Schuberth öppen hjälm: beskrivning och recensioner. Öppna motorcykelhjälm "Schubert"

Det tyska företaget Schuberth är en erkänd ledande tillverkare av hjälmar. Deras utrustning anses vara den bästa i världen, de är liknade BMW eller Mercedes Benz, ställa in baren för andra och skapa modeller som kommer att behålla kvalitetsstandarden i flera år, om inte årtionden. Ljusstyrka, ljudisolering och oklanderlig kvalitet är Schuberths särdrag.

Efter "Formeln"

Den allmänt kända modellen, Schuberth SR1 hjälmen, designades med Michael Schumacher deltagande och fick priset som Årets Hjälm 2011. Den berömda raceren efter sin första avgång från "Formel 1" använde denna hjälm under sin korta karriär inom motorsport. Det är därför som Schuberth SR1 har funktionerna i utrustningen "Formel". Och idag föredrar vissa F1-förare hjälmar till det här företaget som lagstiftare inom säkerhetsområdet.

Ensam med naturen

Öppna hjälmhjälmar kallas ofta "hjälm ¾", såväl som öppet ansikte. Dessa modeller föreföll först och användes i stor utsträckning under femtiotalet av förra seklet. Deras främsta kännetecken är den saknade nedre främre skyddsbågen: hjälmen täcker huvudet bara framför, bakom och vid sidorna. Vid första anblicken verkar det som om detta är helt osäkert, men sådan utrustning ger en känsla av större frihet, översynen ökar väldigt. Det är mycket bekvämt vid låga hastigheter och i urbana förhållanden, när du ständigt måste öppna visiret. Om föraren vill ha en öppen hjälm bör motorcykelarsenalen kompletteras med speciella glasögon.

Den öppna hjälmen Schuberth J1 har skillnader från sina motsvarigheter. Detta är en extra kraftbåg med liten diameter i nedre delen av visiret och stänger den nedre effektramen. Hjälmen är bekväm och är som helhet typisk för alla produkter av detta märke, har en låg ljudnivå. Det är väldigt bekvämt att förutom huvudvisaren finns det också en andra, en anti-solros med toning. Om det behövs kan den avlägsnas inuti. En annan modell, även den öppna hjälmen Schuberth M1, har också en extra ljusbåge. Den yttre skyddsvisaren passar in i konstruktionen, men hjälmen kan användas i båda versionerna. Det finns också en intern solskydd. I M1 finns en ljudberedning för företagets Bluetooth-headset SRC System.

Komfort och säkerhet

En stor, nästan fullständig översikt - det är vad en öppen hjälm ger. Motorcykelhjälm 3/4 är lämplig för dem som föredrar att åka i staden, men i dåligt väder, till exempel vid stort regn, kan det inte vara den mest praktiska lösningen.

En av de saker som kan ingå i bristerna hos nästan alla Schubert hjälmar är den standardiserade interna profilen. Företagets designers verkar inte ha beaktat att människor ibland har mycket olika huvudformer, och därför kan de som inte stämmer överens med "standarden" känna sig lite obehag när de bär en hjälm.

Motorcyklister klagar över en smalning i käftregionen, men i Schuberth J1 hjälmen verkar det ha rättats. Han sitter bättre än resten, kanske på grund av brist på en stel haka. På grund av den bredare profilen kommer ett stort antal personer att hitta en bekväm Schuberth J1 hjälm. Priset för alla modeller av detta märke börjar från 25-30 tusen rubel, J1 här är inget undantag, trots att hjälmen är öppen.

Ny del

Den öppna Schuberth hjälmen har en helt nyskapande lösning. Detta är en båge för att skydda hakan, för att ge större styvhet i strukturen. Materialet som används för produktion är en speciell plast. Bågen är placerad i speciella spår på båda sidor. En signal som säger att allt har kommit på plats är ett karakteristiskt klick. För att ta bort bågen klickar du bara på de röda reglagen på båda sidor om hjälmen. De kan lossas och en åt gången, och det spelar ingen roll om hjälmen är i klädd position.

Specialister Schuberth rapporterar att i händelse av en påverkan kommer ljusbågen att släppa kraftenergin riktad mot hakan, längs hela hjälmens yta. På frågan som den kan få på och leda till nackskada, svarar designerna att de tillhandahållit denna möjlighet: bågen avbryts automatiskt om dragkraften överstiger det tillåtna. I det här fallet är en farlig last på nacken utesluten, men med tanke på detta är det inte nödvändigt att sätta några föremål i Schuberts hjälm och bära det och hålla sig på bågen: en självutlösande mekanism kan fungera, vilket leder till ett fall.

Ny fästning

De senaste modellerna av detta märke använder en ny typ av fästelement, som i originalet kallas snabbkoppling. Åsikter om lämpligheten avviker. Vissa säger att de gamla monteringarna är bättre (hänvisar till de två D-ringarna), andra - att det så kallade enkla komplexet från Schubert är mer tillförlitligt, även om det är mindre bekvämt. Om hjälmen inte har ytterligare foder, kommer denna lås gnugga din nacke. Innovationer kommer emellertid inte in i våra liv genast, och i framtiden kommer Schubert-designersna att slutföra sitt system och motorcyklister kallar redan det enklaste och mest tillförlitliga. I vilket fall som helst, gläder det sig att ingenjörernas tankar inte står stilla.

mikroklimat

Bra ventilation och lågt ljud - saker, kanske, direkt motsatt varandra, om vi talar om hjälmhjälmar. Om höjden är en, lämnar den andra mycket att önska, och vice versa. För att upprätthålla balans i detta känsliga system är det inte möjligt för alla, men vi kan säga att specialisterna från Schubert gjorde det bättre än andra. Här kan du notera hjälmen "Schubert" SR1, antagligen antagligen en roll som källorna är utrustningen från "Formel 1". Nej, den här hjälmen ger inte den bästa ljudisoleringen, den är till och med sämre än andra modeller av sitt varumärke, men det är annorlunda. Det har en fantastisk grad av ventilation, och med tanke på detta är ljudisoleringen fortfarande i sin höjd.

Designers har tillhandahållit olika situationer och utrustad hjälmen med två ventilationskanaler, som öppnas i viloläge med hjälp av separata reglage. Hakan har också en inloppsöppning, den består av två delar: en stor nedre kanal, och över den en sekund, separat kanal, som tjänar till att blåsa insidan av visiret. Således bildas kondensering inte i hjälmen.

Alla hål är justerbara, du kan öppna dem helt, delvis eller helt, men det finns en nackdel: luftintagsgallret kan släppa in små små insekter, vilket kan vara mycket obehagligt vid körning med höga hastigheter.

Också visat sig vara Schuberth S2 hjälmen, som företaget själv ställer sig som turist.

Vad är det viktigaste?

Mycket har redan sagts om varumärket "Schubert", för vilket absolut alla älskar det, det är tyngd eller snarare dess frånvaro. Alla brister återfinns i bakgrunden när motorcyklisten tar upp denna nästan viktlösa hjälm. SR1-massan för XS-storlek är till exempel endast 1290 g och för XXL-1400 g (möjligen en fluktuation inom 50 g). Schuberths öppna hjälm väger inte mer än ett kilo! Och självklart, en oklanderlig design som inte kommer att lämna ens den mest diskriminerande personen likgiltig. Alla hjälmar finns i flera färger, med en blank eller matt finish.