"IL Jupiter 2" - och anordningskarakteristika

Det är omöjligt att inte överdriva bidrag till utvecklingen av Izhevsk anläggningen motostroyeniya. Den första "IZ" modell lägger och förvånad Motopark. "IZ Jupiter 2" är just de smulor som vid sina två förde ut alla vedermödor saknar kopior. "Jupiter" var inte bara en favorit hos folket, fortfarande kvar han en hög titel motostroyeniya legend. Ny design, bra prestanda, uthållighet, styrka, och viktigast av allt, låga priser - det är komponenterna i den nationella framgång. "IL-2 Jupiter" och i dag kan ses på vägarna. Och det finns gott om goda skäl. Så vilken typ av motorcykel? Till att börja med ursprunget.

Historien om skapelsen

Motorcykel "IZH Jupiter-2" började sin karriär i en avlägsen "sextiotalet". Den första instans såg dagens ljus 1957. Då kan det ses på en världsomfattande motorcykel utställning under enkla och unprepossessing namnet "IL". Prototypen för framtiden "Jupiter" var IL-56. Det är en enhetlig utformning av denna motorcykel har blivit grunden för ytterligare linjär tvåhjuliga transport. Producera "Jupiter IL-2" var bara 1961. Under massproduktion av denna cykel fick sin redan kända alla stolta namn. Han överlevde en motorcykel ganska imponerande tid. Den senaste exempel kom exakt tio år efter lanseringen - 1971. "IZ Jupiter 2" upphört att stiga ned från transportbandet.

Novelty, eller vad gav världen en andra "Jupiter"

Från sina föregångare motorcykel skiljer sig något. Trots att de tekniska och strukturella skillnaderna var. Den nya designen - en separat fråga, men utseendet av modellen har förändrats radikalt. Nu, i en annan började han se "Jupiter IL-2." Körning elkraft också upplevt modernisering. Ny belysning kräver nya ledningar. Förresten, om det.

Signallampor på cykeln lite. Totalt, det finns en rund främre strålkastare helljus och bakre elektriska reflektorer. Men med dagens mått är inte tillräckligt. Därför bör moderna ryttare, ridning i "Jupiter", enligt lagen sättas sido blinkers. Det var också omgjorda motor.

"Jupiter IL-2" - bilden inte svika

Utformningen av cykeln för sextiotalet ganska bra. Det ser bra ut "Jupiter IL-2." Foton kan inte helt förmedla all motorcykel färg. Stora krom avgasrör, som löper parallellt med marken, omedelbart väcka uppmärksamhet. Neat klassiska ram på det finns det inget överflödigt. Wheels grunt planterade i hjulhusen.

Kompakt motor, som kan ses i mitten av bilden, sticker ut från sidorna. Det bör också säga något om bränsletanken. Drop-liknande form ser mer än någonsin superb. Bland de anmärkningsvärda detaljer kan skilja en rund hastighetsmätare och fortsatte inskriptionen "Jupiter". Bredvid bilden är vacker denna planet.

typ av motorcykel

"IZ Jupiter 2", liksom många av sina "vänner", hänvisar till den typ av klassiska motorcyklar. Vad är utmärkande för honom? För det första, den viktigaste funktionen i varje "Classic" - det är en direkt landning. Sitsen är inte flyttas tillbaka sätts låg, det är slät. Detta bidrar till en trevlig ridning säte.

Den långa vägen för att få trött, måste du hålla ryggen rak, bara klassiska motorcykel kan en sådan. Pedaler inte komma framåt. De dras in av föraren. Sålunda, den räta vinkeln som bildas av bäraren. Benen på detta inte domnar, vilket är mycket viktigt. Låg styrningen gör hanteringen bättre. Inget behov av att nå någonstans långt bort för att ta tag i hornen. Klassisk cykel känns bra som bra vägar, och i dåligt yta.

"Jupiter IL-2" - funktion

All "skallra" utseende, innovativa detaljer är inte viktigt. Det enda du bör uppmärksamma - denna föreställning. De kan berätta om cykeln som döljer glans. Och så den viktigaste centrum för alla fordon och motorcyklar till denna oro, är motorn. Så det första du behöver titta på motorn. "IL 2 Jupiter" har bensin kraftenhet, som är rankat som en push-pull-systemet. Detta innebär att smörjningen av kolvarna utförs genom tillförsel av det primära bränslet. Dvs direkt vid bensinstationen, utöver bensin, bränsletanken och behovet av att fylla på motorolja. Vid första anblicken, en hel del detaljer, men van vid, behöver du inte märker det. I motorn "Jupiter" bara två cylindrar. Deras totala volym är tre hundra fyrtiosju kubikcentimeter. Motor IgE kan utveckla kraft i nitton hästkrafter. Detta är den normala skattesatsen för lätta motorcyklar. För bränsletillförseln möter gamla goda förgasaren. Får inte glömma det viktigaste: de praktiska egenskaper. "IZ Jupiter 2" på den relativt platt terräng kan hastigheter av hundra och tio kilometer per timme. bränsleförbrukningen är liten: fyra och en halv liter av "Eighties" hundra kilometer från arbetsbanan. Kyld "Jupiter" via luftflöden. Inte mycket effektiv, naturligtvis. Men det var sant för den tiden.

Avstämning av den klassiska modellen

Det är ingen hemlighet att "IZ Jupiter 2" producerades under en lång tid. Inte många kan ha en gammal typ av gnuggade motorcykel som vill se cykeln något eget. Bara en väg ut - tuning, på ett enkelt sätt - omstrukturering. Som ett av alternativen kan vara semi-permanent färg. Nya ljusa färger andas in "IZ Jupiter 2" ny själ. Från denna cykel kommer att spela i en helt ny färg. Andra hantverkare helt enkelt ta bort vagnen, om något. Lone Moto ser mycket mer imponerande.

"IZ Jupiter 2" utan anledning förvärvade titeln på nationella motorcykel. Allt som säger om perfektion.