"The Jaguar X-Type" tekniska specifikationer och recensioner av ägarna

"Jaguar X-Type" - det är en bil, skapandet av vilka utvecklare och specialister från den världsberömda grupp trodde under en lång tid. De ville skapa en unik och kompakt sedanmodell som skulle passa perfekt i stil med varumärket. Bilen var tänkt att vara en dynamisk, obefläckade, bekväma, hög kvalitet och med mer eller mindre attraktivt pris. Tja, gjorde de det.

I korthet utsläpp och produktion av

"Jaguar X-Type" gjorde sin debut i Genève 2001. Frisläppandet av denna modell har varit den engelska fabriken, som ligger i Birmingham. Tidigare var det skördade bil Ford Escort. Företaget har investerat ca $ 400 miljoner i moderna löpande band. Som medel får skapa en högkvalitativ exteriör och interiör design av mode finish. Plus, 70% har uppdaterat utrustning sprutboxen och, naturligtvis, inte lämnas obevakad dator styrsystem så kallade pressproduktion. Och mer till anläggningen banade järnvägen att skicka bilar för export till tågen. Och slutligen, att utveckla och tillverka nya produkter fick ny personal. Var och en av de framtida medarbetare fått utbildning i upp till 350 timmar. Så att fordonet produktion "Jaguar X-Type" företag har förberett ordentligt.

funktioner

"Jaguar X-Type" - den mest massiva bilen Jaguar Group i sin historia. I allmänhet måste jag säga, bilen atypiska. Detta är den första fyrhjulsdrivna fordon som tillverkas av företaget. Ja, och med kraftenheten ligger på tvären. Ja, och det är relationen med "Ford" Den är baserad på den senaste generationens Mondeo plattform.

Designmodeller "Jaguar X-type" - en separat fråga. Modern exteriör skapas i de bästa traditionerna i bolaget. Bild funktionerna i maskinen är sammankopplade med tre fordon som tillverkas av företaget. Den försektion togs från XJ. Glasrutor och profil är härledda från S-Type. En sval och höft vingar karakteristiska aktern antagits av XK8. Resultatet blev en bil med aggressiv design och en lyxig interiör. Och slutar med en bild av en stor hantering och en anständig nivå av komfort. Inte överraskande, bilen blev snart populär.

utformning

Kylsystem "Jaguar X-Type", hans kropp, hjul formel fjädring - allt detta förtjänar särskild uppmärksamhet. Maskinen har fyra hjul - ledande! Fyrhjulsdrift, utan tvekan, är en stor fördel för alla maskiner. Och här är det inte heller nödvändigt att betala extra. Det är därför "Jaguar X-Type" recensioner av ägarna fått sådan positiv. Även fans av snabb och dynamisk körning är inte så upprörd, eftersom 60% av vridmoment till bakhjulen.

Styrkan i kroppen vrid utvecklare de har betalat stor uppmärksamhet. Skaparna av maskinen säger att styvhet på en tredjedel högre än för den välkända ledare - BMW 3-serien.

salon

Bilar Jaguar produktion hela tiden skilde lyxiga interiörer. Designers använder alltid den mest högkvalitativa trä och läder. Och bäst av allt, allt detta - i baskraven. Interiören kan kallas på engelska "yaguarovskim". Instrumentpanelen är nästan vertikalt - det är fylld med trä skär. Iögonfallande längd strecksatsen på stolar och utsökta, vackra dörrar, där man kan se intrikata fickor. Också dekorerade saloon högtalare, dekorerad med krom fälgar. I allt detta är det tydligt utmärkt smak och andelen av lyx.

Rattstången kan justeras i två plan. Dlinau och vinkel, höjd på baksidan och framsidan av kudden, pumpning av så kallade svankstöd - allt detta kan justeras! Emellertid finns ingen minneskonfiguration. Men att använda de olika funktionerna mycket enkelt. Luftkonditionering, till exempel. Stora informationsdisplay och tydliga knappar gör hanteringen processen enklare och snabbare. Och i en separat stuga belysning, vilket är en mycket praktisk funktion.

"Jaguar X-Type" tekniska specifikationer

Frontmonterad visat under åren, "McPherson", naturligtvis i tvär dubbla triangellänkar. Bakom den samlas på en bår individuell fjädring (naturligtvis, multi-link). Detta system ger utmärkta passera några hörn, samt att reducera nivån av vibrationer och varje ljud.

