Adsorberare - vad är det? Varför behovet av adsorberaren? Adsorberare - Fel

C tillkomsten av fordon som uppfyller miljökrav "Euro 3", innan avtokonstruktorami inför uppgiften att åstadkomma en anordning fördröja kolväteångor för att utesluta dem från att komma in i atmosfären. Sålunda, i bränslesystemet för många maskiner, inklusive våld, började dyka adsorbator. Vad är det och hur denna del fungerar? Svaren på dessa frågor kommer att lära sig i den här artikeln.

Var det ligger?

Sådan detalj som adsorbator, representerar en liten burk höjd av flera centimeter svart. Den installeras på nästan alla bilar under luftintag på höger sida av motorrummet.

Kännetecken för adsorption

Varför behovet av adsorberaren? I allmänhet, adsorptionen - en processgas absorption med vätskor eller fasta ämnen. I detta fall, det grundläggande elementet "suger upp" ett par av bränslesystemet, utför kol. De fylldes och en del av apparaten.

Adsorberare - vad är det? visuell egenskap

Ordet "adsorber" översatt till engelska betyder "att absorbera", "absorbera". Genom design, är detta objekt en energiabsorberande platta. Externt kan vi omedelbart fastställa att stötfångaren inte kasta - inuti har en speciell filler av polymera material.

Denna del anordning (stötfångare) anses primär och omvandlar mekanisk energi till värme som sedan avges i den yttre miljön. På plattan, som ligger i adsorptionsanordningen, ett stort ansvar, så många tillverkare ställa lika höga krav på sina tekniska egenskaper och egenskaper hos hela enheten som helhet.

Grundmaterial som används vid tillverkning av detta element - är cellplast eller skummad polystyren. Under de senaste åren, började tillverkarna att använda fler glaspärlor. Själva kvaliteten på materialet är också strikt kontrollerad, eftersom det påverkar hälsan hos många människor. Av denna anledning är adsorber (foto av den enhet du kan se nedan) kompletteras med en hög kvalitet stötfångare.

Men inte bara beror på säkerhet och hälsa för människor. Till en bil VAZ "Kalina" adsorber utföra sina uppgifter på ett effektivt sätt, måste du minska risken för bakre stötfångare skador på noll. Denna detalj är ett kraftelement och att hon "håller ett slag", som kan orsaka mekaniska skador. Och om enheten är i en trasig eller punkterad, att tillåta honom att arbeta längre. Det beror på att med varje slag adsorber (2110: e WHA 'och inklusive) förlorar sin förmåga att absorbera utsläppen.

Adsorberare - vad är det? om konstruktion

Denna del består av flera strukturelement:

1. Främre ånga ledningsröret.
2. Flera slangar.
3. Avluftningsventilen.
4. Bränsle ångseparator och dräneringsrör.
5. Gravitationsventil.
6. Slangar och kapsel avluftningsventil.
7. Adsorberare.

Principen för drift

Algoritmsteg efter adsorption. Bränsleångor (bensin), vilka bildas i tanken, dess egenskaper och stiga uppåt på grund av bristen av någon behållarhalsen vid först in i separatorn. Det sker en kondensprocess. Det vill säga att paret vända åter till en vätska och rinner tillbaka till tanken. Den del som inte har haft tid att omvandlas från en gasformig substans i en vätska, kommer in i adsorberaren självt. Här dessa absorbera överflödigt system med aktivt kol.

Det är värt att notera att denna process sker endast när motorn är avstängd. Annars kommer systemet att öppna magnet kapseln lufta ut. I detta fall, alla bensinångor, som bildas i tanken och inte har tid att bli flytande, blåst av inloppsröret förbränningsmotor och brändes.

