"Mercedes W210" omdömen, specifikationer, bilder

I 1995, var den berömda Mercedes-Benz W214 ersättas med en modell såsom den "Mercedes W210". Denna nyhet har överraskat alla bilister. Traditionella producenter fasad har behållits, men en ny belysning. Och en av de viktigaste inslagen i denna maskin är de dubbla strålkastarna ovala. De har blivit en viktig del av den nya bilden.

Kort om den ursprungliga formen

Det bör noteras att optiken i bilen "Mercedes i W210", bilder som visar oss de två lampor i olika storlekar - det är faktiskt en enda enhet. Beslutet var en praktisk och bekväm, sett ur teknisk synvinkel. Dessa linser som är gjorda av plast (förresten, den första gången i bolagets historia), görs som ett enda element.

Omvandlas också bakljus. Första gången i historien om företaget de delvis kommer till bagageluckan.

Kroppsform och det beslutades att omvandla - att göra det mer modernt och mer dynamisk. Ändra bildformat, själva maskinen har blivit mer elegant, en skulle kunna säga, ljus. Detta återspeglades i vissa offentliga personer. Och det handlar inte om priset, men luftmotstånd. Han är bara 0,27. Och det var ett rekordvärde som på nittiotalet inte gå ut bilar, som kunde skryta den bästa indikatorn.

mått

"Mercedes i W210" knappast avvek från trenden, följ tillverkaren. Den nya modellen har mer än sin föregångare. Längd ökade med 5,5 cm, och bredden -. 5,9 cm hjulbas, respektive, inte lämnas utan uppsikt. Den har ökat med 33 millimeter. På grund av detta har till synes små förändringar i det inre blivit mycket rymligare. Bakre raden passagerarna känner säkert till mods, det är ett plus så mycket som 44 millimeter i knäna! Och 34 mm i bredd. Och om hela tryck tillbaka framsätet, om inte försvinna någon ångest.

Inredning och efterbehandling

"Mercedes i W210" fick mycket positiva recensioner. Detta är förståeligt, eftersom det är en riktigt trevlig bil som har allt på en höjd. Ta till exempel, åtminstone inredningen. Inifrån bilen ser helt fantastisk. Material av hög kvalitet, trä dekoration, läder - allt vackert och stiligt i bästa stil Mercedes-Benz. Praktiska är också omöjligt att inte notera uppmärksamhet. Om tidigare en person besatt, till exempel en 124-m "Mercedes" och sedan byta till W210, att vänja sig till allt som inte är nödvändigt. Absolut alla organ och kontrollinstrument som släppts ut på samma sätt som vanligt. Även om deras antal har förändrats. Instrument blev mer. Även i en vanlig bas modifiering nyhet i 1995 har mer än 11 elektrisk styrning. Och om vi betraktar versionen i övre delen av intervallet, då är det deras antal alls når märket 31 enheter.

Style designers har hållit, men de inre delarna är lättare och graciöst som karossen. Vad kan vi säga om de mer komplexa delar av komfort och hemtrevnad? Även den standard som vi kan se elektriska och elektroniska fönster, plus allt - fällbara nackstöd och dörröppningen systemet utan nyckel.

"Mercedes W210" tekniska specifikationer

Gamma erbjuds bra motorer. År 1995 fanns det två helt ny enhet - en 5-cylindrig dieselmotor med turbo och "fyra", som arbetar på bensin. Andra motorer redan bekant för fans av "Mercedes" av maskiner S- och C-klasserna. Särskild uppmärksamhet skulle vilja nämna en 2,9-litersmotor. Det var det första företaget i historien av diesel, utrustad med direktinsprutning. Det är en ganska kraftfull motor, och började installera det först på "Mercedes W210". Systemet av sin produktion var följande: som grund tog en annan "topp fem", 2,5-liter. På grund av bristen av förkammaren förbränningsprocessen sker mer effektivt och mindre värme går förlorad. kraftenheten har sålunda visat sig ge en högre nivå av effektivitet och att reducera till ett minimum halten av toxiska ämnen. Och ändå på utvecklare motor har använt så kallade turbokylning. Detta resulterar att uppnå maximalt vridmoment.

