt att utvärdera potentialen i bilen. Ungefärlig men tillräckligt tydlig definition av kvalitet garanteras genom sin tillverkning kilometrazhom springa eller en period av arbete att se över. Det bör noteras att under översyn förstår typ av underhåll, som innebär en avveckling av vevaxeln.

Design av inhemsk liten bil från Volga biltillverkare som krävs för att förklara en resurs på den allra första familjen 125 tusen km och början av "tionde" generation, har denna siffra ökat till 150 tusen km. Som ett kriterium ganska vaga, resursen bestäms på detta sätt har hög klarhet och enkel perception.

Efter dessa datum kan fordonet fortsätta att köra med samma effekt, flödet av bränsle och olja, och kan vara en förändring av dessa parametrar, eller ens prestanda förlust uppstå. Detta bevisar än en gång att livet indikator motorn är mycket villkorat.

Fastställande av motorns livslängd körsträcka är vägledande villkorad. I själva verket, om utförandet av kraftenheten i hjärtat påverkar kraftigt driftsförhållanden. Inte förgäves för forskningsändamål VAZ ingenjörer i Sovjettiden för att utbyta befolkningen en viss sats av motorer med extremt höga körsträcka siffror från olika geografiska områden. Dessa studier har visat att den viktigaste förutsättningen för lång livslängd för motorn är kvaliteten på sin produktion (beroende på tillverkaren) och efterlevnad av reglerna för dess funktion (ansvar axlarna av användaren).

Inrikes biltillverkaren i Toljatti biltillverkare inför varje år är närmare när det gäller kvaliteten på sina produkter till europeiska standarder. När det gäller motorer, passerar varje enhet obligatorisk testning upp till break-in som gör att du kan betala mindre uppmärksamhet åt denna procedur än den var på det första prov vazovskaya familj.

Tillverkaren garanterar att motorns livslängd installeras på moderna bilar är en rimlig siffra. Varmt rinnande utförs på varje motor. För "klassiska" variant av detta förfarande har fått 15 minuter, framhjuls enheter ge det 6,5 minuter. Dessutom sker med jämna tjugo timmars test motorn igång vid maximal hastighet (6000). Efter vilket testprovet är helt rörd och det finns en bedömning av dess tillförlitlighet visuellt.

Efter att ha passerat alla tester kräver ny bil liten eller ingen inbrott, även om detta förfarande beskrivs i detalj i bruksanvisningen. Uppenbarligen är detta extra trygghet, och efter en översyn av motorn utan förfarandet för slipning i par inte behöver göra.

Vid bedömningen av hållbarheten hos motorer, bör det noteras att resursen av dieselmotorn för att hålla den på en hög nivå kräver användning av delar mer hållbara än bensin motsvarigheter. Oavsett hur attraktiv design motor tillämpa roterande kolv trihedral en Reuleaux triangel, det är ännu inte funnit utbredd användning. Faktum är att den roterande motorns livslängd är mycket lägre än den hos dess kongener av intern urladdning förbränningsmotorn.