Tyska stridsvagnar "Tiger": de tekniska egenskaperna hos enhetens, modell, foto, brandtester. Som sovjetiska vapen genomborrade den tyska tanken T-6 "Tiger"?

Tekniken, som har deltagit i andra världskriget på båda sidor av fronten, ibland mer att känna igen och "canonical" än till och med sina deltagare. Ett typexempel är vår kulsprutepistol PCA och tyska stridsvagnar "Tiger". Deras "popularitet" på östfronten var sådan att nästan varannan tank fienden våra soldater såg det T-6.

Hur det hela började?

Genom 1942, slutligen insåg tyska personal som "blixt krig" inte fungerade, men trenden är klart synlig plats åtstramning. Dessutom Ryska stridsvagnar T34 tillåts att effektivt ta itu med de tyska delar utrustade med en T-3 och T-4. Väl medvetna om att en sådan tank attack och vad är dess roll i kriget beslöt tyskarna att utveckla en helt ny tung tank.

I rättvisans namn kan vi konstatera att arbetet med projektet var fortfarande i 1937, men bara i 40 krav militären tog mer konkret form. På projektet av den tunga tanken arbetade anställda i två bolag: Henschel och Porsche. Ferdinand Porsche var en favorit av Hitler, och därför gjort en olycklig misstag, kraftigt påskynda ... Men detta har vi fortfarande talar.

De första prototyp

Redan 1941 Wehrmacht företagen erbjuds "till allmänheten" två prototyper: VK 3001 (H) och VK 3001 (P). Men i maj samma år erbjöd militären de uppdaterade kraven för tunga stridsvagnar, vilket resulterar i projekt måste allvarligt ompröva.

Det var då de första dokument på produkten VK 4501, som spårar dess anor tyska heavy tank "Tiger". De tävlande var tvungna att ge de första exemplaren av May-Juni 1942. Antalet arbeten har varit katastrofalt hög, eftersom båda plattformarna tyskarna faktiskt hade re-design. Under våren 1942 både prototyper, utrustad med torn Friedrich Krupp AG, fördes till "Wolfs Lair" för att visa den nya tekniken i Führern födelsedag.

tävlingens vinnare

Det visade sig att båda bilarna finns betydande nackdelar. Till exempel, är Porsche så "ryckas" idén om att skapa en "elektrisk" tank att dess prototyp, är mycket tung, kunde knappast vända 90 °. Vi Henschel var inte heller okej: hans tank med stor svårighet kunde spridas till önskad 45 km / t, men motorn har värmts upp så att det finns en verklig risk för brand. Men jag vann den här tanken.

Skälen är enkla: en klassisk design och en lättare chassi. Tank samma Porsche var så komplicerade och kräver ett antal knappa koppar produktion, att även Hitler var benägen att ge upp sin älskade ingenjör. Med honom det är accepterat och urvalskommittén. Det var tyska stridsvagnar "Tiger" från "Henschel" och har blivit en erkänd "kanon".

Om brådska och dess konsekvenser

Det bör noteras att Porsche själv innan testet var så säker på sin framgång som han beordrade att starta produktion utan att invänta resultaten av acceptans. Redan våren 1942 i verkstäderna av anläggningen redan stått exakt 90 färdiga chassit. Efter sjunkande behovet av att lösa de tester, vad man ska göra med dem. Avkastningen hittades - en stark chassi användes för att skapa ACS "Ferdinand".

Denna självgående vapen var inte mindre kända än om vi jämför det med T-6. "Pannan" detta monster bröt inte nästan vad som helst, till och med nära håll och på ett avstånd av bara 400 till 500 meter. Inte överraskande, "Fjodor" sovjetiska stridsvagnsbesättningar öppet fruktad och respekterad. Men infanteriet inte håller med dem, gjorde "Ferdinand" inte en pistol naturligtvis, men eftersom många av de 90 fordon förstördes av magnetiska gruvor och pansarvärnsavgifter, "försiktigt" lägga en rätt under spåren.

Serieproduktion och förfining

I slutet av augusti samma år gick tanken i produktion. Märkligt, men under samma period med fortsatt intensiv testning av den nya tekniken. För första gången visade ett urval av Hitler hade redan hunnit gå på vägarna i polygoner 960 km. Man fann att i svår terräng maskin skulle kunna accelereras till 18 km / t, och varvid bränslet bränns upp till 430 liter per 100 km. Så en tysk tank "Tiger", som är ett kännetecken för artikeln, på grund av sin extravagans väckt en hel del problem med försörjningstjänster.

