VAZ-2112-motor med två kamaxlar

På bilmarknaden i Ryssland har vunnit stor popularitet bil VAZ-2112. För en sådan ära att tacka fabriks tillverkaren, som startade produktionen av bilar med motorer av olika modifikationer. På bilar av denna modell serien är olika specifikationer.

Sålunda, motorn VAZ-2112-injektor har ett bränsleinsprutningssystem. Cylinderblocket är tillverkat av material med hög hållfasthet - järn. Kylmediet passerar jämnt över blocket och förhindrar ojämn uppvärmning. Vid toppen av kylmanteln enheten är öppen i riktning mot dess huvud. Den nedre delen av enheten är utrustad med fem vevaxellager och lageröverfall som är fastskruvade.

Motor VAZ-2112 är utrustad med två kamaxlar. Den första är att insugningsventilerna, och den andra syfte - att examen. Om en jämförelse av egenskaperna hos 8- och 12-ventilsmotor, sedan 8-ventil kamaxel rotationen sker i lagren, vilka är anordnade i ett block på toppen av huvudet och två lagerhusen. Vid 16-ventilsmotor av det stöd som det är också installerat i toppen, men i allmänhet lagerhuset. I sin installation VAZ-2112 har Hydropusher motorventiler. Detta gör det möjligt, i motsats till den 8-ventilsmotor, befria justering.

Motor VAZ-2112 (klassiska) är utrustad med två ventiler per cylinder - inloppet och är följaktligen ett utlopp. En ventil 16 har fyra ventiler - två inlopp och två utlopp. Sätesventilstyrhylsan och på någon modell av motormodellen pressovyvayutsya i cylinderhuvudet själv.

Vid VAZ-2112 motor har ett kombinerat smörjsystemet - genom sprutning under tryck. Således, huvud- och vevstakslager och kam-stöd sträcker smörjning förfarande.

utgångs mottagning VAZ-2112 insprutningsmotor är samma vid alla motortemperatur. Denna motormodell har tre huvudsakliga skäl till varför det inte kan fås - det fungerar inte:

• Starta systemet;

• tändsystem;

• Power System.

Det första skälet kan visas i fel på startmotorn. För att korrigera detta fel hänvisas till specialister. Att undersöka tändsystemet, ta högspänningskretsen. Om skadan till det visar sig, måste du se till att det finns en gnista på tändstiften. Om gnistan är frånvarande, är det nödvändigt att ändra de högspänningsledningar till nya, kan du behöva byta ut en modul.

En indikation på att matningssystemet är normalt, är närvaron i tryck bränsle rail. Felsökning kan behöva ersättas av bränslet, luftfiltret eller bränslepumpen.

Vid tiden för motordrift den stöder den optimala temperaturen kylsystem. Om driften av detta system kommer att brytas - detta kommer oundvikligen att leda till överhettning av motorn. Som ett resultat kan effekterna visas som en uppdelning av packningen i cylinderhuvudet, och i slutändan att vara en dyr reparation.

Inte att förglömma underhåll och snabb reparation av ett fordon, kan du undvika många problem, och det kommer att förlänga sin verksamhet.