Ljudisolering hood dieselbil

Ljudisolering hood är mycket viktigt, men det är - är inte det huvudsakliga syftet att minska bullret i bilen. Hon måste föregås av en rad arbeten för att förbättra den tekniska skick motorn, en del av kroppsdelar och fjädring.

För många bilägare (särskilt diesel) isolering huva med händerna verkar en småsak, kunna öka sin prestige och självkänsla. Ofta är dock även användningen av dyra isoleringsmaterial ger inte några resultat. Därför kommer det att vara mycket klokare att först räkna ut var det finns ljud. Experter säger att buller kan framkalla försämring av bränslepumpen, växellåda, motorfästen, kedjor och spännare (om de är i bilen).

I detta sammanhang bör det noteras att diesel bil utrustningen kostar mycket pengar, och bilägare hänsynslöst olämplig användning eller traktor avsedd för godstransporter diesel "döda" sin motor. Vid mätning buller från dieselmotorn har "dödade" halv så barba bränsle (även i slutna glas inre) bullernivån vid vindrutan är omkring 100 dB. Också i praktiken fann det att isoleringen huva tillverkad på rätt sätt (utan korrigering av fel i motorn) kan reducera ljudnivån till cirka 95 dB, undertrycka vissa ljudfrekvenser, men den totala ljudnivån ändras inte.

Först av allt, är det på grund av att bullret från motorn igång sker i strid med bränslepumpen, cylinder, såväl som i närvaro av vibrationer och utsläpp. Det kommer att tränga in i det inre genom skårorna och öppningarna är tillgängliga, inklusive och i glasrutor. Det är därför det är viktigt att i förväg se hela motorrummet och stänga upp alla luckor, vilket leder till salongen.

huva ljudisolering kommer att ha någon effekt om mellan honom och vindrutan har en motreaktion, som producerar ett ljud som en sjungande cricket. Höra det, en del människor tror att det är ett tecken på skador på stötdämparen. Detta spel är ofta i helt nya fordon. För att avslöja det, stäng huven och podorgat sin gardin vid vindrutan.

Det är också viktigt att undersöka tillståndet av tätnings gummi i bildörren. Om det finns en fullständig tätning, är det - en annan inkomstkälla, inte bara buller från motorn, utan även på hjul och luftflöde. Det är mycket viktigt att uppmärksamma isolering gap mellan dörrarna och stolparna. Om inte eliminera dessa faktorer kommer isoleringshuven på bilen inte ge önskad effekt, och den tid och pengar går till spillo.

Endast genom att göra detta arbete, kan du börja isolera huven. Att börja att klibba mellan dess kanter styvhet vibrationsdämpande material, såsom, till exempel, "vibroplasta" eller SGM Vibro M2F. Förstyvningsribbor är inte alla bilar, så i många fall är det rekommenderat att sätta på huven SGM Vibro M2F (som en mer effektiv och lätt isoleringsmaterial). Slutar isolering fliken huva huvudsakliga dämpningsmaterial, såsom LM15 eller isoton produceras i Vitryssland Accent 10 LMKS.