GAZ-32.213 - stolthet av den inhemska bilindustrin

Historien om att utforma och bygga en modell innebär många steg. Ända sedan Sovjetunionen, Gorkij bilfabrik var absolut ledande inom tillverkning av medeltunga lastbilar. Produkterna används aktivt inom alla sektorer av ekonomin. Medel "gräsmattor" är oumbärliga i varje transport företag. I slutet av 80-talet verkade allt mindre privata kooperativ som bedriver affärsverksamhet. För någon affär behövde en lastbil eller en van.

Det var vid denna tidpunkt Frågan har uppkommit om inrättandet av en liten skåpbil, som inte alla kan ha en enorm och glupsk GAZ-53. Gorky Design Bureau börjat skapa ett helt nytt sortiment av lätta lastbilar, som då människor kommer att få smeknamnet "Gazelle". Ursprungligen planerade att skapa ombord "Gazélec Ajaccio", men 1996 började Gorky fabriken massproduktion av minibuss GAZ-32.213. Det har samma egenskaper och samma lastkapacitet (1500 kg). Och för ett ögonblick det fått en hel del popularitet.

GAZ-32.213 - egenskaper

Minibussar utanför bältet kropp i olika varianter. De var både frakt- och passagerarbilar. Det finns 2 varianter av kroppen av kabinhöjden, samt tre alternativ för antal passagerarsäten.

GAZ-32213: specifikationer och dimensioner

Minibussar skiljer sig sinsemellan och egenskaper - maskinen är klar med tre motorer varianter (alla av dem arbetar på bensin och AI-92). Även "Gazelle" ges av följande enheter: UMZ-4215 och ZMZ modeller 4025 och 4026. De arbetar tillsammans med manuell växellåda 5-växlad. När längden av kroppen är 5,5 meter hjulbas på 2,9 meter. Minibuss har en tankkapacitet på 70 liter. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen Gorkovsky mirakel inte är mer än 12 liter per 100 kilometer.

route taxi

Det är värt att notera att bilen i första hand skapades som en minibuss för företagens transporter. Men på grund av dess låga kostnad och enkelhet service nya GAZ-32.213 användes i stor utsträckning av privata företag som ägnar sig åt pendelbuss. Snart utvecklades en större version av "Gazelle", med ett stort antal passagerarsäten, är idealiska för att dirigera trafik (modell 2705).

Fördelar och nackdelar

Bland fördelarna med "Gazelle" Det bör noteras dess manövrerbarhet och enkel administration (trots avsaknaden av servostyrning). På grund av den långsträckta motorhuven, har enkel tillgång till motorn. Stugan har en utmärkt överblick och justerbar ratt höjd. Mycket pålitlig bromssystemet. Nackdelar innefattar dåligt utförande, frekvent överhettning motor på sommaren, den dåliga kvaliteten på de plastfoderelementen (de helt enkelt smälter vid lufttemperaturer över 30 grader Celsius). I sittbrunnen finns tillräcklig ventilation. Clutch skiva måste bytas nästan varje säsong (i intervaller om 10 000 kilometer).