KamAZ 5511 - en historisk siffra

KamAZ 5511 kan betraktas som en symbol för en era. Efter att ha börjat tillbaka 1977, det år av förra seklet (frågan fortsatte fram till första 1990) fortsätter att maskinen ska fungera i nuet. Sedan han ersättas av andra, bättre modeller.

Men på grund av teknisk inkurans, och med tanke på lastbils köpa eller fortsätta att verka i huvudsak privatpersoner att göra affärer. Ändå åren tar sin tribut.

KamAZ 5511 är en ganska bra lastkapacitet - tio ton. Samtidigt en kraftfull dieselmotor ger en bra indikator på 210 hk Naturligtvis att nu turbiner och andra konventionella alternativ inte finns.

Men det är en mycket bra låda med en växling, att även nu, år senare framgångsrikt utför sitt arbete. Det har antingen fem eller tio sändningar, beroende på ändringen.

De bakre två axlar också effektivt hjälpa till att flytta bilen på olika svåra delar av vägen. Till exempel KamAZ 5511, när fullastad, känner sig säker i leran i sand eller grusvägen.

Det inte utgör särskilda svårigheter för honom och svår terräng - bilen hoppar helt eller gupp fortsätter att plöja. Den enda nackdelen - det är överdrivet "hoppar" på maskinen. Återigen så långt steg fram teknik.

I moderna bilar värda vuxit hytt luftfjädring, är främre hjulupphängningen också ibland vilar på "kuddar".

Under 5511 KAMAZ sådana överdrifter inte är installerade. Det skakar och ganska kraftigt. Alla trafikanter oegentligheter som överförs via fjäder ark stelt fäst vid ramen. Därifrån slagkraft från vägen går till sittbrunnen. Visserligen har konstruktörerna tagit hand om hälsan hos föraren, vilket ger ett särskilt system för att jämna ut effekterna av sådana tävlingar. Med andra ord, fjädrande förarsätet och. Men gå sitta i det ordentligt endast om detaljerna i bilens år i tjänst är inte i ordning eller inte hålla ett sista försök.

Trots denna brist på förare som Kamaz 5511. Specifikationer fler än möta behoven hos byggare i låg kostnad, pålitliga maskiner. Underhåll och tillförlitlighet lastbilsenheter med mer än täcka besvär av körning.

Men aptiten han också ganska stor. Men konsumtion är annorlunda, eftersom det beror på tekniska tillstånd hos varje enskild KamAZ 5511.

Som de säger erfarna personer, en gång en hel del oreda med Kamaz 5511, priset för det i nuläget kolebetsya nära trehundra, fyra hundra tusen ryska rubel. Det varierar beroende på region och tekniska skick bilen.

Det rekommenderas att köpa dessa ungdomar som vill prova sig i själv navigation, i näringslivet. Billig, kraftfull - vad du behöver för första gången. När det finns en paus - det är en stor möjlighet att vidga dina vyer.

Och det finns ingen ironi. Gamla "farfar" KamAZ 5511 samlat in mer än en generation av förare. Det är dags att ta i sina armar en ny, unga skott ...