Översyn av den nya Honda CR-V 2013

Hård konkurrens bland framstående globala biltillverkare på marknaden tvingade försiktiga japanska delningsfilter mycket noggrant närma utseendet av den nya modellen Honda CR-V 2013. Att behålla de grundläggande fördelarna med sin föregångare, bilen var jämn utsida har en låg huva linje, göra bilen ser smalare och mer tonad. Men den upphöjda bakre änden lämnade en negativ inverkan på sikten genom bakrutan, lämnar övervakningen av situationen i den bakre crossover sektorn samvete backkamera.

Inredning interiör och instrumentpanelen som alltid på topp, och speglar det moderna begreppet den globala fordons mode. Ingenjörer och designers i gruppen återigen visat sitt värde genom att göra en extremt ergonomisk och bekväm salong bilar.

Layered arkitektur instrumentpanelen kan du hålla alla de viktigaste indikatorerna i siktlinjen, och arbeta med kontrollknapparna kan göras i blindo.

Märkligt nog, men den nya Honda CR V 2013 lanseras på marknaden med en enda motoralternativet. Han hade redan kända ägarna av den tidigare modellen och har visat sig vara en pålitlig och ekonomisk kraftenheten. Även om hösten i år planeras att lägga till en rad kraftfulla bensinmotor.

Även i botten bilen är Honda Vietnam kommer med hjul 18 tum i diameter. Men vid körning på stadsgator, även om det kommer in i lilla hålet finns en stark återhämtning fjädring, som var främmande för den tidigare generationen bil.

Hantering på Honda CR-V 2013 klarat sig bra. Fulländat reaktion även till den minsta förändring i styrkolonnen, strikt följsamhet till en förutbestämd rörelsebana - dessa uppgifter japanska ingenjörer klarat mycket väl, vilket återigen betonas bilden av Honda SRV som en vehikel för att driva. Detta kanske inte behaga fans av yster rida, eftersom många av dem är fans av denna modell.

Den inre volymen av passagerarutrymmet och den lätthet Honda kontakt med främre och bakre sätena för bilägare kommer att njuta av även små resning. En bekväm framsäten med brett utbud av justering av sidostöd och komplettera funktion körglädje i den nya crossover.

Separat kredit går till stammen Honda CR-V 2013, som sannolikt kommer att vara bäst i denna klass av bilar. Den korrekta geometrin i bagageutrymmet, den låga nivån på golvet och höjden på boot tillåter (på försäkran om ingenjörer) även bära mountainbikes. Dessutom kan en ytterligare mängd i en kubikmeter lätt erhållas genom att expandera den bakre raden av säten.

Från off-road egenskaper den nya crossover är svårt att förvänta sig något enastående, i själva verket, liksom de flesta av bröderna i klassen, är det lämpligt bara för att övervinna små hinder, ridande på trottoarer, liksom på hala och snötäckta vägar.

Hela maskinen har varit väldigt roligt, och de flesta av de förändringar bara för att tillfredsställa fans av märket på bilen. En framtida försäljning av crossover bara bevisa genomtänkt och balanserade lösningar Concern Honda ingenjörer.