Tillverkning och design förbättring har gått in i ett enda paket. många externa faktorer har ändrats, bland lådor och reservdelar. Då, på omkretsen av tornet började sätta små murbruk som är avsedda för rök bomber och minor "S" -typ. Den senare var avsedd att förstöra fiendens infanteri och var mycket lömsk: släpps från stammen, hon blåste upp på låg höjd, tätt somna utrymme runt tanken med små metallkulor. Dessutom, speciellt för maskering maskin på slagfältet vissa rökgranater NBK 39 (kaliber 90 mm) tillhandahölls.

Problem med transport

Det är viktigt att notera att de tyska stridsvagnar "Tiger" blev den första i historien av tank bilar som är standard utrustning för undervattens körning. Detta berodde på den stora massan av T-6, som inte gör det möjligt att transportera den på de flesta broar. Det är bara i praktiken utrustningen praktiskt taget inte används.

Dess kvalitet var på höjden, som en ytterligare test tanken utan problem tillbringat mer än två timmar i den djupa bassängen (med motorn igång), men komplexiteten i installationen och behovet av ingenjörsutbildning område använder sig av olönsam systemet. Tankfartyg själva trodde att den tyska tunga tank T-VI i "Tiger" bara fastna i mer eller mindre lerig botten, så försök att inte riskera att använda en "standard" sätt att korsa floden.

Det är också intressant att när två typer av spår har utvecklats för denna maskin: den smala 520 mm och 725 mm bred. Den första används för att transportera tankar på standardjärnvägsplattformar och om möjligt - för att flytta av egen kraft på asfalterade vägar. Den andra typen var en strid larver, det användes i alla andra fall. Vad var enheten "Tiger" German tank?

designen presenterar

Själva utformningen av den nya bilen var en klassisk, med bakre MTO. Den upptar hela framsidan av kontrollenheten. Det är där jobben fanns föraren och radiooperatören, som samtidigt fungerade som en pil, hantera valuta maskingevär.

Den mellersta delen av tanken sattes under besättningsutrymmet. Monteras ovanpå ett torn med en pistol och en kulspruta, fanns operativa befälhavare för platsen, skytt och lastare. Också inrymt all ammunition av tanken i striderna facket.

vapen

Det viktigaste instrumentet var pistolen KwK 36 kaliber 88 mm. Det har utvecklats baserat på den ökända luftvärnskanoner "ACT-ACT" av samma kaliber, som 1941 med tillförsikt hetsade alla allierade tankar med nästan alla sträckor. Eldröret längd - 4928 mm, med hänsyn tagen till mynningsbroms - 5316 mm. Det var den sista värdefulla hitta tyska ingenjörer som minskar strömmen kommer tillbaka till en acceptabel nivå. Hjälparmar var 7,92 mm kulspruta MG-34.

Exchange maskingevär, vilket som vi har sagt, styrde radiooperatör, placerades framför facket. Observera att i befälhavarens kupol, under förutsättning att användningen av en särskild bilaga kunde rymma en MG-34/42, som i detta fall används som ett luftvärnsvapen. Det bör noteras att denna åtgärd var en forcerad och ofta används av tyskarna i Europa.

I allmänhet kunde flygplanet inte motstå alla tyska tunga tank. T-IV, «Tiger» - de var ett lätt byte för Allied flygplan. Vi har samma situation var helt annorlunda, eftersom fram till 1944 Sovjetunionen helt enkelt inte har tillräckligt med Stormtroopers till svåra attacker av tysk ingenjörskonst.

Roterande vind bärs av den hydrauliska rotator, vars effekt var 4 kW. Kraften tas från växellådan, som använde en separat växel. Mekanismen var extremt effektiv: med maximal hastighet tornet roterar 360 grader på bara en minut.

Om av någon anledning motorn drunknade, men var tvungen att vrida tornet kunde fartygen använda en manuell rotationsanordning. Dess nackdel, förutom höga belastningar på vagnen, var det faktum att den minsta lutningsrotation av trumman var omöjligt.

kraftverk

MTO ingår som ett kraftverk och bränslevolym. Denna tyska stridsvagnar "Tiger" positivt skilde sig från våra maskiner som bränsleförråd placeras direkt i striderna facket. Dessutom har MTO separerats från andra fack fast partition som minimerar risken för besättningen på en direkt träff i maskinrummet.

Det bör noteras att de tyska stridsvagnar under andra världskriget ( "Tiger" är inget undantag), trots sin "bensin" ära "lättare" är inte emot. Det var beror just på rimliga arrangemang av bränsletankar.