Sportchassi smälter väl in i den temperamentsdrivlinor. Den imponerar även basversionen. Och det är - en 2,5-liters V-formad "sex". Motorn är naturligtvis inte ny, men ganska bra. Dess kapacitet indikatorn når 194 liter. a. Det finns också mer imponerande enhet - 231 hk, tre liter. Även V-formad "sex". Engine, förresten, bättre kvalitet och ett bra än "Lexus" eller BMW.

En annan potentiell köpare kan köpa en sport version. Dess utmärkande drag är retuned fjädring och hjul stora. Också, som applikationer är sportstolar och avsaknad av detaljer i krom. En färdig version av Fords japanska mekanisk HLR eller "automatisk".

ekonomiskt alternativ

Och en annan modell jag vill påpeka, i synnerhet. Detta är den "Jaguar X-Type" diesel. Alla vet att bilar med kraftenheter är kända för sin effektivitet. Och Jaguar är inget undantag. Således, i Ryssland de flesta dieselversioner finns med svart inredning. Det ser elegant och vackert. Dock bör hänsyn tas inte till det inre och på de tekniska specifikationerna.

Denna modell har god hantering och blygsam bränsleförbrukning. Cirka 8,5 liter per hundra "urban" kilometer. Och på den vägen förbrukar och gör lite mer än 5,5 liter. Suspension genomsnittet, vilket också behagar. För Ryssland, förresten, ökad markfrigång. Så att maskinen är lämplig för våra vägar. Avslut av 16 cm - bra prestanda för företagens sedan.

"Jaguar X-Type" (diesel) får positiva recensioner. Nöjda ägare säger en separat post rymlig trunk (som också är stilla och ökar), enkel hantering system och organ (t ex CD och radio), "länkhjul", som ligger på ratten. I allmänhet, bekväm och ekonomisk bil som tilltalar många - och detta är bevisat recensioner.

säkerhetsnivå

"Jaguar X-Type" får positiva recensioner inte bara på grund av sin ovanliga utseende och rikt dekorerade interiörer. Säkerhetsnivå - är också viktigt. Och Denna nyans producenterna betalade också en hel del uppmärksamhet.

175 000 timmar - det är hur mycket tid företagets specialister har tillbringat för att utföra dator behandling av uppgifter som hänför sig till bedömningen av säkerhetsmodellen. Hur mycket tid ägnades åt forskning! På grund av analysen kunde optimera interaktionen av den löpverk med transmissionen, kroppsbyggnad, efterbehandling detaljer och, naturligtvis, med passiva säkerhetsanordningar. Alla dessa åtgärder har gjorts förgäves. Absolut alla komponenter fungerar som en enhet, vilket ger maximalt skydd för både passagerare och förare. Dubbla krockkuddar med ett modernt system av sensorer, bälten och andra detaljer ger en hygglig levnadsstandard och bevara integriteten hos bilen.

modifieringar

Denna modell finns i olika versioner. En enda 4-dörrars sedan, publicering 2008-2010-th, finns i fem varianter. De mest "svaga" stående 145-hästkrafter 2,2-liters dieselmotor och 6-speed "mekanik". Den mest kraftfulla motorn har 231 liter. a. (Volym - 3 liter) och den 5-växlad automatisk växellåda.

5-dörrars stationsvagn 2004-2008 där 8 utföringsformer. Variation drivlinor stor - från 130 hk diesel, som slutar i samma 231-hästkrafter, tre-liter. Fram till nu, kan du (med begagnade tillstånd, förstås), 4-dörrars sedaner 2001-2008. Det är också motorerna börja med diesel 130 "hästar" och avslutas med en 3-liters bensinmotor.

Vad är kostnaden för en sådan maskin? Det beror helt på året staten och, naturligtvis, prestanda. Till exempel, version 2007, med en 2-liters 156-hästkrafter motor, framhjulsdrift och automatisk växellåda kommer att kosta cirka en halv miljon rubel. Det är ett rimligt pris, men det finns modeller och billigare. I allmänhet tar det eller inte - det är allas verksamhet. Idag finns fans "Jaguar" kommer gärna ta på bilen och köra den med glädje.