Truckar - universalverktyg för att placera varor i lager

Truckar - specialtransporter magasinering golvtypen. Designad för att flytta, stapling och stapling systemet av olika laster, varor och material.

arter

Gaffeltruckar är mekaniska universella hjälp av flera slag. Är indelade i två huvudkategorier för begagnade motorer, diesel och el. Det finns också truckar med bensinmotorer, men de tenderar att inte använda på grund av de höga kostnaderna för bränsle, vilket är när lastbilen konsumeras i stora mängder.

fördelar

Normalt truckar används i slutna lager. Detta är vanligtvis maskin med eldrift. Diesel gaffeltruck användas utomhus eftersom avgaserna är skadliga för andra. Gated väl ventilerat lagring tillåta användning av en eller två dieselmotorer anordnade att propellerhuven tid för att rena inomhusluften.

manövrerbarheten

Gaffeltruck diesel används i stor utsträckning för förflyttning av varor i det fria, där det inte finns något mer kraftfull hissar, kranar eller andra mekanismer. Enastående rörlighet gör gaffeltruck oumbärlig assistent i lagerhållning och frakt. Dessutom kan dessa maskiner arbeta non-stop, är det tillräckligt att ändra operatören och till maskinen med kraften och laddningen det behövs mer.

En liten historia

truckar dök upp i slutet av tjugoårsåldern av förra seklet. De lyftdon halvhantverksmässig produktion, som bara arbetar med ett aktivt deltagande av personen. Så småningom moderniserade enheter, varav en del började sin massproduktion, och före andra världskriget har lanserats kommersiell produktion av mobillyftar i USA och Tyskland.

Gaffeltruck: Specifikationer

Lyftmekanismen fungerar enligt principen av rörelse längs den roterande axeln koppling med en modulär skruv. Lastarramen innefattar två skruvaxlar som höjer och sänker gaffeln i intervallet från 0 till 3 meter. Lyftmekanismen kan lutas inom 12 grader, om så begärs specificitet belastning. Under hissen är en kontrollpanel, ratt och förarsätet. Nästa belägna framdrivnings dieselmotor eller uppladdningsbart batteri.

De mest avancerade modellerna är utrustade med en lastare och batterier, och diesel. Denna enhet kan användas både inomhus och utomhus. Chassi Gaffeltruck - är, som regel, pneumatiska hjul med en rotationsmekanism av nollintervallet. Det vill säga att maskinen kan rotera i stort sett på plats. Detta är ett unikt tillfälle för manövern, vilket är en bra fördel i trånga förhållanden lagringsmöjligheter.

ytterligare enheter

För ökad bekvämlighet, lastarna fästa olika tillbehör som förbättrar deras produktivitet. Dessa är följande mekanismer:

• fånga markör med efterföljande hemliga lasten den på det lutande planet;
• Speciella gripare med radiella ben för transport av rullar, tunnor och loggar;
• en speciell anordning, positioneringsgafflarna;
• gaffel med rotationsfunktion;
• speciell anordning för sidoförskjutning.

ledande tillverkare

Gaffeltruckar tillverkas i flera länder, men den mest framgångsrika företag för tillverkning av hissar är "Toyota", en årlig omsättning på mer än fem miljoner dollar. Bakom henne är den japanska oro "Mitsubishi", "Komatsu" och "Nissan". Tävla med japanska tillverkare är det finska företaget Cargotec, liksom amerikanska Nacco Industries och Crown, som ligger i delstaten Ohio.

Är en världsledande gaffeltruck "Toyota" 4FD-240, vars kapacitet är 24 ton. lyftrörelser - från noll till tre meter. Kostnaden för maskinen - 9,24 miljoner rubel. Gaffeltruck, vars pris är uttryckt med sju-siffriga tal, det är en av de dyraste hjälp mekanismer i branschen.

klassificering

Alla lyftanordningarna 60 liter kapacitet. a. sekretessbelagda ITA format:

• första klass - lastbilar med eldrift;
• andra klass - Maskiner arbetar i tunnlar och trånga passager;
• tredje klass - staplare och elektriska fordon;
• fjärde klass - lastbilar med diesel- eller bensinmotor och fasta gummidäck;
• femte klass - med en dieselmotor och pneumatiska däck;
• sjätte klass - transportörer med lyfta upp till två meter,
• sjunde klass - SUVs som arbetar under svåra förhållanden på platser utan en fast beläggning.

Typer mast utrustning

Frame hissar är av fyra typer:

• en tvådelad mast, utan oberoende resor gaffelanordning, DLFL index;
• en tvådelad mast med frilyft gaffel, DFFL index;
• en tre-avsnitt masten TFFL, som har en oberoende rörelse av gaffeln;
• vagn variant med fällbar mast, som är i ett kompakt läge inte överstiger 2.200 meter i längd.

Hjul och däck

Gaffeltruckar är utrustade med hjul och däck av olika typer:

• att arbeta på betonggolvet i täckta lager begagnade däck gjutet gummi;
• utomhus begagnade däck ökade slitstyrka av polyuretan;
• på komplex, lättnad eller isiga ytor pneumatiska däck med slitbana anbringas;
• för arbeten på trägolv begagnade däck bandage, ett tunt skikt av gummi på stålskivor.