Rörelsen av bilen finns två motor Maybach HL 210P30 650 hk eller Maybach HL 230P45 700 hk (som fastställdes i intervallet från 251: te "Tiger"). Motorer V-formad, fyrtakts, cylindern 12. Notera att tank "Panther" hade exakt samma motor, men en. Kyld motor med två vätskekylaren. Dessutom på båda sidor av motorn några fans att förbättra kylningsprocessen har etablerats. Dessutom har separata luftflödes Generator- och avgasgrenrör lämnats.

Till skillnad från nativa tankar skulle kunna användas för att fylla endast högvärdigt bensin med ett oktantal på minst 74. Fyra bränsletanken anordnad i MTO mötesgående 534 liter bränsle. Vid körning på hårda grusvägar per hundra kilometer spenderades 270 liter bensin och vid korsningen av off-road takten ökade omedelbart till 480 liter.

Således de tekniska egenskaperna hos tanken "Tiger" (tyska) inte antas sina långa "oberoende" marscher. Om du bara hade den minsta möjlighet tyskarna försökte ta honom närmare slagfältet på tågen. Så det kom ut mycket billigare.

coil Specifikationer

På varje sida hade 24 hjul, som inte bara är förskjutna, men stod bara fyra rader! På hjulen används i gummidäck, å andra sidan de var stål, men med hjälp av ett ytterligare system för intern avskrivningar. Observera att den tyska tank T-6 "Tiger" hade en mycket betydande nackdel att det inte var möjligt att eliminera: På grund av extremt höga belastningar mycket snabbt bar bandage rullar.

Från omkring 800-maskin på alla isbanor började sätta ett stålband och den inre dämpning. För att förenkla och minska kostnaderna för byggandet av enskilda utomhusbanor också undantagna från projektet. Förresten, samt allmän kostnads Wehrmacht tyska tank "Tiger"? prov start årsmodell 1943 uppskattades av olika källor, från 600 tusen till 950 tysyach riksmark.

Används för att styra ratten, som en motorcykel hjul: med hjälp av hydraulisk drivning en tank som väger 56 ton lätt hantera stress en hand. Växel kan vara bara två fingrar. Förresten, denna tank PPC var legitim stolthet designers: - (!) Robot, fyra växlar framåt och två sedan.

Till skillnad från våra tankar, där mehvoda bara kan vara en mycket erfaren person på professionalism som ofta berodde på livet av hela besättningen vid rodret för "Tiger" kan ta nästan alla infanterist, innan du kör en motorcykel minst. På grund av detta, förresten, post mehvoda "Tiger" något speciellt inte vara, medan en förare T-34 var nästan huvudtanken befälhavare.

Den pansarskydd

Fallet - en lådformad, dess element är på väg "i Spike" och svetsas. Pansarvalsade plåtar, med tillsatser av krom och molybden, cementerad. Många historiker kritiserar "lådformade", "Tiger", men för det första redan inte billigt så att maskinen kan vara åtminstone som något lättare. För det andra, ännu viktigare, upp till 1944, på slagfältet var inte en enda Allied tank, som i den främre projektionen kunde slå T-6. Tja, om inte i fokus.

Så att den tyska tunga tank T-VI «Tiger" vid tidpunkten för skapelsen var mycket säker maskin. Faktiskt, för detta var han älskad och tankfartyg Wehrmacht. Förresten, den sovjetiska vapen genomborrade den tyska tank "Tiger"? Närmare bestämt vilka vapen?

Vad sovjetiska vapen genomborrade "Tiger"

Front rustning har en tjocklek av 100 mm, från sidan och foder - 82 mm. Vissa militära historiker tror att på grund av de "hackade" former av bostäder med "Tiger" framgångsrikt kunna bekämpa vår ZIS-3 kaliber 76 mm, men det finns vissa nyanser:

• Först besegra pannan mer eller mindre garanteras endast med 500 meter, men undermåliga pansarbrytande projektiler ofta inte tränga igenom pansar av en kvalitet första "Tigers", även på nära håll.
• För det andra, ännu viktigare, på slagfältet var utbredd "polkovushka" kaliber 45 mm, vilket är i pannan T-6 inte ta alls. Även om det kommer in i sidan av penetration kunde garanteras om mätaren 50, och är inte ett faktum.
• Cannon F-34 T-34 till 76 inte heller lysa, och även användningen av underkalibrerade "spolar" situation korrigerar svag. Faktum är att även piercing skal denna pistol säkert ta ombord "Tiger" med bara 400-500 meter. Och sedan - förutsatt att "rulle" var en kvalitet som inte alltid.

