VAZ-2110: Byte av termostat och termo

Termostat - medlem av motorns kylsystem, utformat för att reglera kylmediets flödesriktning (EGT). Denna mekaniska anordning som reagerar på temperaturen hos kylmediet och riktar den antingen att kringgå radiatorn eller genom kylaren. Detta är nödvändigt för att kyla motorn efter att ha kört upphettas snabbt.

När termostaten fel drivlina värmeläget kränks, vilket leder till överhettning eller långsam uppvärmning. Och om i det senare fallet, inte felet inte lova allvarliga problem, kan överhettning av kraftenheten på bilen helt stänga av den.

I denna artikel kommer vi att tala om hur termostaten byte av VAZ-2110, utrustad med en bränsleinsprutning motor. Men innan dess, låt oss se vad enheten är, och hur man bestämma dess fel.

termostat utformning

Strukturellt termostat "tiotals" består av ett aluminiumhölje med rör för anslutning av slangar och en manövermekanism (termoelement) belägen inuti. Den senare är en mässing eller koppar cylinder fylld med vax med integrerad pusher - en tapp, som är belägen vid änden av ventilen.

Vid upphettning kylmedel till en förbestämd temperatur (80-82 ° ^C) vax smälter och expanderar, trycka stiftet, vilket i sin tur förflyttar ventilen att öppna den. Vid kylning, vax stelnar och krymper, och ventilfjädern återvänder den tillbaka till det stängda läget.

Symtom på en felaktig termostat

Om bilens motor värmts upp till driftstemperatur mer än sju minuter - ett säkert tecken på att termostatventilen har fastnat i öppet läge. I detta fall kommer kylvätskan alltid röra sig i en stor cirkel. När ett sådant fel på vintern motorn kan inte värma upp, ända upp till 80 grader.

Om å andra sidan, värmer motor upp mycket snabbt, och det finns en konstant överhettning, som kan identifiera tecken på temperatursensorn och ofta på kylfläkten - det är ett säkert tecken på att ventilen inte öppnas och inte låta kylvätskan i kylaren för kylning.

Hur man avgör fel

Bestäm om du behöver byta termostaten VAZ-2110, kan du äger.

För att göra detta, starta bilen och värma upp motorn till drifttemperatur på tomgång. Vidare i motorrummet, lokalisera radiatorrör. Röra vid dem. Om manöverdosan, måste de båda vara varm. Det finns bevis för att kylvätskan cirkulerar fritt i systemet.

Om en av dem kommer att vara kallt, då ventilen öppnas, termostaten fungerade inte. Men detta betyder inte att det bör omedelbart bytas ut. VAZ-2110 för att ersätta termostaten behövs bara om alla dess utformning kommer att vara olämpliga för det fortsatta arbetet. I andra fall kan du göra det i reparation.

Icke arbetande termostat VAZ-2110 (injektor): utbyte eller reparation

Du bör inte rusa till att köpa hela enheten enheten. I VAZ-2110 kan utföras termostat ersättning både helt eller delvis. I det senare fallet, den enda förändringen icke arbetande termiska elementet, och huset är gamla. Naturligtvis, om dess inre yta har ingen korrosion eller skala, och utanför har sprickor och flisor. Byta fixerings termostat VAZ-2110 sker efter nedmontering av hela webbplatsen och dess diagnos.

isär termostat

För att ta bort enheten måste du helt eller delvis tömma kylvätskan. Efter detta är det nödvändigt att demontera luftfilterhuset och för att koppla bort slangarna från anslutningarna termostat. Följande tre skruva loss bulten, varvid anordningskroppen är fäst vid cylinderhuvudet.

När en nod tas bort, skruva loss skruvarna som håller termostatkåpan och ta bort fixeringsenheten.

kontrollera fixerings

För verifiering, behöver vi en behållare med rent vatten, termometern för vätska och gas (el) spis eller panna. För att kontrollera utförandet av termo, doppa den i en skål med kallt vatten och börja löpa. Vid uppvärmning av en vätska till 80,5-82 ^{° C} i dugliga anordningen kolven måste avancera framåt. Om inte, så för VAZ-2110 termostat byte är en nödvändighet.

Dessutom inspektera enheten och dess tillbehör. Om de är okej, kan du göra bara köpa fixeringsenheten.

VAZ-2110: ersättnings termostat

Genom att köpa ett nytt objekt, glöm inte att kontrollera hälsan hos den ovan beskrivna metoden. Övertygad om effektivitet, installera det i huset och skruva locket. Nu termostatenheten kan sättas tillbaka.

För att göra detta, fixa sina tre bultar till cylinderhuvudet. Plug anslutningar av kylsystemet och fyll tanken av frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel till den erforderliga nivån.

Starta motorn och värm upp den. Kontrollera termostaten, röra radiatorrör. Om de är både varm, är enheten fungerar som den ska, och vi har inte fungerat förgäves.