Genom denna princip om operation kan noteras flera fördelar med att använda en adsorbator:

1. Atmosfären är inte förorenas av skadliga ångor.
2. Bilen kommer att förbruka mindre bränsle (om än med mindre än 1 procent, men fortfarande faktum kvarstår - ingen brända motorbensin ånga skulle förbruka mer bränsle).

symtom adsorberva

Property täppa och bli oanvändbar inneboende sådana detaljer som adsorbatorn. Felfunktion hos anordningen kan ske inte bara på grund av de hål, som har uppkommit som ett resultat av mekanisk skada, men också på grund av normalt slitage (kontamination) av det absorberande elementet. Symptom på denna del kan fungera som ett positivt tryck i tanken. Detta händer på grund av ansamling av en stor mängd ånga, som har ingenstans att gå ur systemet. Kontrollera bilen för förekomst av dessa formationer är ganska enkel - du behöver bara öppna bensintank och lyssna på den. Om du hörde ett väsande, då fartyget har samlat en hel del skadlig ånga atmosfär.

Du kan ta reda på problemet på ett annat sätt. Till exempel, efter uppvärmning av motorn upp till en temperatur över 60 grader Celsius börjar falla avsevärt fordonets tomgång. Rörelsen av maskinen kan plötsligt dö utan någon uppenbar anledning.

Om dessa symptom uppträder med din bil, vara noga med att kontrollera adsorptionsanordningen. Det är möjligt att göra det - för att koppla bort slangen som går från ventilen till grenröret, och att dämpa det för ett par dagar. Om symtomen inte har försvunnit, och bilen fortfarande ger "freaks" med vändningar, sedan, troligen adsorptionsanordningen är igensatt.

Naturligtvis en anordning tilltäppt maskinen går som tidigare, men det kommer att vara "flytande" tomgång. Det bör dock noteras att om tiden inte löser problemet, eller åtminstone inte regelbundet släppa från reservoaren bildningsdata vid en bensinstation tanklock helt enkelt "skjuta" från munnen, och kanske inte ens är öppet. Om det faller, kommer ingen att kunna inte förutse. I vilket fall som helst, varje gång kommer upp för att täcka sin rädsla för obehöriga "shot" är helt enkelt orimligt - det enklaste sättet att ändra denna punkt på ett nytt, ännu mer så att det inte är värt så mycket.

Hur kan jag byta kapseln?

Ändra detta objekt kan vara i servicecentralen eller samma på egen hand. Men eftersom mängden arbete här inte är för stor och komplicerad (bara för att ersätta behållaren du kommer att spendera 15-20 minuter av tid), installera denna enhet är fullt möjligt att deras egna händer. Nedan kommer vi att berätta mer i detalj hur man byter denna punkt i hemmet.

matlagning verktyg

Först måste vi förbereda en ny behållare, omkring 100 centimeter gummislang för honom, flera klämmor, bultar och gravörer. Det är värt att notera att slangen måste vara olje- och bensinbeständighet och utrustade med sådana detaljer som kanistern avluftningsventilen.

Komma igång

Låt oss börja med demontering av delarna. Först måste du befria honom från fästelementen, och sedan koppla från det en slang som leveranser av bensinångor på gaspådrag och trådblocket. Vidare demonteras avluftningsventilen. Kopplad och bränsleslangen från utloppet hos separatorn. Skruva fästet. Gör det enkelt, eftersom det är fast i alla tre bultar.

installation

I detta skede var adsorptionsanordningen tagits bort. Nu är du redo att installera en ny enhet. Den längsta längden av gummislang är fäst vid röret, flödet av bränsleångor i duniga kanalen. Den del av slangen, som är mindre, är fäst till ett rör staket från separatorn. Efter det vi skewer det på fästet. Nu ansluta slangen för att rena ångan kanalen. Senaste installeras på motorkåpan. Detta hänger samman med kablar och kuddar. Mellan avluftningsventilen och adsorberaren långa slangen måste installeras. Minns alla gummiröret måste vara resistenta mot effekterna av motorolja och bensin. Gamla slang med ett rör backventil avlägsnas. I dess ställe installeras ett kort avsnitt av detaljerna. Allt i detta skede adsorber installerats. Som ni ser kan göras installation av denna enhet utan hjälp av proffs.