Denna motor är lika potent som bensin och "sex" 3,2 liter och 4,2 liter V8. Och naturligtvis, bör det noteras att denna turbo - den enda i sitt sortiment, som har endast två ventiler per cylinder.

utrustning

Automatisk växellåda i "W210 Mercedes" har föreslagits, men som standardutrustning denna typ av växellåda kan ses på de två dyraste versionerna - E320 och E420. I det första fallet den placerades 4-bands automatisk växellåda, den andra - 5-hastighet.

Detta fordon har en standard ABS-system, såväl som så kallade Traction, som arbetar vid en hastighet som inte överstiger målet på 40 km / t. På grund av detta system bromsar automatiskt roterande hjul. I så fall, om bilen erbjuds med automatisk växellåda, mannen med henne kunde beställa ASR, det vill säga den antispinnsystemet. Och på grund av att det saktar inte bara ner hjulet, men också minimerar tiden som överförs till kraftenheten direkt från dem.

Intressant om design

Och en sak om den här bilen som "Mercedes W210". Dragen av denna maskin omvandlas, men också förändrat chassi. Förvandling inträffade i framaxeln. Generellt utvecklarna hade en sådan uppgift - att minimera vikten av fordonet. Men sedan beslutades att överge den kompakta och lätta fjädring, som är känd för alla (det vill säga. E., som man kan gissa innebär installation av "McPherson"). Och utvecklare har etablerat en traditionell två-spak. På grund av att det lyckats ge utmärkt hjulrörelsebana. Och det är väl återspeglas i beteendet hos maskinen. Plus, praktiskt taget inget slitage på däck och ingen rullning. På grund av den goda viktfördelning, utmärkta fjädringsegenskaper och säkerställa kvalitetsdäck vände "Mercedes W210" utmärkt hantering och styrning.

Och förresten, för första gången i en bil som tillhör E-klass, kuggstångsstyrning styrmekanism tillämpades. Och dess främsta fördel i detta fall är den lätthet. När allt kommer omkring, det gjorde det möjligt att spara så mycket som sex kilo! Och en fördel - det är samma effektivitet i alla riktningar.

viktiga tillägg

Denna modell har installerats regnmätare. Dessa infraröddioder är placerade på toppen av vindrutan, skicka osynliga strålar så att de reflekteras från fönstret och träffa detektorerna. Detta regndroppar påverkar brytningsindex, och systemet aktiveras automatiskt vindrutetorkarna.

Strålkastare ser ganska imponerande. Om de inte fungerar, kan de inte ses, eftersom utvecklarna har beslutat att dölja dessa element mellan strålkastarna. Och om du inkluderar dem, satte de fram och börja BEGJUTA optik med kraftfulla jets. Förresten, lamporna är inte vanliga, och xenon, gasurladdning. Denna optik ger mer än dubbelt så starkt ljus, men förbrukar en tredjedel mindre energi.

Och ett par ord om suspensionen, som nämndes ovan. Valet att potentiella köpare erbjuder flera alternativ. Den första - i utförandet av "Vanguard". Det andra alternativet - sportversion. Tredje - aktiv upphängning. Och det var, och justera positionen av kroppen, som är inbäddad i den bakre upphängningen som tillval. På grund av att det visade sig ge en horisontell position av maskinen, oavsett belastningen på det eller tillhandahålls.

kostnaden

Många människor och ändå vill bli ägare av denna bil. Detta är förståeligt - repair "i W210 Mercedes" nästan ingen kostsam (och alla på grund av att bilen går sönder är sällsynt), det ser bra ut, och dessutom har hon goda tekniska egenskaper. I gott skick, kommer den här bilen kosta runt 350 till 500.000. Kanske mer, men det beror på konfigurationen och utgivningsåret. Till exempel kommer den bakre driv version med en 3,2 AT-motor med 197 hk kostar 570.000 rubel (vid en respektabel körning av 300 000 kilometer).