Citroen C4 Cactus: specifikationer och recensioner

Debuten av produktionsversionen av modellen Citroen C4 Cactus i Ryssland ägde rum under Moskva Motor Show i augusti förra året. New väckt stort intresse bland den inhemska allmänheten. Till förvåning många experter, har de franska designers inte förändrats bilen, ett koncept version som visades i Frankfurt förra året. När det gäller den ovanliga namn nya objekt, utvecklarna hävdar att det skulle de åter betona sin originalitet.

allmän beskrivning

Ovanligt utseende - det är det viktigaste inslaget i den Citro n C4 Cactus modell. Kännetecken för nyheter, men enligt företrädare för tillverkare, även gör det möjligt på rätt nivå för att konkurrera med andra modifieringar inom segmentet kompakta korsningar. Dessutom utvecklarna planerar att använda en del av de delar av utseendet på en nyhet i hans andra bilar kommande generationer. Maskinen är baserad på modellen C3, även om storleken är mycket lik C4. I allmänhet, formgivarna lyckats harmon kombinera det inbyggda, tjock utseende med tech interiörer, som är tydligt i displayen två flytande kristall, som ersatte den ackumulering av knapparna.

mått

Jämfört med C4 halvkombi modell har blivit lättare för 200 kg. Den är byggd på en plattform av plattformen-1, som tidigare väl etablerat i den senaste generationen av Citroën C3 och Peugeot 208. Samtidigt dimensioner "kaktus" är mer massiv. I synnerhet, parametrarna för nya objekt i längd, bredd och höjd är respektive 4160, 1730 och 1480 millimeter. Som för markfrigången Citroen C4 Cactus är spelrummet är lika med 185 millimeter. I detta avseende är bilen mer lämpade off-road status erövrare än crossover kompakt stad, eftersom den är placerad tillverkaren. Tack vare användningen i höghållfast stål kroppsstruktur med aluminium i körklart skick bilen väger bara 965 kg.

exteriör

I allmänhet när du först titta på nyheten står dess bisarra former. I storlek är det skiljer sig mycket från de stora konkurrenterna i sitt segment. Maskinen kännetecknas av en låg tak, en lång hjulbas och hög suspension rundade tak.

Som expertgranskningarna, den främre delen av Citroen C4 Cactus påminner modifiering Citroen C4 Picasso. Strålkastare är inneslutna i plastlådor, medan de löpande lamporna LED. Bilen ser lite längre än den faktiskt är, på grund av den inställda på bakluckan spoiler ursprungliga form. På taket av utvecklarna lagt rälsen. Sidopaneler och stötfångare är utrustade med plastinsatser Air Bump, som är utformade för att skydda kroppsdelar från deformation under slack kollisioner. På grund av närvaron av luft inuti de särskilda kapslar i sådana fall finns det absorption av stötenergi. Färg yttre speglar trender på idén om design, skiljer sig från den huvudsakliga färgen på bilen.

interiör

Som framgår av de många kvar av de första europeiska ägare av Citroen C4 Cactus recensioner, när du skapar ett fordon interiör franska utvecklare tog uppenbarligen som en grund modellen från DS-serien. Med detta intryck skapas inuti maskinen som du är i en bil premie. En av de mest intressanta funktionerna i det inre bör kallas användningen av hela soffan i stället för framsätena. En annan icke-standardiserade tillvägagångssätt var att organisera den franska växellådsstyrningen. Framför allt ger det dedikerade knappar. Förutom den vanliga skärm i stället för instrumentbrädan i hytten är monterad sju tum flytande kristalldisplay körning. Den är ansluten till de flesta av de system ombord. vindrutetorkare är utrustade med integrerade munstycken. Det bör noteras, och det faktum att den ursprungliga tre-ekrade ratten används för att styra funktioner. Täcker de flesta interna elementet och sitsen kan utföras i tre färger.

Enligt utvecklarna var kupén skapas för att säkerställa största möjliga komfort och den stora mängden fritt utrymme på insidan av människor. De lyckades perfekt. Det faktum att, till skillnad från andra kompakta delningsfilter bakom tillräckligt utrymme för att rymma tre vuxna passagerare. Detta uppnås till stor del på bekostnad av direkt tak i kombination med optimalt anpassad kudde höjd. När det gäller det användbara utrymmet bagage, är det 360 liter.

