Underhåll och reparation av biltransport

För ett väl fungerande fordonet under hela perioden av driften av varje bil ägare bör ibland utföra vissa komplexa verk med anknytning till sin karaktär och syfte i två grupper:

- arbete syftar till att stödja enheter arbetande mekanismer och enheter i drift under en lång period av användning;

- arbeta för att inrätta mekanismer, komponenter och maskiner heter.

Därför är underhåll och reparation av motorfordon i det första fallet förebyggande, och den andra - återhämtning.

I vårt land, det fungerar förebyggande och planerade system med obligatoriska MOT och bilreparationer. Dess betydelse ligger i det faktum att underhåll och reparation av motorfordon genomfördes enligt plan och behov.

MOT (underhåll) hos fordonet - el- och reglering, bränsle, smörjmedel, fästen, kontroll och diagnostik, rengöring, tvättning, liksom många andra typer av jobb, som ofta genomförs utan att ta bort fordonet separata mekanismer, aggregat och demontering av enheter. Men om underhållet är tveksamt komplett service enskilda noder, tas de bort från bilen och kolla på speciella montrar och instrument.

Underhållsintervallet beror på komplexiteten och listan av reparation bil och dess enheter. Bilen är uppdelad i flera typer: säsongs första och andra, samt dagligt underhåll.

De rättsakter för underhåll och reparation av vägtransporter och dess komponenter finns två typer - stora, som utförs av en specialist, och den ström som körs på transportföretagen.

I var och en av TO typer är strikt definierade operationer (arbeten), som med nödvändighet måste utföras. Dessa operationer är uppdelade i presterande och styrkomponenter.

Utföra del utförs ofta efter behov och kontroll av arbetet, som ofta kallas den diagnostiska är obligatoriskt. Detta bidrar till att avsevärt minska både arbetskraft och materialspill i underhåll och reparation av motorfordon.

Diagnostik - en del av processen för den aktuella reparation och underhåll av fordon, som ger en helhetsbild av maskinens tillstånd.

Dagligt underhåll och reparation av biltransport (vid behov) bör göras varje dag för att återvända fordonet till arbetsledningen. Det omfattar:

- kontroll och besiktning på alla större system och mekanismer som är ansvariga för säkerheten, samt belysningsutrustning, hytt och kropp;

- tvättning och rengöring och rengörings- och torkningsoperationer, såväl som bränslebytesmaskinen kylmedel, tryckluft, olja, och naturligtvis bränslet.

Biltvätt utförs på efterfrågan.

Aktuell reparationer utförs vid bensinstationer och transportföretag. Det ligger i elimineringen av små fel och brister i maskinen.

De nuvarande reparation utbytesenheter på fordonet sker när tiden för att reparera enheten längre än den tid som krävs för att ersätta den.

Större reparation bilen eller enheten kräver fullständig demontering av delar och komponenter som försöker reparera och byt ut vid behov. Sedan aggregat insamlas, kontrolleras och skickas till aggregatet.

Under hela livet på bilen upp ett komplett passerar ofta översyn.