Slutligen kan vi konstatera att många bilägare har installerat den tionde familj VAZ absorbera en ung modell - "Priora".

Diagnos av ventilen med sina egna händer

Om du behöver byta en ventil behållare, då ännu mer så att du inte vettigt att gå till bensinstationen. I motsats till installationen kommer detta arbete att kräva från dig några minuter av tid och endast en stjärnskruvmejsel. Hitta en sådan anordning är inte svårt, och det kostar bara 500-600 rubel. Tja, det finns en stjärnskruvmejsel vardera i huset. Tillsammans med ventilen kan ändras och adsorbatorn sensor eftersom den direkt styr den första delen. Det bör dock endast ske när sensorn producerar andra ljud i form av sprickbildning.

Första prodiagnostiruem ventilservicevänlighet. För att testa denna del kommer vi att behöva en multimeter och några längder av trådar.

släpper första hållaren och extrahera kontaktdonet sele avluftningsventilen. Därefter ansluter minuskabeln i voltmeter till "vikt". Tändningen, mät spänningen vid "A" block av trådar.

Resultatet bör vara minst 12 volt. Om spänningen inte är närvarande eller är mindre än normalt, mest troligt att du har urladdat batteri eller felaktig ECU.

Med en stjärnskruvmejsel försvaga röret krage för fastsättning till ventilen. Vi tar ut slangen från röret. Bända med en skruvmejsel, ta bort ventilen från kanistern. I Resultaten ger spänningen från batteriet 12 (plus terminal "A", ett minus "B").

Om ventilen inte öppnas efter att den snäpper måste enheten bytas ut. Förresten, om det inte finns någon ny inslag O-ring, kan det låna från de gamla delarna. Detta är dock endast tillåtet under förutsättning att ringen inte har några mekaniska skador och mikrosprickor. Annars täta objektet måste också bytas ut.

Hur man ändrar ventilen?

Nu är du redo att gå. Du måste först koppla bilen, det vill säga ta bort den negativa polen på batteriet. Därefter dra ut kontakten ur CPA.

För att göra detta, för att komma till denna del lite befriande inloppskragen. Efter avlägsnande det från luftflödessensorn, tas åt sidan. Nu, för att inte skjuta mig DMRV, något stänga ned ventilen fäste för sin mjuka demontering. Indragnings fastsättning är ungefär en centimeter.

Då måste du dra upp spåren. Så detta stycke tas bort mycket enkelt. Men det kanister ventilen ännu inte demonteras. Nästa vi kommer att behöva koppla några av bly beslag på varje sida. En av dem tas bort helt enkelt, och med ett andra kan orsaka problem. Det faktum att inlopps beslaget fast en speciell spärr. För att ta bort det, måste du dränka lås och bända plast mustasch (bröstvårtan lyfts något uppåt).

I detta skede, är ventil kapseln tagits bort. Installation av en ny i omvänd ordning.

slutsats

Adsorberare - vad är den här enheten? I den här artikeln du lärt hur viktig bilen är detta element, liksom vissa strukturella element är sammansatt. Adsorptionsanordning är anordnad på ett sådant sätt som kommunicerar direkt med katalysatorn. Och medan maskin värmer samlar den bensinångor i bränsletanken, så att de inte tränger in i avgasgrenröret (penetration av ångor i den kalla bilen katalysatorn är oönskad). Och om du undrar om, behöver du en bil adsorber eller inte, kommer vi att svara dig följande: Om du inte har en katalysator som utan denna enhet kan säkert fortsätta att röra sig (naturligtvis under förutsättning att du inte behöver oroa sig för miljön och miljönormer för teknisk inspektion).

Så hittade vi reda på varför det finns en behållare VAZ och hur att ersätta den. Observera att denna punkt är viktigt för bilar med miljö "Euro 3" standard, och mycket mer. I frånvaro av elementet koncentrationen av skadliga ångor kommer att öka betydligt, i enlighet därmed, kommer att minska deras nivå av bil med ekologi "Euro 3" till "Euro 1" eller 2.