motorer

Utvecklarna har gett fem kraftverk alternativ för Citroen C4 Cactus modell. Motorspecifikationer, beroende på strömmen, låt skingra maskinen från plats till "hundratals" för ett tidsintervall som ligger i intervallet från 9,3 till 11,3 sekunder. Bensinområdet som representeras av 1,2-litersmotor. Flaggskeppet enhet bland dem den franska överväga en 110-hästkrafter turboladdade "tre". Men hennes bil har två "aspire", utvecklar 75 och 82 hästkrafter. Dessutom finns två typer av "diesel" kan installeras under huven på nya objekt. Den roll som denna motor Jr tilldelas 1,6-liters turbo installation, utveckling 92 hästkrafter. Som för den äldre motor, då är det en 100-stark enhet med samma kapacitet.

ekonomi

En av de viktigaste fördelarna med Citroen C4 Cactus många experter kallar en låg volym av bränsleförbrukningen. I synnerhet, den mest ekonomiska bensinmotorn kräver endast 5 liter bränsle i den kombinerade cykeln, medan det för "diesel", är siffran 3,5 liter. Som för utkastning av skadliga ämnen i atmosfären, är dess storlek är lika med ett genomsnitt på 82 gram.

körprestanda

Bilen kan utrustas med tre typer av överföring - en femväxlad manuell eller automatiserad robot maskiner ETG fem eller sex steg. Som avslöjade inte en gjord för Citroen C4 Cactus provkörning små trottoar oegentligheter vid resor är inte känt. Tillsammans med dessa allvarligare gropar leder till att skaka av kabinen. Detta kan kallas en betydande nackdel, eftersom det i det här fallet talar vi om crossover. Alla andra vägen prestanda bilar har inga klagomål. Även vid hög hastighet kan inte höra någon bakgrundsljud i bilen, inte kan sägas om de flesta av tävlingen modell.

Drivs av den främre oberoende fjädring, och bak - torsion balk halvberoende. Det tog inte spara utvecklare och bromssystemet. Tack vare denna maskin stannar mycket snabbt. På grund av det faktum att modellen har utformats med hänsyn till den maximala hastigheten inte överstiger märke 190 km / t, de franska ingenjörerna kunde optimera dess massa, fjädring, kylsystem och många andra platser.

sparsam tjänsten

Företrädare för det franska företaget, hävdar tillverkaren att värdet på Citroen C4 kaktus servicemodeller med i genomsnitt 20% lägre i jämförelse med andra traditionella familjen stil delning. På grund paneler Air Bump ägare av de ovan nämnda maskinerna kan spara på uträtning mindre skrubbsår eller repor. Dessutom bidrar den låga vikten till lägre kostnader modell på däcken och bromsbeläggen. Vi får inte glömma den relativt lilla bil bränsleförbrukning.

utsikter

Omedelbart efter presentationen av den konceptuella version av modellen Citroen C4 Cactus har uppmärksammats på grund av den ursprungliga designen, bra prestanda och effektivitet. Tyvärr den inhemska marknaden leverans av bilen har ännu inte planerat, så kan bara hoppas att inom en snar framtid, kommer denna situation förändras.

Om du tror att översynen av EU: s konsumenter och experter, många av dem skulle vilja se den nya produkten med en mer kraftfull kraftenhet, så länge partiet att detta crossover bara gator. Andra allvarliga och uppenbara brister i maskinen, i princip inte. Utöver detta, kan styrkan av trenderna kallas en hög grad av säkerhet. I detta avseende är de franska hoppas att modellen väntar på en stor och ljus framtid.

Förpackningar och kostnad

Den grundläggande bil paketet innehåller märkesvaror enheter (deras storlek beror på motorvariant), LED- varselljus, halogenlampor optik, EDB-system, ABS, ESC, EBA, farthållare, front- och sidokrockkuddar, makt justerbar sidospeglar, tygklädsel interiör, ljudsystem i fyra högtalare och mycket mer. Mot en tilläggsavgift kan europeiska köpare köpa någon annan utrustning. När det gäller kostnaden för Citroen C4 Cactus kommer bilpriserna i Storbritannien börjar med ett tecken på 12,990 pounds, och i sitt hemland Frankrike - från 13950 euro.

rön

Sammanfattningsvis bör det noteras att den viktigaste höjdpunkt av nya objekt anses vara sin futuristiska utseende, kan med fördel markera bil i stadstrafik. Genom att analysera många recensioner och provkörningar av maskinen kan kallas priset lite för högt. Det är möjligt att denna modell kanske vill prova den franska marknaden i det nya segmentet. Även vid en bil och en bit av allvarliga brister, var det skapades främst som en crossover. Samtidigt kan den användas bekvämt utom i stadsområden, och därmed intresset för det kyls ner snabbt. Inte överraskande, utvecklarna har begränsad försäljning av sitt sortiment av nya produkter.