LIAZ 6213: utnämning, beskrivning ordning

I storstäder är särskilt akut fråga om passagerartrafiken. I detta avseende, innan de ryska ingenjörer fick i uppdrag att skapa en sådan modell för kollektivtrafiken, vilket skulle vara det mest kombinerade komfort och kapacitet. Denna bil blev så småningom en buss Liaz 6213. På det vi diskuterar i detalj i artikeln.

allmän information

Liaz 6213, vilken anordningen kommer att beskrivas nedan, är den första i den ryska federationen låggolvsbuss. För första gången, han rullade ut från fabriken 2007. fordonsparametrar uppfyller absolut alla moderna standarder. Var och en av dessa bussar är utrustad med en av två tillgängliga motortyper.

Första utföringsform - MAN D0836LOH 02. Denna motorcylindrar anordnade vertikalt, och dess kapacitet är lika med 278 hästkrafter. Framdrivningssystemet är optimerat för EURO-3-standarden.

Andra utföringsformen -man D0836LOH 55. Denna motor har en effekt av 280 hästkrafter, slagvolym 6900 cm ^. Miljö standard - EURO-4.

anordning

LIAZ 6213 är utrustad med automatisk växellåda ZF-6HP 504c. Bromssystemet har två pneumatiska kretsen och verkar på alla hjulen. tillgängliga i ABS-systemet också. Bussen kan röra sig med maximal hastighet på 75 km / t.

Bilkarossen-metall bildas och är konfigurerad i form av vagnen. Stödkonstruktionen är gjord av fast metall inte är föremål för korrosion genom att applicera till det till en speciell sprutning innan leverans till konsumenten.

För påstigning / avstigning av passagerare finns i fyra dörrar, som är jämnt fördelade utmed hela längden av kroppen. Det totala antalet platser - 153. Av dessa 34 platser - fastsittande. Och det ger en plats för en handikappad person att flytta en rullstol. Denna stol är helt anpassad för en person med särskilda behov.

LIAZ 6213 är också utrustad med ett mekaniskt ventilationssystem. Under den kalla årstiden kabinen värms upp av vattenvärmaren. Den värms upp, sträckte över längden av den inre temperaturen i en viss vätska rör sig genom systemet. På grund av detta, värmer varje avsnitt jämnt. Förarplatsen är skild från passagerarutrymmet som utformats särskilt för denna glasvägg avsedd att skydda föraren från ovidkommande brus från folket.

modifieringar

LIAZ 6213 har flera alternativ. Framför allt 6213,20 har vissa skillnader från den första modellen: den har en något annorlunda färg och trim. Dessutom, i detta moderniserade buss säte, täckt med en duk som inte är utsatta för slitage. Innerbelysning - tejp, förbättrad intern isolering.

6213,21 maskin har nya optik, en något modifierad konstruktion (som ledstänger och säten), två luftkonditioneringsapparater.

Buss med 6213,22 index i sin tur fick kraftverket, som drivs med miljökraven Euro-5. Antalet platser har samma version av gasflaskan 41. Bussen - en modell Liaz 6213,70, som släpptes i mängden tio stycken. Men staden tester har visat att resultatet är ganska låg, och därför beslutades att ta bort den från produktionen helt.

Den mest avancerade modellen av bussen LIAZ - 6213,71 har en automatisk styrning av resehandlingar för passagerare, klimatkontroll, temperatursensorer och ljusreklam Route maskinrörelsen. Dessutom till buss installerat övervakningskameror övervaka situationen i kabinen.

parametrar

Specifikationer LIAZ 6213 är följande:

• Längd - 18.04 meter.
• Bredd - 2,5 meter.
• Höjd - 2,8 meter.
• Det minimum som krävs vändcirkel - 11,5 meter.
• Axelavstånd - 5,96 meter.
• Tjänstevikt av maskinen - 15,73 ton.
• Full buss vikt - 29,7 ton.
• Den främre axellasten faller - 7,1 ton, på baksidan - 11,2 ton.
• Axelkonfiguration - 6x2.
• I närvaro av två tankar för bränsle, är kapaciteten för varje lika med 270 liter.
• Bränsleförbrukning - 27 liter per 100 kilometer tillrygga bana i kombinerad cykel.
• Ratten är utrustad med en hydraulisk förstärkare.

Kostnaden för fordon

LIAZ 6213, vars pris varierar från 2,5 till 3 miljoner ryska rubel, har komponenter och enheter som gjorts med en stor säkerhetsmarginal, så att bussen kan användas i många år. Gemensamhet av delar kan du köpa nya instanser som behövs utan problem.