Förvärmare dieselmotor: installation av sina egna händer

Förvärmare dieselmotor är en oumbärlig enhet under extrema väderförhållanden. Oftast föredras av invånarna i de områden där det mesta temperaturen inte överstiger noll grader per år.

Förvärmare aktiveras med fjärrkontroll. Således kommer bilägaren inte behöva sitta i bilen när den ännu inte har värmts upp. Samtidigt kommer han alltid att vara helt säker på att fordonet börjar i alla väder. Med hjälp av fjärrkontrollen, bilägaren, utan att lämna huset, aktivera enheten.

allmänna egenskaper

En sådan anordning är i klimatförhållandena i Ryssland, naturligtvis, är det en nödvändighet. När allt kommer omkring, större delen av året vädret är med oss är inte den mest gynnsamma för driften av fordonet. Kör motorn blir ofta problematiskt. Därför, på grund av att värmaren livslängden för diesel enheten ökar, tillsammans med bekvämligheten av operationen.

Det är ganska lätt att använda. Bilister kan bara välja lämpligt alternativ, och det enda som kan vara svårt, eftersom hårdvarutillverkare för många och välja mellan olika lämplig modell blir ibland en svår uppgift.

Luftvärmare eller förvärmare dieselmotor?

Om en bilist vill komma in i redan värmt upp bilen kan enheten utan luften inte göra det. Ofta bilen värms med hjälp av en motor som är igång. Emellertid kan denna metod inte kallas den bästa. Och bränsleförbrukningen med detta tillvägagångssätt kommer att öka kraftigt. Därför luftvärmare är en del av standardutrustningen för många stora fordon. Men för bilarna kan dra nytta av enheten.

Fördelar med luftvärmaren

Fördelar med värmaren är följande:

• Granska förbättringen;
• komfort;
• öka säkerheten och kvaliteten i verksamheten,
• bränsleekonomi.

Förutom att spara bränsle och smörjmedel, är det möjligt att förhindra den snabba förslitningen av motorn och minska medel för reparation och underhåll.

Naturligtvis börjar en bil entusiast tänka på hur man köper en förvärmare dieselmotor i första hand för att öka bekvämligheten med operationen. Men bara för detta är bra och luftvärmare. Men om du också vill driva delar av motorns livslängd ökar, bör du tänka på det föreliggande utförandet. Och tillverkare är redo att erbjuda ett brett utbud av produkter.

fördelar förvärmare

Den kan aktiveras i fjärrläge, och är i stånd att värma upp motorn 25 grader. Interiör från bilen samtidigt blir för varmt, kommer det att kraftigt öka användarvänligheten.

Bland de viktigaste fördelarna med anordningen är följande:

1. Motorn är alltid igång utan problem. bilägaren kommer att spara en hel del av dina nerver och spara bränsle. Regelbunden och stadig start för att öka varaktigheten av motordelar. Dessutom den reducerade belastningen på batteriet och minskar mängden av skadliga utsläpp.
2. Varm interiör. Detta kommer att öka bekvämligheten för bilisten, kommer att skydda det, som i detta fall, minskade risken för sjukdomen.
3. Rengör glaset. En utmärkt översyn kommer att tillhandahållas från början av resan.

Med alla dessa komponenter i diesel motorvärmare bli universella enheter för bilägarna.

Olika modeller av pre-operativa värmare har olika egenskaper med sina egna fördelar och nackdelar.

svårt val

För att svara på frågan om vilken typ av diesel motorvärmare är bättre att köpa, måste du ta hänsyn till de olika nyanserna. Denna frekvens av användning av fordonet, och funktioner i bilen, liksom villkoren för dess verksamhet och varaktigheten av motorns livslängd.

Om väderförhållandena är gynnsamma, inte är närvarande ett särskilt behov av enheten. Även om bilen för det mesta ligger i varmgarage, värmaren knappast behövs. En annan sak är om maskinen drivs med ett hårt klimat, där det finns oftast en lång och kall vinter. Då förvärmaren är verkligen efterfrågas.

Naturligtvis är den nya modern bil lätt att starta och i kylan, men slitaget på delar av dess motor kommer att accelerera när de är föremål för ytterligare och tung belastning. Därför de bilister som vill ha en bil för att tjäna så länge som möjligt, bör du ta hand om det och köpa förvärmare dieselmotor.

Feedback från dem som redan använder enheten mestadels positiva. En del människor föredrar en modell av den inhemska produktionen, och någon väljer endast importeras. Båda har sina fördelar och nackdelar.

Tänk på varumärken som är mest populära bland bilister.

elvärmare

Elektrisk förvärmaren dieselmotor drivs av 220V. Denna enhet är relativt enkel och billig. Det kommer att vara det bästa alternativet för de bilar som är en del av tiden i garaget, och ibland - på parkeringen på gatan. Det är klart att du behöver växelström till honom. Därför är en sådan anordning inte det mest bekväma, eftersom det kommer att vara ansluten till nätverket innan du startar motorn. Vissa modeller av dessa värmare har en fläkt för varm interiör.