Eftersom sovjetiska vapen genomborrade den tyska tank "Tiger" är inte alltid tankarna fick en enkel ordning: skjuta pansarbrytande endast när det finns 100% chans att träffa. Så det var möjligt att minska förbrukningen av knappa och mycket dyr volframkarbid. Så att den sovjetiska kanonen kan slå ut en T-6 endast vid sammanträffande av flera villkor:

• Litet avstånd.
• Ha en bra vinkel.
• En kvalitet skal.

Så tills mer eller mindre massa utseendet på T-34-85 1944 och mättnads trupper självgående kanoner SU-85/100/122 och "jägare" SU / ISU-152 "Tigers" var mycket farliga fiender av våra soldater.

Egenskaper bekämpa användning

Om hur ansedda tyska tank T-6 "Tiger" kommandot i Wehrmacht, säger åtminstone att de nya taktiska enhets soldater skapades specifikt för dessa bilar - heavy tank bataljon. Och det var en separat, fristående delen hade rätt till oberoende åtgärder. Vad är utmärkande för de 14 bataljoner ursprungligen skapades ett handlat i Italien - ett i Afrika, och de återstående 12 - i Sovjetunionen. Detta ger en uppfattning om grymhet av striderna på östfronten.

I Augusti 1942, "Tigers" har varit "godkända" av Mgoy där våra artillerister sköt ner två till tre deltog i testbilar (det fanns sex), och 1943 våra soldater kunde fånga den första T-6 i nästan perfekt skick. Omedelbart brandförsök genomfördes tyska tank "Tiger", som gav en besvikelse fynd: T-34 tank med en ny teknik fascistisk kamp på lika villkor kunde inte, och kraften i en vanlig 45-mm pansarvärnskanon regemente hade inte tillräckligt för att bryta igenom pansar.

Man tror att den mest massiva fallet med hjälp av "tigrarna" i Sovjetunionen ägde rum under slaget vid Kursk. Det var planerat att 285 fordon av detta slag kommer att användas, men i verkligheten Wehrmacht sätta 246 T-6.

I Europa vid tiden för de allierade landningar fanns tre tunga tankbataljoner utrustade med 102 "Tiger". Det är anmärkningsvärt att av mars 1945 fanns det cirka 185 stridsvagnar av denna typ i farten i världen. Sammanlagt cirka 1200 enheter producerades. Idag finns det ett sätt den tyska tank "Tiger" i världen. Bilder av tanken, som ligger vid Aberdeen Proving Ground, visas regelbundet i media.

Varför bildades "tigroboyazn"?

Den höga effektiviteten hos dessa tankar är till stor del på grund av utmärkt hantering och bekväm arbets besättning. Fram till 1944 slagfältet var inte en enda Allied tank, som skulle behöva slåss med "Tiger" på lika villkor. Många av våra tankfartyg dödades när deras bil körde tyskarna med ett avstånd på 1,5-1,7 km. När T 6 hetsade ett litet antal mycket sällsynta.

Död av tyska ess Wittmann - exempel. Hans tank bryter igenom "Sherman" slutligen avslutas med en pistolskott avstånd. En vadderad "Tiger" hade 6-7 brända T-34, och amerikanerna med statistik om deras tankar var ännu tråkigare. Naturligtvis "trettiofyra" - maskinen av en helt annan klass, men att det i de flesta fall motsatte av T-6. Detta bekräftar återigen hjältemod och engagemang av våra soldater.

De huvudsakliga nackdelarna med maskinen

Den största nackdelen är den höga vikten och bredd, vilket gör det omöjligt att transportera tanken konventionella järnvägsplattformar utan förkonditionering. När det gäller jämförelsen mellan vinkel rustning "Tiger" och "Panther" med rationella synvinklar i praktiken T-6 fortfarande har en mer formidabel motståndare för sovjetiska och allierade tankar på bekostnad av mer effektiva reservation. Vid T-5 var mycket väl skyddade frontal projektion, men styrelsen och maten var nästan nakna.

Vad värre är, var till och med kraften av de två motorerna inte tillräckligt för att flytta en sådan tung bil i kuperad terräng. På sanka marker bara Elm. Amerikanerna utvecklat även speciella stridstaktik "tigrar": de tvingas vända tyska tunga bataljonen från ett kantparti till en annan, vilket resulterar i ett par veckor, hälften av T-6 (minst) visade sig repareras.

Trots alla brister, den tyska tank "Tiger", som har ett foto i artikeln var en mycket formidabel stridsmaskin. Kanske ur ekonomisk synvinkel, det kommer inte billig, men tankfartyg, inklusive vårt, att köra i en trofé teknik utvärderat denna "cat" är mycket hög.