"Honda Torneo" tekniska specifikationer, beskrivning och kommentarer ägare

"Honda Torneo" är ett japanskt sedan medelklass. För första gången den gavs till allmänheten 1997. I själva verket är det en nära "kusin" av sådana modeller som "Honda Accord". Han har kanske en något annorlunda design och optik. Men det viktigaste först.

Kortfattat om modellen

Bilens namn "Honda Torneo" översätts som "turnering" (från den spanska, förresten, språk). Den mest kraftfulla versionen anses vara en ändring av SIR i "maskin" och Sir-T - i "mekanik". På dessa bilar, utvecklare installerat en 2-liters inline 4-cylinderenheter i en serie av DOHC VTEC. Motorn skulle kunna producera 200 "hästar" (manuell växellåda) och 180 hk (Automatisk växellåda). En tid efter det restyling kom ut ännu och så kallade laddad version kallad Euro R. Dess utrustade med en mer kraftfull 220-hästars motorn till 2,2 liter.

Det fanns fullständig, så kallade VTS och LEV.

denna bil gjordes för den japanska marknaden och i själva verket säljs på samma ställe. För export den levereras inte, det är sant, men i vårt land, kan du ibland hitta denna modell - många självpassning vid tidpunkten dessa maskiner här.

egenskaper hos

Model "Honda Torneå" var 4635 mm long, 1695 mm - bredd och höjd - 1420 mm. Hjulbas är 2665 mm. Clearance acceptabelt - 15,5 centimeter.

För en mer detaljerad undersökning bör ta som exempel en av modellerna. Låt oss säga, 2000, med en bensin 1,8-litersmotor - en av de mest populära. Den genererar 140 hästkrafter, vridmomentet var 169/5000 n * m. Fordonet hade en bränslefördelnings injektion, och gasdistribution mekanismen ONS. Kompressionsförhållandet är 9,3.

Bromsarna av modellerna ventilerades skiva. Maximal hastighet var 190 km / t. Förresten, är bilen mycket sparsam - 100 kilometer i den kombinerade cykeln den förbrukar 8 liter. Nu säkert kommer det att finnas mer, eftersom en avsevärd tid har gått sedan lanseringen, men fortfarande några besparingar kvar. Behållarens volym är för övrigt är 60 liter. Tanka bilen behöver bara 95-m bensin. Slutligen, om avbrytande. Front, som bakmonterade nyckelben. Det är i princip den typiska åldern japanska bilar. "Honda Torneo" är inget undantag.

Vad ägarna?

Slutligen är det värt att tala om vad recensioner om denna bil lämna det direkt till ägaren. Så det första som bilister fira bra bilmärke för lite pengar. Engine "Honda Torneo" fungerar felfritt, väldigt tyst; upphävande av alla arbetsgrupper, är bromsarna fungerar. Ledning är bra, i någon del av varven lätt. Inredning bekväma och varma, med utmärkt ljudisolering, en kropp bra, men föråldrade.

Stor nackdel - det är delar, "Honda Torneo". Originalen är svåra att hitta. Men eftersom bilen monteras väl behöver det för att leta efter reservdelar inte uppstå.

En annan negativ punkt - förbrukning. På automatisk växellåda är 15-17 liter per "stad" av 100 kilometer. Resten är mer eller mindre normalt. Men om du vill bli ägare av en sådan "Honda", måste vi vara försiktig när du köper. Förslagen har, men mest sålda modellerna bruten och i förfall. Så innan du köper en bil är bäst att kontrollera vid stationen.