Bil "Gazelle" Bakaxel: krets, ersättning, reparation och rekommendationer

På den inhemska bil "Gazelle" bakaxeln är utrustad med en separat modell växellåda sump och stansade svetsade typ. Det sista elementet är en lådsektion, kozhuhoobraznyh svetsas från stålplattor. De bifogade bakstycket, styrväxel montera, fjädertyp packning, avskrivning och fästställ parentes, bromsstyrenhet, stift med flänsar. Det fungerar som ett monterings nav och bromskomponenter. Huvudtransmissionsaxeln och differential är installerade i växeln bultade till kärnan av knuten.

underhåll

För att driva "Gazelle" Rear Axle tjänade tillförlitligt och under en lång tid, är det lämpligt att följa några regler för dess underhåll. De viktigaste är följande.

Du behöver för att kontrollera oljeläckage på muddar kuggdrevet och hjulnavet, såväl som genom en dyna växellåda och halvaxlarna hos flänsarna, fyllning och brunnslock. Det bör noteras att uppkomsten av kondensation på dessa platser är inte ett tecken på en läcka om det inte finns några tecken på fallande droppar.

Det är nödvändigt att kontrollera oljenivån i vevhuset bron fylla hydraulvätska vid behov.

oljebyte bör utföras i enlighet med den speciella användningen av smörjning.

Krävs för att kontrollera tätheten av bultarna som fäster växellåda, axel och lagerjustering hjulnav.

Nedan följer ett diagram över noden i fråga.

vanliga symptom

Var uppmärksam på bakaxeln arbetet bör vara i närvaro av åtminstone en av de symtom som anges nedan:

1. Ökat buller och hum i skick.
2. Felaktig drift av noden med fluktuationer (pulserande buller).
3. Tillkomsten av högfrekventa ljud (Howling).
4. Ett högt knackning på området noden i fråga aktiveras när gaspedalen vid kurvtagning eller vid utrullning.
5. Ihållande icke-standardiserade ljud och crunch.

Dessutom bilen "Gazel" axel bak i behov av reparation, om det finns en oljeläckage genom vevhuset plana manschetten eller avtappningspluggar.

Åtgärd av defekter

Nedan är de viktigaste problemen och deras eliminering.

Lösa fästbultar eller muttrar av den drivna växelhuset - krävs för att dra åt fästelement.

Bär, med uppkomsten av glapp kugghjul eller differential - du måste kontrollera status för objekt för deras utbyte eller justering av tätheten vid behov.

Otillräcklig oljenivå eller användning rekommenderas inte vätska - fyll nivå till normal eller ersätta olja som lämpar sig för detta.

Det finns repor, sprickor, chips lager, redskap tänder - byt defekta delar.

Igensatt paus - att göra sin rengöring.

Kraftigt slitage av elementen - problemet är löst genom att installera nya.

Om vevhuset packning eller bakaxeloljetätning ( "Gazelle") inträffar, är det absolut nödvändigt att ersätta de oanvändbara delar.

Var man ska börja demontering och utbyte

För att reparera den rapporterande enheten och byt ut defekta delar, är det nödvändigt att ta isär bakaxeln, vilket är en ganska svår och mödosam uppgift. Följande steg nedan beskriver nedmonteringen steg:

1. Speciell ringnyckel skruvas bultarna (10 st.) Fastställande av växellådan.
2. Växellådan avlägsnas försiktigt så att inte skada packningen (det är mer praktiskt att utföra arbetet på stativet).
3. Avlägsnades fläns ledande drevet och hylsan, sedan lägga caps läge etikett relativt muttrarna lagret och vevhuset.
4. Flänsen avlägsnas från hylsan, med hjälp av knappt bultar skruvas loss proppen plattorna är skjuten.
5. En skruvnyckel eller hylsnyckel skruva fästdon lageröverfallen, varefter de demonteras.
6. Med inställningsmuttern sedan lådan satelliter avlägsnades med användning av en skruvmejsel eller nyckel.
7. I fallet med omvänd montering av samma bäring är markerade sin ytterring för montering på den gamla platsen.
8. För att förenkla montering och sätta etiketten på lådan av satelliterna, sedan skruvas bultarna kugghjulen.

ytterligare åtgärder

Demontering och utbyte av bakaxeln ( "Gazelle") fortsätter på följande punkter:

• lätta hammarslag på avdriften vilse och avlägsnas från växellådan;
• Med hjälp av en särskild anordning eller en mejsel, är insatt mellan ändytan av den inre lagerringen och differentialhuset, är en ring förflyttas bort och avlägsnas efter montering av bladen resulterande gap (skruvmejsel);
• skillnader sätts platsmarkeringar med avseende på satellit axlar skruva fästen;
• Box kopplar genom att trycka en hammare på den mjuka knockout;
• avlägsnas sidodreven och lagerbrickan;
• drivande kugghjul demonterat sätt som liknar beskrivningen av lådan;
• justering avlägsnade och yttre lagerringarna.

Skaftet på bakaxeln ( "Gazelle"), och andra element måste vara fri från sprickor, flisbildning eller deformation. Alla slitna delar måste bytas ut. Innan montering av delar ska smörjas och håll monteringsförfarandet en speglad ordning.

rekommendationer

Efter hundra tusen kilometer experter rekommenderar att ersätta lagren på denna webbplats, oavsett deras tillstånd. Om det finns tecken på problem, och bakaxeln reparation ( "Gazelle") dras för att undvika allvarligare skador, är det nödvändigt att följa några regler.

För det första, inte överbelasta bilen, speciellt på sommaren. Sekund, minimera användningen av den första sändningen, körning på en speciellt negativ effekt på växellådan. Dessutom till en dramatisk start undvika branta och utdragna klättrar.

Bilen "Gazelle" axel bak kommer att pågå längre om du köper och använder bara hög kvalitet och rekommenderad olja för att producera sin ersättare så ofta som var 35-40 tusen kilometer. Tid eliminering av glapp, undvika glidning av snö eller lera hjälper också till att öka livslängden för noden.