Oljebyte i motor VAZ-2114 händerna

Bilentusiaster ställer många frågor om reparation och underhåll av bilar. Varje ägare drömmer att maskinen kommer att fungera så pålitligt som möjligt under många år. Detta kräver endast en snabb och regelbunden service. Så, oljebyte i VAZ-2114-motorn är ett obligatoriskt förfarande. Du kan utföra denna procedur med egna händer.

Hur mycket olja behövs?

När det gäller mängden smörjmedel kan denna siffra bestämmas av volymen på din motor. Du kan styras av den mängd olja som dräneras från motorn. För bilar rekommenderar modell 2114 ungefär fyra liter. Om oljan i VAZ-2114-motorn ändras, är det nödvändigt att styra dess nivå. En speciell sond tillhandahålls för detta ändamål. För bekvämligheten markerar den maximala och minimala nivåer. Du måste hälla så mycket att nivån är mellan max och minsta betyg. Om det är mindre än rekommenderat, fyll på det. Om mer, pumpa överskottet med en vanlig spruta.

När det ändras?

Du borde veta orsakerna till att du förstår att du behöver byta motorns olja VAZ-2114. Experter av "AvtoVAZ" råder att utföra denna operation genom 10-15 tusen kilometer körning. Naturligtvis tar det hänsyn till att maskinen används under normala förhållanden.

För den angivna perioden kan olika faktorer påverka. Det här är de villkor där maskinen används, smörjproduktens kvalitet, säsongen, och även körriktningen. Tja, nu överväga allt i ordning.

Om föraren ständigt kör runt i staden, står i trafikstockningar, och motorn upplever ständigt tunga belastningar, blir ersättningsperioden mindre.

Nu till frågan om smörjmedlets nivå. Om oljan inte lyser med kvalitet, leder det till en snabb igensättning av oljefiltret. Produkterna från motorarbetet ackumuleras i smörjvätskan. Detta kräver mer frekvent ersättning.

Årstiden är också viktig. På vintern och sommaren har smörjmedlet olika egenskaper. Om körstilen är mer dynamisk, måste oljan också ändras mycket oftare. Om du köpt en bil med en körsträcka, så byter olja i motorn VAZ-2114 en standarddrift. En annan förändrar oljefiltret och sköljer elsystemet.

Processen att ersätta sig själv

För att starta ska motorn värmas upp. När smörjvätskan värms uppmärksammas den av ökad fluiditet. Vätske- och slitprodukter bildar en slam och kommer ut med använd olja. Det är bäst att utföra denna operation efter att du anlänt till garaget. Kylenheten kan värmas till driftstemperatur på bara tio minuter.

Vad vi behöver

Byte av olja i motorn VAZ-2114 innebär användning av en viss uppsättning verktyg och material. Det är bäst och mycket lättare om maskinen är installerad ovanför gropen, på overhead eller lyft. När det gäller verktygen, förbereda ett nyckelnummer 17, olja för byte, ett nytt filter, ett filter demonteringsverktyg, trasor, handskar, en behållare för använt smörjmedel.

Tillsammans med fettet ska du byta oljefilter, annars blir den fräscha snabbt en oanvändbar.

Hur är det här gjort?

Så installera bilen på en grop, överbrygga eller lyft. På motorpallen hittar du ett avloppshål - installera en förberedd behållare för avrinning. Skruva av locket och var försiktig. Du riskerar att få en förbränning från het olja. All vätska kommer att tömma i ca 10 minuter. Det är bäst att utföra denna operation i handskar. När hela träningspasset löper ut, rengör du kontakten och sätt den på plats.

Därefter byt ut oljefiltret. Du kan ta bort den gamla antingen manuellt eller med en speciell dragare. Det finns ett annat sätt - bara röra saken med en skruvmejsel och skruva loss filtret. Platsen där den är installerad ska rengöras med all möjlig vård. Fyll det nya elementet med olja 2/3 och smörj gummibandet. Vrid det utan verktyg, manuellt. Stram inte över!

För att fylla en ny olja, skruva av påfyllningslocket och fyll vätskan med en tratt. Kontrollera sedan sondnivån. Motorn har en oljenivå sensor. Ibland bryter det ner och visar felaktiga värden. Byte av oljenivånsgivaren VAZ-2114, om nödvändigt, är mycket, väldigt lätt med en nyckel till 10. Den gamla är vridet, en ny är installerad på plats. Förfarandet tar inte mer än fem minuter. Starta nu motorn i 10 minuter vid tomgang. Låt det gå tills oljetryckslampan på instrumentbrädan går ut. Återigen mäta nivån med en känslighetsmätare. Om nödvändigt, fyll upp det.

Oljebyte i lådan VAZ-2114

För att bilen ska fungera så stabil och tillförlitlig som möjligt, är det också nödvändigt att byta fett i växellådan. Varför det är där, vi kommer inte att berätta, men vi får se hur du byter ut det korrekt. Som med motorn gör allting av händerna direkt i garaget.

Var hittar jag växellådan?

Erfaren bilister kanske inte läser detta avsnitt. Och för nybörjare säger vi att kontrollpunkten i bilarna "Samara-2" ligger i motorrummet. Om man talar lättare, ligger det precis bakom motorn.

När oljebyte i växellådan VAZ-2114 utförs

En sådan operation bör göras i 30 tusen km. Övning har visat att dessa krav kan vara fullt tillförlitliga. Generellt kan frekvensen, beroende på driftsförhållandena, vara annorlunda. Detta bestäms av oljenivån. Du måste kontrollera denna indikator var 10 000 km. I färg är det mycket enkelt att avgöra om en ersättare är brådskande. Tillbringad svart produkt, eventuellt med metalldamm.

När det gäller volymen, för "andra generationen Samara", som VAZ-2114 tillhör, är den 3,3 liter.

Verktyg för byte

Byte av olja i växellådan VAZ-2114 kräver vissa verktyg. Det här är en uppsättning nycklar och ändhuvud, en behållare för att tömma arbetet, en vattentank, en sexkantig skiftnyckel nr 12, handskar.

Förberedande stadium

Här är det nödvändigt att hitta en bock eller grop. Naturligtvis måste du köpa en lämplig växellåda före detta . Innan du gör en förändring, kör ca 10 kilometer med bil. Detta är gjort så att smörjmedlet är tillräckligt varmt och blir mer fluid.

Om du märker att du läcker ut från kontrollpunkten, ska läckan elimineras. Naturligtvis kan du undvika det, men då måste du regelbundet fylla upp till den önskade volymen.

Vi byter olja i växellådan

VAZ-2114 är utrustad med en full enhet. Egenheten hos denna modell är att det finns två avloppspluggar här. En du hittar i vevhuset, och den andra ligger i höljet på differentialen. De indikeras med speciella symboler.

Skruva loss båda pluggarna och dränera fettet i behållaren. Då måste pluggarna skruvas tillbaka. Det är bara att fylla i en ny transmissionsvätska.
Detta görs genom hålet i oljestickan, som ligger under huven. Håll koll på nivån, ingen anledning att hälla mer än nödvändigt.

elektronik

Nybörjare förare litar ofta på en glödlampa på instrumentpanelen som rapporterar lågt oljetryck.
Innan du byter vätska, är det bättre att kontrollera sensorns tillstånd. Om nödvändigt kan byte av oljetrycksensorn VAZ-2114 utföras av dig själv.