Hur du gör din egen fyrhjuling från "Ural"

Hittills har den gamla sovjetiska tillverkade motorcyklar allt skickas till återvinning eller punkterna metallskrot. Och med goda skäl. För det första innehåller gamla motorcykeldelar på grund av det stora underskottet är det mycket svårt, och för det andra kan ofta haverier rufsa även den mest adekvata motorcyklist. Det visar sig att de är antingen på gården, och rost eller förstå och gå "för delar". Men vissa hantverkare ger ett andra liv till Sovjet transport, omarbetning det under ATV. De mest populära plattform för detta var en motorcykel "Ural". Hur man gör en quad cykel från "Ural", läs vidare i den här artikeln.

tillverkningsfasen

Totalt aktie 4 steg som utgör den tekniska slutförandet av detta transportsätt:

1. Modifiera ramen.
2. Installerar en annan motor och växel.
3. Göra om suspensionen.
4. Målning och installation av den nya instrumentpanelen.

Vilka är de material vi behöver för att arbeta?

För att göra en egen hemlagad ATV av "Ural" 4x4, behöver vi följande uppsättning delar:

• Tie Rod.
• Två nya broar.
• Bromssystemet.
• Stötdämpare.

Bland de grundläggande verktyg som behövs för att välja svetsmaskinen och kvarn. I deras frånvaro för att genomföra en fullständig montering av ATV är helt enkelt omöjligt.

kontrolltyp

Innan du börjar arbeta på uppgradering, bör du bestämma med vilken typ av kontroll är en framtida fordon. Det kan vara en motorcykel, och styrning. I det senare fallet kommer den ideala standard hjul från Ural, men andra måste köpa extra delar. Och naturligtvis allt detta tillsammans med den framtida utformningen av ramen appliceras på ritning av ATV. Av "Ural" i detta fall, få en riktig odjur som lätt kan övervinna några vägräcken.

ram

I det inledande skedet är det nödvändigt att göra tekniska anpassningar utformningen av standardramen. I vårt fall, vi flyttar till 4 centimeter baksätet vertikalt rör rack, och sedan svetsas till pendelcykelbron plugg och skär de bakre stolparna. Som ytterligare producera ATV från "Ural" med sina egna händer? Av metallrör producera speciella hängslen och montera ihop dem med upphängningsbussningar. Detaljer såsom främre och bakre bagage rikligt, kan tillverkas av ett tunnväggigt rör sektionen 30 millimeter. För att maskinen inte bränd metall, ställ den på minsta kapacitet.

Köra systemet

Hur man gör en fyrhjuling från "Ural"? Först och främst uppmärksamma den bakre upphängningen. Det kan finnas flera alternativ för systemförbättringar. Den enklaste av dem - är installationen av en heltidskraftöverföringsaxel med växeln. Naturligtvis är denna metod mycket enklare och snabbare än installation av en vägbro, men glöm inte att det inte kommer att differential.

I detta avseende, de flesta ägare väljer att etablera broar med bilen. Den mest lämpliga för detta kommer att vara inhemska "Oka". Men dess vikt är för stor, vilket i hög grad visas på terrängen och dynamiken i bilen acceleration, därför kommer vi att förkortas. Arbetet är mycket tröttande, men differential redan inbyggd i bron, vilket är mycket praktiskt när man kör på en asfalterad väg.

ATV med en kortare, mer kompakt bro skulle vara mycket bättre att bete sig på ett sätt. För att modifiera denna del av suspensionen, behöver vi för att skära av stödplattan och fjäderfästet, och extrahera sedan från uttaget ändfläns. När vi förkorta strumpan, det sista elementet insatt tillbaka och redo struktur ska säkras genom svetsning. Förresten, är propelleraxeln också möjligt att göra semi-axlar "Oka".

Fler möjligheter öppnar framför oss i utformningen av den främre hjulupphängningen. Naturligtvis jämföra vikten av framtiden för ATV, är det inte svårt att gissa hur absurd är installationen av bil upphängningsarmar. Därför fordonet rekommenderas att göra sina egna ansträngningar, sin egen plocka upp för dem den storlek du vill minska tjänstevikten. Oftast den främre hjulupphängningen är gjord av metallrör för att markera 25h25h2 millimeter. I detta fall är de roterande kammarna tas från bilen "Zhiguli". Bromssystemet är bättre att köpa separat.

motor

Han kommer att ha en standard, från "Ural". Men - på grund av större vikt ATV - våra förbränningsmotorer kommer att vara mycket varmt. I detta sammanhang, i syfte att undvika överhettning av motorn, in här forcerad luftkylning av "åtta". Det bör också noteras att ju större ålder och körsträcka givar bil, är mindre tillförlitliga utformningen av vår ATV. Så försök att välja de minst slitna delar på marknaden.

målning

Efter den tekniska delen av ATV är redo att gå, är det dags att tänka om målningen och belysning. När det gäller den första punkten, en ombyggd "Ural" ser bra ut i stil med "hacka", men denna färg med sina händer mycket svårt att göra. välja färg som motsvarar denna maximala därför. Till exempel, mycket vackert utseende ATV, färgade i grön metallic. I allmänhet stil och ton foder delar som du kan välja utan kriterier. Glöm inte att Målningsarbeten FÖRHYDA "Ural" metallprofil för en mer naturlig look.

belysning

Belysning är också väljs enligt din smak. Många av strålkastarna uppmanas att installera dimman, som kommer att fungera som en låg och helljus. Blinkers och bromsljus är valda standarden. Men håller inte för mycket - det optiska inte vanställa utseendet av fordonet, utan att understryka det. I detta skede frågan om hur man producerar ATV från Ural motorcykel med händerna, kan anses vara stängd. Omedelbart efter målning och montering av optik, kan han skickas på den första provkörningen.

Så vi räknat ut hur man gör en quad cykel från "Ural" med sina egna händer, och att eventuella reservdelar till detta behov.