Formen på anordningen är en konventionell panna med frostskyddsvätska i kylsystemet. en sådan utföringsform är budgeten. Du kan hitta billigare modeller av inhemsk produktion med minimal funktionalitet.

Dyr kostnad värmare utländsk produktion, som är skyddade mot överhettning. Och en del väljer sådana enheter, som har många funktioner, inklusive laddning av batteriet och starta timern.

fristående enheter

I motsats till ovanstående, gör dessa enheter behöver inte ansluta till elnätet. Till fristående enheter att arbeta, att det finns tillräckligt med bränsle i bilen, med hjälp av vilka de är verksamma. Diesel cirkulerar med våld kylvätskan av liten radie.

I en liten del av bågen ugnsutrymmet. Därför bilen som ett resultat av driften av anordningen blir helt varm. I utrustningen ingår avancerad funktionalitet, samt skydd mot överhettning.

Med fortsatt användning av bilen i extrema förhållanden, naturligtvis, för att bättre köpa denna typ av anordning. Med tanke på egenskaperna hos motorn och väljer en modell testad producent kommer bilisten säkerställa dig en bekväm resa från mycket start av motorn, långsam slitage och rädda från oförutsedda situationer, när motorn helt enkelt inte kommer att starta.

"Teplostar", "Binar" och "Kamaz"

Sedan 1995 har bolagets diesel motorvärmare "Teplostar" och "adversia" producerar tillsammans. Bland de modeller finns som en vätska, och luft enhet.

Den vanligaste av dessa stål förvärmare "Binar" och "Teplostar" dieselmotor, liksom de "Planar" luftanordningar. Alla av dem är kompakta, lätta att installera och drivs och mycket noggrant visar temperaturdata.

Inhemska modeller skiljer sig på acceptabelt pris värdig kvalitet. Ibland sådana enheter har blivit att installeras på lastbilar. Men för "KAMAZ" används under en längre tid visat "Kamaz" special förvärmaren dieselmotor.

med en sådan anordning batteriet är urladdat aldrig eftersom det hela tiden arbetar heltid spis. Om det behövs, lastning / lossning standby finns det ingen anledning att värma upp på tomgång, slösa stora mängder bränsle. Samtidigt motorn varje gång resursen sparas på 400 kilometer (det vill säga hur mycket ges till komponent slitage under kallstart vid "Kamaz").

Webasto eller Hydronic

De som litar enbart utländska tillverkare bör vara uppmärksamma på förvärmaren Webasto dieselmotorn och Hydronic.

De tre första modellerna:

• E - för bilar är;
• C - för motorerna från 2200 kuber;
• P - för stadsjeepar, minibussar och minibussar.

På plussidan modeller inkluderar närvaron av en automatisk programmerbar timer och fjärrkontroll. En nackdel till - möjlig frysning av LCD-skärmen och den höga kostnaden för utrustning.

Förvärmare dieselmotor "Hydronic" finns i fem versioner:

• 4 - för liten bil med en cylindervolym på upp till två liter;
• 5 - för bilar med en motor med fler än två liter;
• MΙΙ - lastbilar och särskild utrustning - från 5,5 till 15 liter;
• ΙΙ Komfort - för motorer i två liter;
• LΙΙ - för lastbilar och specialfordon - mer än 15 liter.

Enheterna är i stånd att själv diagnostisera, men ofta kan bli igensatta glödstift, förändring som kommer att ha på egen bekostnad.

Förvärmare dieselmotor med sina egna händer

Vissa bilägare föredrar att göra allt själv. Tänk på att värmaren är en self-made, och hur man gör det.

Anordningen innefattar en liten kammare-pot som matas luft-bränsleblandningen och dess komponent för bränning. Diesel kommer hit direkt från bränsletanken. Uppvärmningskretsen är försedd med en kylvätska, värms och avger värme till utrymmet efter övergången in i en liten ögla.

För att göra den här enheten kommer att behöva:

• värmare, som är ganska lämplig helix från kitteln;
• beslag;
• tank;
• kopplingsdosa.

Framställning och installation av utrustningen

Beslag för bränsle är inställd och fixerad på botten av en tank. Ett annat anslutningsdon är tätad mot väggen för att avlufta luft. På värmarens lock är fastsatt, och dess utgångskontakter på utsidan.

Anslutning sker genom den preparerade kabelboxen. Då tråden när som helst kommer det att vara möjligt att lösgöra och ren.

Sedan producera tätning av tanken med ett epoxiharts och är anslutna slangar.

Anordning installerad i en bil kan vara på olika sätt, exempelvis med hjälp av en ytterligare krets, förvärmning motorolja.

Naturligtvis en sådan metod tillgripas endast i händelse av att det inte är möjligt att köpa en färdig förvärmare dieselmotor, vars pris varierar från några tusen rubel, och i vissa modeller, korsar över hundra.

Men det är bättre att punga ut och anförtro sig åt en professionell tillverkare av värmare.